Loạt xe máy ở Việt Nam tăng giá, có mẫu bán chênh tới 10 triệu đồng

Ngoài Vision, mẫu xe tay ga bán chạy khác của Honda là Lead cũng ghi nhận mức tăng giá đáng kể. Các phiên bản của Lead hiện có giá đề xuất từ 39,5 - 45,6 triệu đồng, trong khi giá tại đại lý đã tăng lên từ 41 - 48 triệu đồng, chênh lệch khoảng 1,5 - 2,4 triệu đồng.

Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH cũng không nằm ngoài xu hướng này. Tùy theo đại lý và phiên bản, giá bán thực tế của Honda SH 125i đã lên mức 81 - 92 triệu đồng, trong khi phiên bản SH 160i có giá từ 102 - 114 triệu đồng. So với giá niêm yết, mức giá tại các HEAD hiện chênh lệch từ 7,2 - 11,8 triệu đồng.

Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng tăng giá. Honda Winner X là một trong số ít xe có giá bán tại đại lý thấp hơn đáng kể so với giá đề xuất. Tại một HEAD ở Hà Nội, giá thực tế của Winner X chỉ dao động từ 32 - 38 triệu đồng, thấp hơn từ 11 - 12 triệu đồng so với giá niêm yết, kèm theo hỗ trợ đăng ký xe trị giá 4 triệu đồng.

Ngoài Honda, các mẫu xe của Piaggio, Yamaha và các hãng khác cũng đã có sự điều chỉnh giá, mặc dù mức tăng không đáng kể. Tuy nhiên, một điểm chung là nhiều khuyến mại trước đó, như hỗ trợ chi phí đăng ký xe hay các gói phụ kiện, đã bị cắt giảm hoặc không còn áp dụng.

Lý giải về đợt tăng giá lần này, nhiều đại lý cho biết nguyên nhân là để bù đắp các chương trình giảm giá trước đó, đồng thời phản ánh nhu cầu thị trường đang tăng trở lại. Bước vào mùa cao điểm mua sắm xe máy phục vụ công việc, học hành và di chuyển sau kỳ nghỉ, lượng khách tăng khiến nguồn cung hạn chế, từ đó kéo theo giá xe tăng.

Mặc dù nhiều mẫu xe "hot" đang có xu hướng tăng giá, các chuyên gia nhận định đây chỉ là sự điều chỉnh bình thường của các đại lý sau giai đoạn giảm giá mạnh để kích cầu và giải phóng hàng tồn kho đầu năm.Thực tế, nguồn cung xe máy hiện tại đã không còn thiếu hụt như các năm trước.

Cụ thể, theo số liệu từ Cục Thống kê, các doanh nghiệp trong nước ước tính đã sản xuất được 728.100 chiếc xe máy trong quý I/2025, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng xe máy mới vẫn duy trì ở mức khá cao, trung bình khoảng 250.000 xe mỗi tháng.

So với doanh số bán ra của các thành viên VAMM trong quý I là 673.055 chiếc, có thể thấy rằng lượng xe máy mới đưa ra thị trường vẫn khá ổn định. Tuy nhiên, số liệu này chỉ phản ánh doanh số của 5 thành viên VAMM, chưa phải toàn cảnh tiêu thụ xe máy tại Việt Nam.

Bên cạnh các thương hiệu lớn như Honda, Piaggio, Suzuki, Yamaha và SYM, thị trường xe máy còn chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ từ các dòng xe máy điện của các thương hiệu như VinFast, Yadea, Pega, DatBike... cùng các hãng mô tô phân khối lớn như Ducati, Kawasaki, BMW Motorrad, Triumph, KTM...

(Tổng hợp)

Video: Phần mềm 10.10 trên VF8 có gì mới Phần mềm 10.10 trên VF8 có một số điểm mới như có xi nhan trên gương, auto hold, về P khi lái xe mở cửa...

Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 3/2025: VinFast tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường Kết thúc tháng 3/2025, hai mẫu xe điện của VinFast là VF5 và VF3 tiếp tục giữ vững ngồi vị đầu trong bảng trong bảng ...

Xả hàng tồn, Honda CR-V VIN 2024 giảm 100 triệu tại đại lý Một số đại lý đang áp dụng mức giảm 100 triệu đồng cho Honda CR-V L VIN 2024, tuy nhiên số lượng xe không còn ...