Đề xuất Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện

Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến góp ý về dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện.

Theo dự thảo, quy chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật về an toàn đối với trụ sạc xe điện dùng để sạc điện cho xe điện (EV) có điện áp cấp danh định đến 1.000V xoay chiều (AC) hoặc đến 1.500V một chiều (DC) và điện áp ra danh định đến 1.000 V AC hoặc 1.500 V DC và áp dụng cho xe điện có thể sạc điện từ nguồn điện bên ngoài.

Quy chuẩn kỹ thuật này cũng áp dụng cho thiết bị cấp điện cho xe điện được cấp nguồn từ các hệ thống lưu trữ năng lượng tại chỗ.

Quy chuẩn kỹ thuật này áp dụng đối với trụ sạc xe điện, cho các loại xe ô tô điện, kể cả các xe ô tô điện hybrid kiểu sạc ngoài (PHEV), lấy hoàn toàn hoặc một phần năng lượng của xe từ các hệ thống lưu trữ năng lượng sạc lại được (RESS) lắp trên xe.

Trụ sạc xe điện có mã HS 85044090 theo quy định tại thông tư số 31/2022/TT-BCT ngày 8/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tại Việt Nam.

Tuy nhiên, quy chuẩn này không áp dụng đối với trụ sạc xe điện không dây và trụ sạc xe điện có dây cho xe buýt điện, tàu điện, xe tải nặng và các xe điện được thiết kế chủ yếu để sử dụng ngoài địa hình (loại xe không thường xuyên dùng trong đô thị). Các thiết bị trên xe điện; sạc điện cho RESS không nằm trên xe điện; thiết bị cấp điện DC cho xe điện dựa vào cách điện kép/tăng cường hoặc bảo vệ chống điện giật cấp III.

Về tiêu chuẩn an toàn, trụ sạc yêu cầu bảo vệ chống điện giật, yêu cầu về giao diện dẫn điện, yêu cầu về bộ tiếp hợp và cụm cáp (mô tả tại Điều 8, Điều 9, Điều 10 TCVN 13078-1:2020).

Quy định về ghi nhãn và hướng dẫn sử dụng: Trụ sạc xe điện đáp ứng các yêu cầu của quy chuẩn này phải được ghi nhãn, đảm bảo rõ ràng, đủ bền trong thời gian sử dụng và phải bao gồm các thông tin sau đây: Nhà sản xuất; kiểu loại sản phẩm (model); điện áp vào; dòng điện vào; hệ số công suất; điện áp ra; dòng điện ra; công suất ra; cấp bảo vệ IP; cấp bảo vệ IK; giao thức truyền thông (Protocol); nhiệt độ làm việc; chiều dài, chiều rộng, chiều cao; khối lượng; chiều dài cáp sạc; năm sản xuất.

Nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh phải cung cấp hướng dẫn lắp đặt trụ sạc xe điện và sổ tay hướng dẫn sử dụng đối với trụ sạc xe điện bằng tiếng Việt theo quy định tại khoản 16.1 và khoản 16.2 của TCVN 13078-1:2020 (IEC 61851- 1:2017).

Trụ sạc xe điện sản xuất, lắp ráp trong nước phải được công bố hợp quy theo quy chuẩn này và được gắn dấu hợp quy trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.

Trụ sạc xe điện nhập khẩu phải được kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa thông qua việc xem xét hoạt động công bố hợp quy theo quy chuẩn này và được gắn dấu hợp quy trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.

Công bố hợp quy cho trụ sạc xe điện phải dựa trên kết quả đánh giá sự phù hợp của tổ chức chứng nhận được chỉ định.

Hiện tại, danh mục linh kiện phụ tùng ô tô phải gắn nhãn hợp quy gồm có 7 loại, gồm: đèn chiếu sáng phía trước xe cơ giới, gương chiếu hậu xe ô tô, kính an toàn xe ô tô, lốp hơi xe ô tô, vật liệu nội thất xe ô tô, vành hợp kim xe ô tô, thùng nhiên liệu xe ô tô

Khi thông tư về quy chuẩn trụ sạc chính thức được ban hành, trụ sạc sẽ là trang thiết bị thứ 8 liên quan đến ô tô bắt buộc phải gắn nhãn hợp quy trước khi đưa ra thị trường.

(Tổng hợp)

Suzuki Jimny giảm giá gần 100 triệu đồng tại đại lý Lô xe Suzuki Jimny VIN 2024 giảm giá tới gần 100 triệu đồng tại một đại lý phía Bắc, tuy nhiên số lượng xe không ...

Yamaha 135LC về Việt Nam, giá hơn 100 triệu đồng Lô xe Yamaha 135LC được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia đã đưa về Việt Nam thông qua một đơn vị tư nhân và có ...

Top 10 mẫu ô tô bán chậm nhất Việt Nam tháng 2/2025: Hầu hết là xe Nhật Trong Top 10 ô tô bán chậm nhất Việt Nam tháng 2/2025, Kia K5 là mẫu xe Hàn duy nhất góp mặt, còn lại là ...