Hệ thống tự lái Autopilot của Tesla ‘gặp khó’ với giao thông tại Việt Nam
| Lời giải về những nỗi lo Pin ôtô điện Trung Quốc hạn chế sử dụng xe Tesla vì lo ngại vấn đề an ninh Xe điện Tesla Model 3 xuất hiện tại Việt Nam |
Autopilot là hệ thống máy tính được tích hợp trên các xe hơi của Tesla, mang lại khả năng bán tự động cho các mẫu xe này. Khi hệ thống được kích hoạt, xe hơi Tesla có thể tự điều chỉnh tốc độ, chuyển làn đường và đậu xe mà không cần sự trợ giúp của người lái. Tuy nhiên, các tình huống này sẽ phù hợp với châu Âu và Mỹ mà thôi, còn nơi có mật độ giao thông phức tạp như ở Đông
Trong tổng số gần 5 tỷ km mà Autopilot từng lái, ta có thể suy đoán là chẳng có mấy km được lái ở những đất nước như Việt Nam. Nói một cách khác, Autopilot không “sẵn sàng” để đối đầu với những thành phố ở nước ta và video dưới đây là một minh chứng cụ thể.
Theo chia sẻ của người đăng, đoạn video ngắn này diễn ra trên các con phố ở Thành phố Hồ Chí Minh. Chúng ta thấy một chiếc Tesla Model X sử dụng tính năng Autopilot đang từ từ len lỏi qua con đường giao thông chủ yếu gồm nhiều xe tay ga, xe ô tô thông thường và cả xe buýt. Thật thú vị khi xem Autopilot “nhìn thấy” tất cả các xe tay ga và hiển thị chúng trên màn hình của người lái xe.
![]() |
Hệ thống dường như đã thực hiện tốt công việc cảm nhận những chiếc xe tay ga nhưng đôi khi, nếu bạn nhìn kỹ vào màn hình của người lái xe, chúng chạy xuyên qua nhau hoặc biến mất khỏi màn hình nhanh chóng. Chính vì vậy mà ở cuối video, Autopilot đã “chào thua” và yêu cầu tài xế tiếp quản trực tiếp.
Trên thực tế, nhiều người vẫn hiểu sai về hệ thống Autopilot của Tesla, khi cho rằng đó là hệ thống lái tự động. Trên thực tế, đây chỉ là hệ thống hỗ trợ lái bán tự động. Trên website của hãng, Tesla khẳng định rằng Autopilot hiện vẫn cần sự giám sát chủ động của tài xế và không giúp xe trở thành xe tự lái.
Bên cạnh việc cho thấy Autopilot bị choáng ngợp trước tình huống giao thông ở Việt Nam, video này cũng cho thấy các nhà sản xuất ô tô không người lái sẽ gặp khó khăn như thế nào trong việc phát triển một mẫu xe tự hành có thể di chuyển ở mọi nơi trên thế giới. Công nghệ đó vẫn chưa tồn tại, nhưng ít nhất là sẽ sớm có hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến có thể cảm nhận và xử lý vô số xe tay ga hoặc bất kỳ thứ gì khác trên đường.
VMRC 2020 dù gặp nhiều biến cố, bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh nhưng vẫn tạo được nhiều dấu ấn khó quên với những người ... |
Mẫu ô tô điện đầu tiên VinFast VF e34 có giá ưu đãi 590 triệu đồng, thuê bao pin 1,45 triệu đồng/tháng cho quãng đường ... |
Kết thúc hai tháng đầu năm 2021, thị trường ô tô Việt chứng kiến những cuộc soán ngôi khá bất ngờ của từng phân khúc |
Có thể bạn quan tâm
BYD chuẩn bị một lần nữa vượt Tesla về doanh số xe điện quý II với 557.000 xe được bàn giao
Mỹ mở lối cho xe tự lái không bàn đạp phanh, không vô-lăng
Những thứ biến mất ở kỷ nguyên xe tự lái
Doanh số Tesla tụt đáy ở 'vương quốc xe điện'
Tesla chịu sức ép ở Trung Quốc, lần đầu giảm doanh số
Cùng chuyên mục
Niềm vui nước sạch vùng cao: Món quà thiết thực từ Toyota Việt Nam
TP.HCM cùng Honda Việt Nam phát động phát triển giao thông bền vững
V-Green chính thức vận hành trạm sạc ô tô điện VinFast lớn nhất Việt Nam
Hơn 300.000 tài xế Xanh SM sẵn sàng cứu người trên mọi nẻo đường
Vingroup tung đòn bẩy lớn: Giảm phí thuê đất, cam kết đầu ra cho doanh nghiệp Việt
Quỹ Toyota Việt Nam trao hơn 2.000 áo phao cứu sinh tại rốn lũ Đà Nẵng
Tin khác
Bước ngoặt hạ tầng: Vinmetal và Danieli bắt tay làm thép đường sắt cao tốc
Bắt tay KiotViet, Xanh SM "phủ xanh" giao nhận bán lẻ
Toyota Việt Nam: Dựng “lá chắn xanh” ven biển vì một tương lai bền vững
PVOIL VOC 2026 lên sàn Vô địch Quốc gia: Cú hích trăm tỷ cho kinh tế thể thao Thủ đô

