Chính sách thuế, phí mới từ 2026: Cơ hội giảm giá xe, người mua hưởng lợi

Dưới tác động của loạt chính sách thuế, phí dự kiến có hiệu lực từ năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước khả năng bước vào một chu kỳ điều chỉnh mới theo hướng tích cực hơn cho người tiêu dùng. Trong đó, các đề xuất giảm lệ phí đăng ký, cấp biển số cùng lộ trình ưu đãi dành cho một số dòng xe được kỳ vọng sẽ góp phần kéo mặt bằng giá xe xuống thấp hơn, đồng thời gia tăng sức ép cạnh tranh giữa các hãng.

Theo dự thảo Thông tư đang được Bộ Tài chính lấy ý kiến, mức thu lệ phí đăng ký, cấp biển số phương tiện giao thông có thể được điều chỉnh giảm 30% so với quy định hiện hành tại Thông tư 60/2023, ngoại trừ trường hợp cấp đổi biển số. Nếu được thông qua, quy định này dự kiến áp dụng từ năm 2026 và mang lại lợi ích tài chính trực tiếp cho người mua xe, đặc biệt là tại các đô thị lớn – nơi chi phí lăn bánh từ trước tới nay luôn ở mức cao.

Cụ thể, tại khu vực I gồm Hà Nội và TP.HCM, lệ phí đăng ký và cấp biển số đối với ô tô chở người dưới 9 chỗ, bao gồm cả xe bán tải, dự kiến giảm từ 20 triệu đồng xuống còn 14 triệu đồng mỗi xe. Tại khu vực II, bao gồm các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương còn lại, mức thu tương ứng được đề xuất giảm từ 200.000 đồng xuống 140.000 đồng mỗi xe. Với xe máy có giá trị đến 15 triệu đồng, lệ phí cấp lần đầu giấy chứng nhận đăng ký kèm biển số cũng được điều chỉnh giảm đáng kể, từ 1 triệu đồng xuống còn 700.000 đồng tại khu vực I và từ 150.000 đồng xuống 105.000 đồng tại khu vực II.

Những điều chỉnh này được đánh giá là có tác động không nhỏ đến quyết định mua sắm phương tiện, nhất là trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ tổng chi phí sở hữu, thay vì chỉ nhìn vào giá bán niêm yết. Khi chi phí đăng ký, lăn bánh giảm, áp lực tài chính ban đầu được hạ thấp, qua đó tạo điều kiện để nhiều người dễ tiếp cận ô tô và xe máy hơn.

Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cho biết mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông hiện hành đã được sửa đổi, bổ sung tại Thông tư 71/2025, cho thấy định hướng nhất quán trong việc rà soát, điều chỉnh các khoản thu liên quan đến phương tiện giao thông theo hướng phù hợp hơn với thực tiễn. Kết hợp với các chính sách thuế khác dự kiến triển khai từ năm 2026, thị trường được kỳ vọng sẽ chứng kiến làn sóng giảm giá ở nhiều phân khúc, từ xe phổ thông đến xe nhập khẩu, mở ra cơ hội sở hữu phương tiện thuận lợi hơn cho người dân, đồng thời buộc các hãng xe phải tái định vị chiến lược sản phẩm và giá bán để duy trì sức cạnh tranh.

EU áp thuế bổ sung với ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc Ủy ban châu Âu xác nhận EU sẽ áp dụng mức thuế mới cao nhất tới 35,3%, cao hơn so với mức 10% hiện nay ...

Tập đoàn 911 mua, thuê 2.200 ô tô điện VinFast từ GSM Tập đoàn 911 đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với GSM về việc thuê, mua 2.200 ô tô điện của VinFast để thành ...

Canada áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc Từ 1/10, Canada sẽ áp mức thuế lên tới 100% đối với xe điện Trung Quốc, bao gồm cả những xe Tesla được sản xuất ...