Ô tô điện cấu tạo như thế nào?

Chính bởi vì chạy bằng điện, nên xe ô tô điện không có khí thải và lược bỏ đi những bộ phận của hệ thống nhiên liệu
Sạc đầy VinFast VF e34 với trụ sạc 30 kW mất bao lâu? VinFast VF e34 leo dốc, xuống dốc như thế nào? Video sạc VinFast VF e34 nhanh như sạc điện thoại
Vin Fast tại triển lãm CES 2022

Xe ô tô điện (Electric vehicle) đều được trang bị một hoặc nhiều mô tơ điện để thay thế cho động cơ đốt trong. Những chiếc xe này sử dụng một bộ nguồn ắc quy kéo để truyền năng lượng tới mô tơ điện và cần được sạc tại các trạm sạc hoặc điện lưới.

So với các loại ô tô sử dụng động cơ đốt trong, xe ô tô điện có các bộ phận chuyển động ít hơn đến 90%. Một số bộ phận chính của xe ô tô điện có thể kể đến các bộ phận dưới đây:

Biến tần là một thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn điện một chiều thành nguồn điện xoay chiều. Bộ phận này có thể thay đổi tốc độ quay của động cơ thông qua cách điều chỉnh tần số của dòng điện xoay chiều. Thêm vào đó, có thể thông qua cách điều chỉnh biên độ của tín hiệu biến tần để tùy chỉnh công suất hoặc mô-men xoắn của động cơ.

Bộ pin là kết cấu chiếm nhiều không gian nhất trên xe điện. Chiếc Tesla Model S to lớn được cung cấp năng lượng bởi những viên pin Panasonic hình trụ nhỏ bé. 7.000 viên pin ấy được lắp ráp với nhau tạo nên bộ pin chứa 100 kWh (100 số điện) cho xe hoạt động.

Sau khi pin đầy, xe điện mới có thể sẵn sàng vận hành. Công suất của pin trên ô tô càng cao, phạm vi di chuyển của xe càng lớn. Thông thường, pin trên các loại ô tô điện hiện nay là loại lithium - một loại pin có tỷ lệ xả thải thấp, mang đến sự thân thiện với môi trường.

Cậu tạo của xe ô tô điện

Động cơ của xe điện là môtơ nên cấu tạo đơn giản hơn rất nhiều một động cơ đốt trong. Chúng ta sẽ quên đi những thứ phức tạp như piston, xi-lanh, trục khuỷu, bánh răng, hệ thống lọc nhiên liệu... Do giảm thiểu được tối đa các thành phần truyền động trung gian, năng lượng của môtơ điện được chuyển thẳng tới bánh xe giúp chúng quay.

Nhưng để môtơ nhận được năng lượng từ pin, nó cần sự hỗ trợ của một bộ biến tần. Nhiệm vụ của bộ phận này là biến đổi dòng điện một chiều (DC) trên pin thành dòng điện xoay chiều (AC). Dòng xoay chiều này đi tới môtơ giúp nó hoạt động. Ngược lại, khi chiếc xe phanh, bộ biến tần lại làm nhiệm vụ chuyển dòng xoay chiều sinh ra trong quá trình phanh trở thành dòng điện một chiều để nạp lại năng lượng cho pin. Quá trình này chúng ta vẫn thường được nghe với tên gọi công nghệ phanh tái tạo năng lượng trên xe điện.

Cũng giống những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong hiện đại nhất ngày nay, xe điện không thể thiếu bộ điều khiển trung tâm. Có thể nói, bộ điều khiển trên ô tô điện như một bộ não của xe. Bộ phận này quản lý tất cả các thông số và kiểm soát tốc độ sạc thông qua cách xử lý thông tin từ pin. Thêm vào đó, bộ điều khiển cũng có thể chuyển áp lực lên bàn đạp ga để điều chỉnh tốc độ trong biến tần của động cơ xe.

Một trong những khác biệt lớn nhất giữa xe hơi sử dụng động cơ điện và xe hơi sử dụng động cơ đốt trong truyền thống chính là cách thức truyền tải năng lượng đến các bánh xe. Các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong luôn đi kèm với hộp số nhiều cấp (6, 7, 8… cấp) thì các mẫu xe chạy điện, ví dụ như những sản phẩm của Tesla hay Chevrolet Bolt lại thường sử dụng hộp số chỉ có một cấp duy nhất.

Thêm nữa, những động cơ điện thường có tốc độ vòng quay tối đa lớn hơn rất nhiều so với động cơ đốt trong thông thường nên tốc độ tối đa của những chiếc xe sử dụng động cơ điện cũng không là điều đáng để bàn cãi. Một chiếc mô-tơ điện có thể đạt vòng tua lên tới 20.000 vòng/phút, trong khi đó, với động cơ đốt trong thông thường, vòng tua cực đại chỉ khoảng 6.000 -9.000 vòng/phút. Với dải vòng tua máy rộng như vậy, thay vì sử dụng một hộp số nhiều cấp, các kỹ sư chỉ cần một bánh răng với tỉ lệ thích hợp để thỏa mãn đồng thời khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa của chiếc xe.

