Yamaha NVX 2025 về Việt Nam,giá dự kiến trên 90 triệu đồng

Xe máy 08:00 | 26/04/2025

Yamaha NVX 2025 vừa về Việt Nam có thiết kế thể thao, cùng nhiều công nghệ hiện đại và được trang bị hộp số điện tử YECVT mới, giá dự kiến trên 90 triệu đồng.

Yamaha Exciter 150 2025 thế hệ mới về Việt Nam, giá 55 triệu đồng Kỹ năng lái xe tay ga an toàn trong thời tiết mưa phùn Vì Sao Yamaha PG-1 Được Gọi Là 'Canvas' Của Giới Độ Xe?

Mới đây, mẫu xe tay ga Yamaha Aerox Alpha 2025 (tại Việt Nam có tên gọi Yamaha NVX) đã được đưa về nước dưới dạng nhập khẩu tư nhân với giá dự kiến trên 90 triệu đồng.

Đây là phiên bản mới nhất của dòng NVX, thuộc phân khúc xe tay ga trung cấp, nơi đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa các đối thủ như Honda Air Blade 160 hay Honda Vario 160.

Nâng cấp được chú ý nhất trên Yamaha NVX 2025 là sự thay đổi ở hệ truyền động với hộp số vô cấp điện tử YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) thay thế cho cơ chế dây curoa ép nồi truyền thống bằng cơ chế điều khiển điện. Điều này không chỉ cải thiện khả năng phản hồi mà còn mang lại cảm giác lái chủ động hơn cho người điều khiển.

Xe có hai chế độ lái: T-Mode (Town Mode): phù hợp di chuyển đô thị, phản hồi ga êm và tiết kiệm nhiên liệu; S-Mode (Sport Mode): tăng tốc mạnh mẽ hơn, phù hợp khi cần vượt nhanh hoặc chạy đường trường.

Ngoài ra, Yamaha NVX 2025 còn được tích hợp công nghệ Y-Shift, cho phép người dùng lựa chọn ba mức phản hồi tăng tốc (Low - Medium - High) chỉ bằng nút bấm trên tay lái. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi đi đèo dốc, giúp tăng khả năng ghì máy và giảm áp lực lên hệ thống phanh.

Yamaha NVX 2025 vẫn sử dụng động cơ Blue Core VVA, 4 thì, SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155cc. Khối động cơ này cho công suất tối đa 15,15 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Nhờ công nghệ van biến thiên VVA, xe có khả năng duy trì lực kéo ở tốc độ thấp và tăng công suất khi đạt tốc độ cao. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe được công bố là 2,21 lít/100 km trong điều kiện vận hành chuẩn.

Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trước tích hợp ABS, trong khi bánh sau dùng phanh đĩa nhưng không có ABS. Một điểm cộng lớn khác là sự xuất hiện của hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, giúp xe ổn định hơn khi tăng tốc đột ngột hoặc chạy trong điều kiện mặt đường trơn trượt.

Hệ thống treo gồm phuộc ống lồng trước và giảm xóc đôi phía sau, kết hợp với lốp không săm kích thước lớn 110/80-14 ở bánh trước và 140/70-14 ở bánh sau.

Ngoại hình của Yamaha NVX 2025 vẫn giữ phong cách thể thao đặc trưng với cụm đèn LED tách đôi phía trước, đèn hậu LED hình chữ X, tay lái hở và bộ tem mới lấy cảm hứng từ dòng sportbike YZF-R. Gác chân sau có thể gập gọn, trong khi ống xả được bọc nhựa đen cùng lớp cách nhiệt tăng tính an toàn.

Yên xe có chiều cao phù hợp với người từ 1m65 trở lên, trong khi bình xăng được đặt phía trước nhằm hạ thấp trọng tâm xe. Bên dưới là khoang chứa đồ có dung tích 25 lít, đủ để chứa một mũ bảo hiểm full-face cỡ vừa và một vài vật dụng cá nhân.

Xe sở hữu màn hình LCD đơn sắc cỡ lớn với ba giao diện hiển thị tùy chọn gồm Standard, Dynamic và Sports. Màn hình có khả năng tự điều chỉnh độ sáng theo môi trường xung quanh.

Hệ thống Y-Connect cũng được tính hợp, cho phép xe kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth, hỗ trợ hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn, mức tiêu hao nhiên liệu, tình trạng ắc quy và lịch bảo dưỡng. Người dùng cũng có thể theo dõi hành trình và nhận báo cáo vận hành qua ứng dụng đi kèm.

Hiện tại, Yamaha NVX 2025 (tên quốc tế là Aerox Alpha 2025) chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Mẫu xe này chỉ được bán thông qua các đại lý tư nhân nhập khẩu từ Indonesia và không có chế độ bảo hành chính hãng từ Yamaha Việt Nam.