Pin xe điện có thể sử dụng trong bao lâu?

Theo Geotab, một công ty tại Vương quốc Anh chuyên cung cấp dịch vụ viễn thông cho xe, hầu hết các pin xe điện (EV) có thể sử dụng đến 20 năm với mức độ suy giảm hàng năm rất nhỏ. Đây là thời gian dài hơn 6 năm so với tuổi thọ trung bình của một chiếc xe động cơ đốt trong.

Theo phân tích dữ liệu thực tế từ hơn 10.000 xe điện, mức suy giảm dung lượng pin trung bình mỗi năm chỉ khoảng 1,8%. Điều này đồng nghĩa với việc, sau 20 năm sử dụng, pin vẫn giữ được khoảng 64% dung lượng ban đầu. Con số này thậm chí vượt quá tuổi thọ trung bình của xe hơi ở Mỹ, vốn vào khoảng 14 năm.

Ngoài ra, tỷ lệ hỏng hóc của pin cũng rất thấp. Các mẫu xe điện sản xuất trong thập kỷ qua chỉ ghi nhận tỷ lệ lỗi pin dưới 0,5%, một con số không đáng kể về mặt thống kê.

Điểm đáng chú ý ở đây là tốc độ suy giảm của pin không diễn ra đều theo thời gian. Mức độ giảm mạnh nhất được ghi nhận thường xảy ra trong vài năm đầu tiên, sau đó chậm lại và tiếp tục giảm mạnh khi pin gần hết tuổi thọ.

Mặc dù xe điện hiện đại được trang bị hệ thống làm mát và sưởi pin để duy trì nhiệt độ ổn định, tuy nhiên khi để xe dưới nắng nóng, nhiệt độ cao có thể khiến pin xuống cấp nhanh hơn. Vì vậy, người dùng nên hạn chế để xe dưới nắng nóng, đặc biệt trong lúc sạc.

Ngoài ra, việc sử dụng sạc nhanh DC quá thường xuyên có thể khiến pin giảm tuổi thọ nhanh hơn so với sạc chậm (cấp độ 1 hoặc 2), dù mức độ ảnh hưởng không quá lớn. Vì vậy, các chuyên gia khuyến nghị nên đỗ xe tại nơi râm mát và hạn chế sạc trong môi trường quá nóng.

Bên cạnh đó, với các xe sử dụng pin niken-mangan-coban (NMC), người dùng nên duy trì mức sạc trong khoảng 20 - 80% để bảo vệ pin tốt nhất. Với loại pin lithium-sắt-phosphate (LFP), giới hạn này linh hoạt hơn, tuy nhiên việc sạc đầy 100% thường xuyên cũng có thể làm giảm độ bền pin theo thời gian, theo một số nghiên cứu mới.

Dù không tránh khỏi quá trình lão hóa tự nhiên theo thời gian, kể cả khi không sử dụng nhưng nhờ những tiến bộ đáng kể trong công nghệ lưu trữ năng lượng, pin xe điện ngày nay không chỉ đủ dùng cho nhu cầu hàng ngày mà còn có thể vượt xa tuổi thọ của chiếc xe mà nó phục vụ.

Xanh SM, V-Green và CK Việt Nam hợp tác “điện hóa giao thông” Nghệ An Ngày 21/06/2025, Xanh SM và V-Green (thuộc hệ sinh thái xanh Vingroup) và Công ty Cổ phần Đầu tư CK Việt Nam công bố hợp ...

Cận cảnh Skoda Slavia sắp ra mắt, giá dự kiến khoảng 500 triệu đồng Sloka Slavia sắp ra mắt Việt Nam sẽ có 4 phiên bản, cùng mức giá dự kiến khoảng 450 - 530 triệu đồng tùy từng ...

V-Green khai trương trạm sạc siêu nhanh lớn nhất Hà Nội: 42 trụ sạc, 84 xe có thể sạc cùng lúc Trạm sạc pin xe điện VinFast vừa xây dựng tại Nhổn (Hà Nội) với 84 cổng sạc siêu nhanh được nhiều chủ xe đánh giá ...