Ngoài ra, vì cung cấp một lượng mô-men cực lớn ngay lập tức, những mô-tơ điện có thể gây ra những tổn hại cho hộp số đa cấp vốn rất phức tạp về mặt kết cấu. Với những lý do nêu trên, chúng ta có thể hiểu được vì sao những mẫu xe điện hiện nay đa phần sử dụng loại hộp số đơn cấp.

Đại lý nhận cọc Toyota Veloz 2022, giá dự kiến hơn 600 triệu đồng Đại lý nhận cọc Toyota Veloz 2022, giá dự kiến hơn 600 triệu đồng

Toyota Veloz 2022 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe được bàn giao từ tháng 3/2022 với giá dự kiến hơn 600 triệu đồng

Vi phạm nồng độ cồn phạt tiền lên tới 40 triệu đồng Vi phạm nồng độ cồn phạt tiền lên tới 40 triệu đồng

Hành vi lái xe mà vi phạm nồng độ cồn mức xử phạt cao nhất lên tới 40 triệu đồng và tước giấy phép lái ...

Isuzu mu-X đại hạ giá hơn 100 triệu đồng tại đại lý Isuzu mu-X đại hạ giá hơn 100 triệu đồng tại đại lý

Ngoài giảm phí trước bạ, Isuzu mu-X còn nhận được nhiều ưu đãi tại đại lý với mức giảm cao nhất lên tới hơn 100 ...

Có thể bạn quan tâm

Lên đời VinFast VF MPV 7 chỗ: 0 đồng đối ứng, nhận xe ngay

Lên đời VinFast VF MPV 7 chỗ: 0 đồng đối ứng, nhận xe ngay

Kết hợp hoàn hảo giữa không gian 7 chỗ thoải mái, công suất 201 mã lực và phạm vi di chuyển 450 km/lần sạc, VinFast VF MPV 7 đang tạo sức hút lớn nhờ chính sách tài chính đột phá: vay 100%, ưu đãi 9% cùng đặc quyền miễn phí sạc đến 10/2/2029.
VinFast VF 3: "Hạt tiêu" luồn phố nhẹ tênh, leo dốc khỏe bất ngờ

VinFast VF 3: "Hạt tiêu" luồn phố nhẹ tênh, leo dốc khỏe bất ngờ

Vừa êm ái, bốc nhanh nơi phố hẹp, vừa khỏe khoắn khi leo dốc, VinFast VF 3 đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển mỗi ngày. Mức giá ưu đãi chỉ từ 276,45 triệu đồng tiếp tục biến mẫu xe điện mini này thành lựa chọn đáng tiền bậc nhất.
"Vua doanh số" mới tại Philippines: VinFast VF 3 bứt phá

"Vua doanh số" mới tại Philippines: VinFast VF 3 bứt phá

Vượt qua hàng loạt đối thủ ngoại, VinFast VF 3 chính thức vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô thuần điện (BEV) tại Philippines với 2.906 xe bán ra trong 8 tháng đầu năm 2026, theo số liệu vừa công bố từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Philippines (CAMPI).
VinFast: Doanh thu quý II tăng hơn 85% so với cùng kỳ

VinFast: Doanh thu quý II tăng hơn 85% so với cùng kỳ

Ngày 19/10/2026, VinFast (Nasdaq: VFS) công bố báo cáo tài chính quý II/2026, ghi nhận bước nhảy vọt về doanh thu với mức tăng hơn 85% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh tốc độ mở rộng và bàn giao xe ấn tượng của hãng xe điện Việt Nam.
VinFast VF 6 Eco: Xe gia đình dưới 600 triệu "vô đối" công nghệ an toàn

VinFast VF 6 Eco: Xe gia đình dưới 600 triệu "vô đối" công nghệ an toàn

Từ phố đông, ngõ hẹp đến đèo dốc trơn trượt, VinFast VF 6 Eco mang lại sự tự tin trọn vẹn sau tay lái nhờ loạt công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc. Đáng nói, các trang bị đắt giá này đều có sẵn ngay trên bản tiêu chuẩn với giá ưu đãi chưa tới 590 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Vì sao xe điện vẫn sạc được dưới trời mưa?

Vì sao xe điện vẫn sạc được dưới trời mưa?

