Yamaha Exciter 155 VVA không ‘chung mâm’ với Winner X

Trong nước 09:46 | 05/01/2021

Yamaha Exciter 155 VVA với một loạt nâng cấp về công nghệ và thiết kế mới, được định vị cao hơn so với Winner X.

Không có phanh ABS, Yamha Exciter 155 VVA gặp phản ứng trái chiều Video: Vì sao Yamaha Exciter 155 VVA giá từ 47 triệu lại không có ABS? Yamaha Exciter 155 VVA gây bất ngờ với động cơ mới

Yamaha Exciter 155 VVA vừa được trình làng với thiết kế đột phá, cùng hệ thống động cơ, công nghệ mới mang đến sự mạnh mẽ và cảm giác lái thể thao. Mẫu xe đã được giới mộ điệu mệnh danh là “tiểu YZF-R1” ngay từ khi ra mắt.

Yamaha Exciter trình làng lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2005 và nhanh chóng trở thành người tiên phong trong cuộc chơi xe côn tay. Yamaha Exciter thống trị tuyệt đối trong khi Honda Winner lại tỏ ra khá nhạt nhoà và chấp nhận giảm giá sâu để cạnh tranh với Exciter.

Trong bối cảnh thị trường xe Underbone “dần bão hòa” với: Exciter, Winner, Sonic, Satria, Raider… và các hãng đang phải loay hoay giải bài toán cạnh tranh, Yamaha đã tạo nên bất ngờ khi tung ra Exciter 155 VVA mới. Yamaha đã tái định vị sản phẩm này với một loạt nâng cấp về công nghệ và thiết kế mới.

Trước tiên, Exciter 155 VVA được định vị như là một chiếc xe côn tay thể thao thực thụ, cá tính và sắc cạnh. Mẫu xe chú trọng đến trải nghiệm lái thể thao đúng chất chứ không nhạt nhoà, lẫn lộn giữa xe thể thao côn tay và xe ga đi phố như nhiều đối thủ khác. Có thể nói, Yamaha lại một lần nữa mở ra một phân khúc hoàn toàn mới trên thị trường.

Thứ hai, với hàng loạt công nghệ đỉnh cao thừa hưởng từ siêu xe “đàn anh” R1, Exciter 155 VVA thực sự đã vượt quá xa so với các đối thủ còn lại.

Cuối cùng, Yamaha giữ lại Exciter 150 để cạnh tranh với các đối thủ bằng chính sách giá hợp lý, tạo điều kiện cho Exciter 155 VVA bứt phá lên thống trị riêng 1 phân khúc mới.

Có thể nói, Exciter 155 VVA là cuộc cách mạng xe côn tay cỡ nhỏ do Yamaha khởi xướng. Đây sẽ cột mốc đại diện cho bước tiến và sự thành công của thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản này.

Bên cạnh đó, việc không trang bị phanh ABS trên phiên bản lần này có thể là ý đồ của hãng nhằm duy trì mức giá cạnh tranh.

Sau buổi chạy thử xe Exciter 155 VVA tại trường đua Đại Nam, rất nhiều tay đua chuyên nghiệp như Tô Hà Đông Nghi, Gia Cát Việt Tuấn...đều nhận định sức mạnh vượt trội và cảm giác lái thể thao. Có thể nói, với mức giá khoảng 50 triệu đồng nhưng được trang bị hàng loạt công nghệ cùng kiểu dáng thể thao thừa hưởng từ YZF-R1, Exciter 155 VVA chắc chắn sẽ tạo nên cơn sốt trong phân khúc xe côn tay thể thao tại Việt Nam.