Xiaomi YU7 ra mắt, phạm vi di chuyển tới 835 km

Xiaomi YU7 được phát triển trên nền tảng khung gầm Modena, chia sẻ với mẫu sedan SU7, sở hữu kích thước tổng thể 4.999 mm (dài) x 1.996 mm (rộng) x 1.608 mm (cao), chiều dài trục cơ sở đạt 3.000 mm. Khối lượng xe dao động từ 2.140 - 2.460 kg tùy cấu hình, với tùy chọn mâm 19 inch hoặc 20 inch. 9 màu sơn ngoại thất được công bố, trong đó đáng chú ý là màu xanh lấy cảm hứng từ ngọc lục bảo Colombia, cam và titan kim loại.

YU7 tích hợp thiết kế tay nắm cửa gập điện và tính năng mở cửa, cốp bằng điện thoại thông minh. Toàn bộ nội thất bọc da, ghế trước sử dụng da Nappa kết hợp công nghệ "zero-gravity" với góc ngả tối đa 123 độ cùng hệ thống massage 10 điểm. Ghế sau điều chỉnh điện, có thể ngả đến 135 độ và được trang bị màn hình cảm ứng 6.68 inch chuyên dụng cho điều hòa, giải trí và điều hướng.

Trung tâm điều khiển là màn hình Xiaomi HyperVision trải dài 1.100 mm, tích hợp ba tấm nền Mini LED với chức năng hiển thị đa lớp: thông tin vận hành, nội dung giải trí và hệ thống an toàn như cảnh báo điểm mù. Bộ điều khiển trung tâm 4 trong 1 kết hợp hệ thống lái, hỗ trợ người điều khiển, điều phối phương tiện và giao tiếp nội bộ, vận hành trên nền tảng chip Snapdragon 8 Gen 3. Tốc độ khởi động ấn tượng – chỉ 1,35 giây – và khả năng cập nhật phần mềm OTA trong vòng 15 phút giúp YU7 tiệm cận khái niệm xe “cập nhật theo thời gian thực”.

Ba phiên bản được giới thiệu gồm: YU7 RWD trang bị động cơ đơn công suất 235 kW (315 mã lực), mô-men xoắn 528 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 5,88 giây; YU7 Pro AWD với hai mô-tơ điện, tổng công suất 498 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm, tăng tốc trong 4,27 giây; bản cao nhất YU7 Max AWD công suất 681 mã lực, mô-men xoắn cực đại 866 Nm, thời gian tăng tốc chỉ 3,23 giây – hiệu năng tương đương siêu SUV.

YU7 sử dụng kiến trúc điện áp cao 800V silicon carbide do Xiaomi phát triển. Phiên bản RWD và Pro AWD đều sử dụng pin LFP dung lượng 96,3 kWh, cho phạm vi di chuyển lần lượt 835 km và 770 km. Bản Max AWD sử dụng pin NCM 101,7 kWh, phạm vi ước tính 760 km – tất cả đều tuân thủ tiêu chuẩn CLTC.

Về an toàn, khung xe làm từ thép cường độ cao và nhôm đúc, đạt khả năng chống va đập tới 2.200 MPa. Pin được gia cố bằng lớp phủ chống đạn. Xiaomi xác nhận đã tiến hành hơn 50 bài thử nghiệm an toàn thụ động. Hệ thống cảm biến gồm Lidar, radar sóng 4D mm, camera chống chói phủ ALD, và đặc biệt là nền tảng xử lý Nvidia AGX Thor với hiệu năng xử lý 700 TOPS – tương đương các máy chủ AI cấp trung.

YU7 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của Xiaomi từ nhà sản xuất smartphone sang hãng công nghệ đa nền tảng. Dù chưa công bố giá bán chính thức, nhưng mức giá dự kiến khoảng 27.600 USD (~716 triệu đồng). Nhiều dịch vụ giữ chỗ, đặt suất mua xuất hiện tràn lan bất chấp cảnh báo rủi ro từ hãng, cho thấy sức hút vượt kỳ vọng của mẫu SUV điện này.

Cơ hội nào cho xe Lada khi quay lại thị trường Việt Nam? Dù nổi tiếng bền bỉ, cùng mưc giá dự kiến chỉ từ 360 triệu đồng, tuy nhiên khi ra mắt Lada sẽ phải cạnh tranh ...

BYD Atto 2 sắp ra mắt tại Việt Nam Sau màn ra mắt ấn tượng với các mẫu xe điện như Dolphin, Sealion 6 và mới nhất là Sealion 8 vào tháng 4/2025, BYD ...

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance ra mắt tại Việt Nam, giá hơn 12 tỉ đồng Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt SL 63 S E Performance – mẫu xe mui trần mạnh nhất lịch sử dòng SL, giá hơn 12 tỉ ...