Hầu hết xe điện và trạm sạc công cộng có nhiều lớp bảo vệ chống nước, giúp quá trình sạc vẫn diễn ra an toàn trong điều kiện trời mưa.
Tài xế công nghệ chấm VinFast Evo: Đổi pin nhanh, chạy ngon, thu nhập “đột phá”

Tài xế công nghệ chấm VinFast Evo: Đổi pin nhanh, chạy ngon, thu nhập “đột phá”

Sự kết hợp giữa tiện ích đổi pin nhanh chóng, khả năng vận hành bền bỉ cùng chi phí sở hữu dễ tiếp cận đang giúp VinFast Evo trở thành công cụ kiếm tiền “gây sốt” trong giới tài xế dịch vụ.
Nhiều hãng xe công bố danh mục xe tương thích với xăng E10

Nhiều hãng xe công bố danh mục xe tương thích với xăng E10

Trong bối cảnh xăng sinh học E10 được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6, nhiều hãng ô tô và xe máy tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh sách các mẫu xe tương thích với loại nhiên liệu mới, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật dành cho người sử dụng.
'Lắc bình' khi dùng xăng E10: Chuyên gia khẳng định không dành cho ô tô

'Lắc bình' khi dùng xăng E10: Chuyên gia khẳng định không dành cho ô tô

Lời khuyên "lắc bình xăng" trước khi khởi động xe khi dùng xăng E10 gây nhiều tranh cãi trên mạng xã hội. Tuy nhiên theo chuyên gia, cách làm này không áp dụng cho ô tô và cũng không phải khuyến cáo dành cho mọi loại xe.
Trời nắng gắt, nền nhiệt cao: Sử dụng xe máy điện cần lưu ý gì?

Trời nắng gắt, nền nhiệt cao: Sử dụng xe máy điện cần lưu ý gì?

Nhiệt độ ngoài trời tăng cao tác động đến quá trình vận hành của xe máy điện, đặc biệt là bộ pin. Do đó, người dùng cần lưu ý một số thói quen sử dụng để hạn chế ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ an toàn của xe.
Cách đơn giản xác định xem xe của bạn có phù hợp với xăng E10 hay không

Cách đơn giản xác định xem xe của bạn có phù hợp với xăng E10 hay không

Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì trên thị trường Việt Nam chuyển sang xăng sinh học E10 theo Thông tư 50/2025/TT-BCT. Tuy nhiên, đến hiện nay, nhiều người vẫn băn khoăn không biết xe của mình có phù hợp với loại xăng này không.

Tin khác

Nắng nóng gay gắt, CSGT cảnh báo nguy cơ nổ lốp xe khi đi cao tốc

Nắng nóng gay gắt, CSGT cảnh báo nguy cơ nổ lốp xe khi đi cao tốc

Cục CSGT vừa phát đi cảnh báo về nguy cơ xe nổ lốp khi di chuyển trong điều kiện nắng nóng gay gắt, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.
Bí quyết tiết kiệm chi phí khi sạc xe điện

Bí quyết tiết kiệm chi phí khi sạc xe điện

Nhiều chủ xe điện chưa tận dụng các tính năng như sạc thông minh hoặc sạc giờ thấp điểm, dẫn đến chi phí cao hơn mức có thể tiết kiệm. Đồng thời, mức độ hài lòng của người dùng phụ thuộc lớn vào khu vực, loại bộ sạc và thương hiệu thiết bị.
Cách nhận biết chìa khóa thông minh smartkey xe máy sắp hết pin

Cách nhận biết chìa khóa thông minh smartkey xe máy sắp hết pin

Việc nhận biết các dấu hiệu cảnh báo chìa khóa thông minh smartkey trên xe máy sắp hết pin để kịp thời thay thế sẽ giúp người dùng tránh được những bất tiện trong quá trình sử dụng.
Xe siêu tiết kiệm nhiên liệu của sinh viên Mỹ chạy hơn 3.400 km chỉ 3,8 lít xăng

Xe siêu tiết kiệm nhiên liệu của sinh viên Mỹ chạy hơn 3.400 km chỉ 3,8 lít xăng

Một nhóm sinh viên thuộc Brigham Young University (BYU) của Mỹ vừa gây chấn động giới công nghệ khi chế tạo thành công mẫu xe siêu tiết kiệm nhiên liệu có thể đi hơn 3.400 km chỉ với khoảng 3,8 lít ethanol. Thành tích này giúp đội BYU tiếp tục khẳng định vị thế tại giải Shell Eco-marathon danh tiếng
Những lưu ý đối với người dùng chuyển từ xăng A92 và A95 sang E10

Những lưu ý đối với người dùng chuyển từ xăng A92 và A95 sang E10

Các hãng xe, hãng nhiên liệu và chuyên gia kỹ thuật cho biết, việc trộn hai loại xăng A95 và E10 trong cùng bình nhiên liệu không phải vấn đề lớn gây hư hại động với các dòng xe hiện đại. Liệu xe đời cũ có tương thích được không?
Xem thêm
Phiên bản di động