Toyota Raize tầm giá 530 triệu đồng tại Việt Nam ?

Sáng 1/10, Toyota Việt Nam cho biết mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ hoàn toàn mới Raize sẽ sớm được giới thiệu ra thị trường Việt Nam. Hiện giá bán của xe chưa được công bố, nhiều khả năng cuối tháng 10, đầu tháng 11 thì giá xe mới được công bố.

Được xem như một chiếc RAV4 thu nhỏ, Raize có ngoại hình mạnh mẽ nhưng nhỏ gọn. Xe được phát triển chung hệ khung gầm với xe Daihatsu Rocky trên nền tảng DNGA chứ không phải là TNGA như những xe đàn anh thời gian gần đây.

Toyota Raize có kích thước dài 4.030 mm, rộng 1.710 mm, cao 1.635 mm, chiều dài cơ sở 2.525 mm và khoảng sáng gầm 200 mm. Mẫu SUV cỡ nhỏ này được tạo dáng theo phong cách thể thao, cứng cáp… hướng đến nhóm khách hàng cá nhân, gia đình nhỏ đang tìm kiếm một chiếc ô tô cỡ nhỏ, gầm cao để đi lại trong thành phố.

Kiểu dáng của Toyota Raize được thiết kế theo phong cách ‘Mạnh mẽ & Tinh tế’. Các đường nét góc cạnh và trục ngang cao thể hiện sự khỏe khoắn của một chiếc SUV. Từng chi tiết như màu sắc xe (2 tông màu), ăng-ten vây cá mập và bộ vành hợp kim 17 inch đều được thiết kế tạo cảm giác thể thao. Hệ thống đèn full-LED góp phần tạo vẻ ngoài bắt mắt.

Phía đầu xe Toyota Raize 2022 có nét khá giống mẫu xe đình đám RAV4 tại Mỹ. Với thiết kế mặt ca lăng hình thang cân, các chi tiết góc cạnh tạo điểm nhấn cho đầu của chiếc xe. Hệ thống đèn chiếu sáng full- LED.

Toyota Raize có bộ mâm được thiết kế dạng phay 5 chấu, được sơn 2 màu đen trắng nổi bật. Kích thước bộ vành 17 inch tương đối lớn, có điểm khá giống với mẫu xe Toyota Rush đang được bán tại Việt Nam..

Bên trong khoang lái, Toyota Raize 2022 sử dụng màn hình giải trí 9 inch đặt nổi có khả năng kết nối Apple Carplay/Android Auto. Chiếc xe gầm cao cỡ nhỏ này có tiện ích như điều hòa tự động, khởi động nút bấm, 6 loa…

Toyota Raize 2022 có đồng hồ hiển thị dựa trên màn hình 7 inch. Riêng vô-lăng, người dùng sẽ dễ dàng nhận ra xe không có các tính năng an toàn cao cấp như cảnh báo lệch làn, ga hành trình thích ứng… bởi đây chưa phải là bản cao cấp nhất. Với thiết kế thông minh, Raize có sức chứa hành lý nổi trội với dung tích 369L, thậm chí lên đến 1.133L khi gập phẳng hàng ghế sau.

Trái tim của Toyota Raize 2022 là khối động cơ dung tích 1.0L Turbo, 3 xy-lanh cho công suất tối đa 98 mã lực tại 6.000v/p và mô men xoắn cực đại 140Nm tại 2.400-4.000 v/p kết hợp cùng hộp số tự động CVT .

Về tính năng an toàn Toyota Raize còn được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến hỗ trợ tối đa cho người lái trong đô thị như Cảnh báo điểm mù (BSM), Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA) cùng các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác như Camera lùi, 4 cảm biến trước & sau, 6 túi khí, HAC, TRC, EBD…

Theo Toyota, tại Nhật Bản, Toyota Raize đã được đón nhận nồng nhiệt và nhanh chóng trở thành mẫu SUV bán chạy hàng đầu. Mẫu xe này đã bán ra hơn 120 nghìn xe và giữ vị trí thứ 2 trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất năm 2020. Trong nửa đầu năm 2021, Raize tiếp tục vinh dự được góp mặt trong danh sách này tại xứ sở hoa anh đào.

Toyota Raize có khoảng 530 triệu đồng?

Một trong những vấn đề được người dùng Việt đặc biệt quan tâm bên cạnh thiết kế và trang bị của xe là giá bán. Được biết giá bán của Raize tại Việt Nam sẽ tương đương với giá của Vios E số tự động vô cấp CVT, nghĩa là giá tạm tính khoảng 530 triệu đồng.

Khi tầm giá này được chia sẻ trên mạng xã hội, rất nhiều ý kiến trái chiều cho rằng mức giá này là cao, và Toyota Việt Nam sẽ có thêm một mẫu xe mới nằm trong top ế….

Tuy nhiên, từ những thông tin mà chúng tôi có được thì mức giá trên xem ra khá hợp lý khi xe đặt cạnh các mẫu xe Toyota khác cũng như từ chính giá nhập của xe.

Cụ thể, là mẫu SUV hạng A, về nguyên tắc giá của Raize sẽ phải nằm giữa xe Wigo là xe hatchback hạng A và Corolla Cross là B+ (không lấy Rush làm căn cứ vì đây là xe 7 chỗ). Bản thấp nhất của Corolla Cross giá 720 triệu đồng, trong khi bản Wigo số tự động là 385 triệu đồng, giữa 2 mẫu xe này là tầm giá 550 triệu đồng.

Giả sử Toyota định giá tầm 600 triệu thì Raize sẽ giẫm chân lên toyota Vios bản G là bản chủ lực doanh số tại Việt Nam, lên Rush và đối mặt với hàng loạt xe thương hiệu khác cùng tầm giá, có thiết kế và trang bị cạnh tranh hơn.

Còn nếu Raize được kéo xuống dưới 500 triệu thì mẫu xe này sẽ lấy hết khách của Wigo số tự động, người dùng sẽ cố thêm để có một mẫu xe ở đẳng cấp khác so với Wigo – một mẫu xe nhỏ giá rẻ nên trang bị sơ sài.

Đó là về lý thuyết, còn thực tế căn cứ vô cùng quan trọng là chi phí đầu vào, trong đó giá nhập của xe đóng vai trò quan trọng nhất. Chúng tôi nghĩ rằng với một thương hiệu ô tô lớn như Toyota thì mức độ minh bạch của thông tin cao hơn nhiều so với các công ty thương mại.

Theo nguồn tin riêng của chúng tôi, Toyota Raize được Toyota Việt Nam nhập nhỏ giọt từ tháng 6 với mức giá khai báo Hải quan là từ 14.700-15.100 USD, tức là giá nhập chưa thuế.

Với mức giá này, nếu chỉ tính những chi phí chính thống thì sau khi áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT, giá gốc của Raize tại Việt Nam đã khoảng gần 500 triệu đồng.

Như vậy là nếu so với giá nhập nêu trên, Toyota Việt Nam định giá bán tới tay người tiêu dùng tầm 530 triệu đồng hay thậm chí lên tối đa 550 triệu đồng là hợp lý. Mức lợi nkhoanhuận của cả Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý nếu so sánh các con số trên là khá mỏng,

Một thông tin tham khảo khác liên quan là ngay tại Indonesia, Raize bản 1.0L tăng áp với hộp số CVT với bộ phụ kiện thể thao có giá bán lẻ là 233.100 rupiah, tương đương khoảng 16.300 USD. Vì thế xem ra bản thường không có phụ kiện thể thao nhập khẩu tầm giá 15.000 USD như giá khai báo Hải quan cũng khá hợp lý.