Chi tiết Yamaha MT-10 2022 vừa ra mắt Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng

Xe máy 09:46 | 21/09/2022

Được nâng cấp ở cả thiết kế, trang bị và động cơ, Yamaha MT-10 thế hệ mới tăng giá 30-50 triệu đồng so với đời cũ

Bộ đôi Yamaha MT-10 và MT-10 SP 2022 chốt lịch ra mắt tại Việt Nam Yamaha ra mắt đại lý xe phân khối lớn đầu tiên tại Việt Nam Yamaha MT-15 chính hãng về Việt Nam chốt giá cực 'sốc'

Tương tự thế hệ cũ, Yamaha MT-10 2023 vẫn có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và SP. Hai phiên bản của MT-10 thế hệ mới có giá lần lượt là 499 triệu và 569 triệu đồng, đắt hơn 30-50 triệu so với mức giá của đời trước (469-519 triệu đồng).

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Trong tầm giá, Yamaha MT-10 và MT-10 SP cạnh tranh với một số mẫu naked-bike như Kawasaki Z1000 và Z1000R (435 triệu đồng và 498 triệu đồng), Honda CB1000R (510 triệu đồng), KTM 890 Duke R (519 triệu đồng), Triumph Speed Triple 1200 RS (579 triệu đồng).

Ở thiết kế, MT-10 2023 được thay đổi đáng kể so với đời cũ. Phần đầu của MT-10 đã được làm gọn gàng hơn và bổ sung 2 dải đèn LED định vị tương tự các mẫu xe đàn em. Kết hợp với cụm đèn chính là 2 đèn LED Projector, cụm đèn mới giúp MT-10 trông hầm hố hơn.

Về trang bị, MT-10 2023 sở hữu đèn full-LED, giảm xóc trước hành trình ngược KYB, đồng hồ LCD 4,2 inch, cùm phanh Brembo, hệ thống sang số nhanh 2 chiều, ống xả titanium…

Tương tự đời xe trước, sự khác biệt chính giữa MT-10 bản Tiêu chuẩn và bản SP là hệ thống treo. Trong đó, model giá 499 triệu trang bị cụm giảm xóc thương hiệu KYB với phuộc trước hành trình ngược và treo sau lò xo trụ đơn đều chỉnh cơ. Trong khi đó, phiên bản MT-10 SP sở hữu hệ thống treo điện tử Ohlins, cho phép tùy chỉnh nhiều chế độ và mang đến khả năng vận hành ấn tượng hơn.

Điểm mới hiếm hoi trên MT-10 2023 là cổng sạc được bố trị ở khu vực đồng hồ, mang đến sự tiện lợi cho người lái. Đây là loại cổng sạc dạng tẩu 12V nên cần có thêm đầu chuyển để tương thích với dây sạc hiện nay.

Cung cấp sức mạnh cho Yamaha MT-10 thế hệ mới vẫn là động cơ crossplane 4 xy-lanh (CP4) dung tích 998 cc, cỗ máy chia sẻ từ "người anh em" YZF-R1. Tuy nhiên, động cơ này đã được Yamaha tinh chỉnh ở bộ phận hút khí và bướm ga. Nhờ vậy, sức mạnh của MT-10 2023 được tăng 4 mã lực so với đời cũ, lên mức 164 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Dù mô-men xoắn không thay đổi, MT-10 2023 vẫn cho ra gia tốc bốc hơn và đương nhiên, linh hoạt hơn khi đi trong phố. Động cơ này đạt chuẩn khí thải Euro5.

Về công nghệ, MT-10 2023 sở hữu hàng loạt tính năng như cảm biến IMU 6 trục, kiểm soát bốc đầu, kiểm soát phanh, kiểm soát hành trình, lựa chọn nhiều chế độ lái, giới hạn tốc độ…

Trong đó, tính năng kiểm soát hành trình có thể kích hoạt khi vận tốc đạt trên 50 km/h. Khi vào điều kiện đường khó kiểm soát, bạn có thể cài tốc độ tối đa cho xe để tránh tình trạng bị cướp ga.