Toyota Wigo 2023 giá từ 360 triệu đồng tại Việt Nam

Sáng nay (6/6), Toyota Việt Nam ra mắt Wigo mới cho thị trường trong nước. Xe tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản cùng 4 màu sắc ngoại thất là Cam, Đỏ, Trắng và Bạc cùng mức giá lần lượt là:

Toyota Vios MT giá 360 triệu đồng

Toyota Vios CVT giá 405 triệu đồng

Như vây, so với phiên bản cũ Toyota Wigo có giá cao hơn từ (8 - 20 triệu đồng). Với giá bán cao hơn, Wigo 2023 có một số thay đổi về thiết kế, trang bị và động cơ xe.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) có tên mã D74A, Toyota Wigo 2023 có chiều dài 3.760 mm, rộng 1.665 mm, cao 1.505 mm trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.525 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 100 mm, rộng hơn 65 mm, thấp hơn 15 mm và chiều dài cơ sở tăng đến 70 mm.

Về thiết kế ngoại thất, Toyota Wigo 2023 được trang bị lưới tản nhiệt hình thang với nẹp mạ Crom trên đỉnh, đèn pha LED tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", cản trước mới, đèn sương mù nằm dọc và vành 14 inch với thiết kế đa chấu. Những chi tiết khác trên xe như đèn hậu, cửa cốp và cản sau cũng đã thay đổi.

Tương tự ngoại thất, nội thất có thiết kế khá giống với mẫu A-SUV Toyota Raize với tông màu đen duy nhất và màn hình trung tâm 7 inch cho phép kết nối Apple CarPlay và Android không dây. Phía sau vô lăng vẫn có lẫy chuyển số.

Ghế ngồi của Wigo mới sẽ chỉ được bọc Nỉ. Không gian ngồi được đánh giá sẽ rộng rãi hơn trước nhờ trục cơ sở dài nhất phân khúc, lên tới 2.525 mm.

Cung cấp sức mạnh cho Wigo 2023 là động cơ 1.2L, sản sinh công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 vòng/phút. Đi kèm động cơ là hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT.

Trang bị an toàn của xe dành cho thị trường Việt Nam có điểm nhấn là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Đây là những tính năng vượt trội trong phân khúc, nhỉnh hơn Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Sự quay trở lại của Toyota Wigo 2023 trong một diện mạo hoàn toàn mới được kỳ vọng sẽ tạo nên thế cạnh tranh mới cũng như đa dạng hoá sự lựa chọn trong phân khúc xe đô thị cỡ A vốn rất tiềm năng tại Việt Nam.