Video: Vì sao Yamaha Exciter 155 VVA giá từ 47 triệu lại không có ABS?

Về tổng thể, Yamaha Exciter 155 VVA không chỉ thay đổi thiết kế ở ngoại thất mà còn tập trung đến hiệu suất động cơ, hộp số, công nghệ...

Phần đầu xe, cụm đèn pha được làm mới với kiểu dáng mảnh hơn trước, kết hợp mặt nạ nhựa và dải đèn LED định vị... lấy cảm hứng từ mẫu xe đàn anh R1. Hệ thống đèn chiếu gần, chiếu xa thiết kế tách biệt.

Yên xe liền khối, bọc da và được vuốt cao về phía sau tạo tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và hành khách. Trong khi đó, đuôi xe cũng được thiết kế lại với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn nhưng có điểm nhấn là các viền chỉ phân tầng rõ rệt. Đèn hậu vuốt gọn như R1. Ngoài ra, ống xả của Exciter 155 VVA cũng được làm to hơn, đặt thấp hơn.

Yamaha Exciter 155 VVA

Về tiện ích, xe được trang bị chìa khóa thông minh - Smart Key tích hợp nhiều tính năng như tìm xe trong bãi đỗ, chống trộm… màn hình kỹ thuật số toàn phần, cổng sạc 12V, bình xăng 5,4 lít, lớn hơn mẫu cũ 1,4 lít.

Yamaha Exciter 155 VVA

Điểm thay đổi đáng giá nhất trên Yamaha Exciter 155 VVA mới nằm ở hệ thống động cơ. Yamaha Exciter 155 VVA được trang bị động cơ dung tích 155,1 cc, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ này sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp thay vì 5 cấp như phiên bản 150 phân khối.

Bên cạnh đó, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA) giúp tối đa công suất ở các dải vòng tua, cho khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy hơn.

Yamaha Exciter 155 VVA

Xét về thông số vận hành, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới cho công suất lớn hơn 17% so với mẫu cũ. Trong khi đó, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100km trong điều kiện tiêu chuẩn. Để phù hợp động cơ mới, hệ thống khung sườn Exciter 155 VVA cũng được làm mới, tăng độ cứng và độ ổn định.

Ngoài ra, hệ thống giảm xóc trước cũng được tinh chỉnh lại. Hành trình phuộc tăng từ 90 mm lên 100 mm. Trong khi hệ thống phanh trên 2 bánh vẫn sử dụng phanh đĩa nhưng chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Yamaha Exciter 155 VVA

Theo Yamaha Việt Nam, họ không trang bị phanh ABS để tăng tính trải nghiệm cho người dùng Exciter 155. Bên cạnh đó, hệ thống ly hợp chống trượt A&S cũng góp phần quan trọng chống bó cứng phanh ở bánh sau, trong khi bánh trước có phanh đĩa 2 piston.

Yamaha Exciter 155 VVA có 2 phiên bản gồm Tiêu chuẩn 3 màu, Cao cấp gồm 3 màu và xanh GP với mức giá lần lượt là 47 triệu, 50 triệu và 50,5 triệu đồng. Xe được bán ra từ ngày 6/1/2021.

Video: Đánh giá nhanh Yamaha NVX 155 VVA 2021 Yamaha NVX 155 2021 thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới có nhiều điểm mới, trong đó có hệ thống kết nối Y-Connect hữu dụng. ...

Video: Piaggio Medley giá 94 triệu có gì đấu Honda SH? Dưới đây là những đánh giá về điểm mạnh, điểm yếu của phiên bản Piaggio Medley 150 ABS giá 94 triệu đồng, đối thủ của ...

Video: Đánh giá chi tiết Honda Air Blade 150 ABS 2020 Honda Air Blade 150 ABS 2020 mạnh mẽ, hiện đại và an toàn hơn nhưng giá bán cũng cao hơn, từ 55 triệu đồng.