Suzuki phản hồi hiện tượng lỗi trên Ertiga và bám dầu ở XL7

TIN LIÊN QUAN
	Suzuki XL7 giảm giá, tham vọng 'lật đổ' Mitsubishi Xpander
	Suzuki lý giải hiện tượng "hụt hơi" và vấn đề phụ tùng xe Ertiga
	Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 tăng tốc khiến Toyota Innova 'hụt hơi'

Trong tháng 9/2020, một số người dùng Suzuki tại Việt Nam phản ánh tình trạng hãng không đủ phụ tùng cung cấp trên toàn quốc. Đồng thời trên xe Suzuki XL7 xuất hiện vệt thấm dầu, cũng như hiện tượng hụt hơi ở Suzuki Ertiga khiến cho nhiều khách hàng cảm thấy băn khoăn, lo lắng.

Sau một thời gian tiếp nhận thông tin và kiểm tra các đại diện của Suzuki đã giải thích về những vấn đề này, ngoài ra hãng xe Nhật Bản đã đưa ra các thông báo về nguyên nhân cũng như hướng giải quyết dành cho khách hàng.

Cụ thể, việc báo giá cần gạt nước không nhất quán giữa hotline của Suzuki và các đại lý gây xôn xao trên các hội nhóm là do một số đại lý chưa tính VAT và phí nhân công gây hiểu nhầm cho khách hàng. Trong khi đó, khách hàng muốn cả bộ cần gạt nước nhưng Hotline VISUCO đã hiểu nhầm là khách chỉ có nhu cầu thanh gạt nước nên chỉ báo giá phần thanh gạt nước bên trái và bên phải với giá 1.134.100 đồng cho khách hàng.

Còn đối với trường hợp khách hàng phải chờ gần một tuần để lắp bộ gạt mưa đại diện của Suzuki chia sẻ, đối với các đơn hàng thông thường, thời gian giao hàng trong vòng 1 tuần và đối với các đơn hàng khẩn cấp, thời gian giao hàng là trong vòng 1-3 ngày.

Trường hợp này kho phụ tùng tại Hà Nội đã hết bộ cần gạt mưa và VISUCO đã giao bộ gạt mưa cho đại lý trong vòng 24h. Bên cạnh đó, VISUCO có thể giao phụ tùng từ kho đến Đại lý trong vòng 1 ngày tại TP.HCM và Hà Nội.

Bên cạnh đó, VISUCO sẵn sàng phụ tùng cung cấp cho khách hàng, riêng đối với các mẫu xe không còn bán trên thị trường, số lượng tồn kho phụ thuộc vào nhu cầu thị trường. Khi phụ tùng hết hàng, hãng sẽ cung cấp với thời gian ngắn nhất từ nhà cung cấp.

Đối với trường hợp bám dính dầu động cơ XL7, tính đến hiện tại, hãng đã ghi nhận 2.1 % số lượng xe XL7 có hiện tượng thấm dầu nhưng đây không phải là vấn đề về kỹ thuật. Theo đó, hai lý do khiến động cơ XL7 có vệt thấm dầu đó là chưa lau hết lượng dầu khi gia công, lắp ráp động cơ hoặc khi lắp động cơ lên xe, và dầu thấm từ keo dán gioăng sử dụng với mục đích làm kín bề mặt tiếp xúc động cơ.

Phản hồi về yêu cầu của khách hàng sử dụng xe XL7 có động cơ gặp hiện tượng thấm dầu, đại diện Suzuki cho biết hãng sẽ mở rộng thời gian bảo hành động cơ và hộp số cho dòng XL7 tại Việt Nam, từ 3 năm hoặc 100.000 km lên thành 5 năm hoặc 150.000 km.

Liên quan đến hiện tượng hụt hơi hụt hơi, chức năng kickdown và lockup theo ông Aoki, Giám đốc sản xuất của VISUCO cho biết: "Hiện tượng kickdown và tăng tốc đều có ở xe Ertiga tại các nước khác vì đặc điểm kỹ thuật cơ bản giống nhau. Nó được điều khiển bởi máy tính và có thể ngăn ngừa việc hỏng hộp số.

Sau khi lock-up, xe sẽ tăng tốc trực tiếp và mạnh mẽ hơn.Ertiga được trang bị chức năng Over-drive, bình thường vẫn được bật trừ khi tài xế muốn tăng tốc và phanh động cơ gấp. Đó không phải là lỗi hụt hơi. Việc này không ảnh hưởng gì tới chất lượng của xe".

Theo thống kê, hiện có 0.3% chủ sở hữu xe Ertiga không hài lòng với điều này. Một số khách hàng hiểu nhầm về tính năng này, nên chúng tôi sẽ giải thích tính năng O/D off kỹ càng hơn.

Bên cạnh đó, hãng chưa có kế hoạch nâng cấp hoặc thay thế hộp số hiện tại. Trong phiên bản tiếp theo của Ertiga, sẽ xem xét tình trạng giao thông để có điều chỉnh phù hợp. Suzuki cũng lên kế hoạch tăng số lượng các mẫu xe được lắp ráp tại Việt Nam trong tương lai.

Hiện tại, Suzuki đang kiểm tra miễn phí tất cả xe Ertiga và XL7 tại những lần bảo dưỡng định kỳ hoặc khi khách hàng muốn và đến đại lý. Nếu có vấn đề gì về động cơ, sẽ sửa chữa hoàn toàn miễn phí.

Đây có thể xem như một biện pháp trấn an người dùng của Suzuki trong thời gian tìm biện pháp xử lý triệt để tình trạng động cơ thấm dầu và hit hơi của Ertiga, khi cả hai mẫu xe này đang là 2 dòng xe chủ lực của Suzuki tại Việt Nam khi có mức tăng trưởng doanh số tốt sau 3 quý của năm 2020. Các đối thủ cạnh tranh của 2 dòng xe này có thể kể đến như Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Avanza hay Toyota Rush.

Chưa có xe vẫn được đấu giá biển số, hết thời 'xe to đền xe bé' Người dân có thể tham gia đấu giá biển số khi chưa có xe, đồng thời quy định rõ hơn về việc bồi thường sẽ ...

Giải mã ‘cơn mưa’ xe Toyota mới: Giảm giá, tăng an toàn đã đủ ? Có thể nói an toàn là thông điệp mạnh nhất mà Toyota Việt Nam muốn gửi gắm thông qua dàn sản phẩm mới nâng cấp vừa ...

Thị trường xe hơi với cuộc đua giảm giá của thương hiệu lớn Để kích cầu doanh số và tăng tính canh tranh, nhiều hãng xe đã đưa ra nhiều chương trình khuyến mại lên tới 100% phí ...