Mitsubishi Triton 2025 vừa ra mắt có gì cạnh tranh đối thủ?

Ngày 11/9 vừa qua, Mitsubishi Triton 2025 đã chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam với 3 phiên bản bao gồm 2WD AT GLS, 2WD AT Premium và 4x4 Athlete với giá bán tương ứng là 655 triệu, 782 triệu và 924 triệu đồng.

Trong đó, hai phiên bản giá rẻ hơn sử dụng hệ dẫn động 2WD, còn bản cao Triton Athlete được trang bị hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II.

Kích thước phiên bản Mitsubishi Triton 2WD AT GLX và 2WD AT Premium vẫn được giữ nguyên, với thông số dài x rộng x cao lần lượt là 5.320 x 1.865 x 1.795 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.310 mm. Khoảng sáng gầm xe là 228 mm. So với những đối thủ như Isuzu D-Max và Toyota Hilux, Mitsubishi Triton 2024 có chiều dài cơ sở nhỉnh hơn đôi chút.

Về ngoại thất, bản Premium được nâng cấp với cụm đèn LED projector, trong khi bản GLX tiêu chuẩn chỉ sử dụng đèn halogen. Mâm xe kích thước 16inch cho bản GLX và 18 inch cho bản Premium.

Hệ thống điều hòa trên GLX là dạng chỉnh cơ, còn bản Premium được trang bị điều hòa tự động và ghế da chỉnh điện 8 hướng.

Cả hai phiên bản này đều sử dụng động cơ diesel MIVEC Turbo dung tích 2.4L, sản sinh công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm.

Với mức giá 655 triệu đồng, phiên bản tiêu chuẩn của Triton nằm trong số những lựa chọn giá rẻ nhất phân khúc. Còn bản thấp nhất của Ford Ranger tại Việt Nam có giá 665 triệu đồng, tuy nhiên sử dụng hộp số sàn. Trang bị trên phiên bản này của Ranger cũng chỉ ngang ngửa Mitsubishi Triton GLX, nhưng động cơ thua kém về công suất (168 mã lực, 405 Nm).

Mitsubishi Triton Athlete có gì đấu Ford Ranger Wildtrak?

Về kích thước, Triton Athletecó chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.360 x 1.930 x 1.815 mm, kích thước này tiệm cận với Ford Ranger Wildtrak.

Phiên bản này cũng sở hữu nhiều trang bị cao cấp như điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, 7 túi khí, camera 360, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và các tính năng an toàn tiên tiến thuộc hệ thống Mitsubishi Motors Safety Sensing.

Nếu so sánh với đối thủ Ford Ranger trang bị động cơ tăng áp kép dung tích 2.0L cùng hộp số tự động 10 cấp có khả năng sản sinh công suất 210 mã lực cùng mô-men xoắn 500 Nm thì những thông số của Mitsubishi Triton Athlete vẫn thua kém dù cho dung tích động cơ lớn hơn.

Một điểm mới trên Mitsubishi Triton Athlete là xe có 7 chế độ lái. Tuy nhiên, 7 chế độ lái này lại hoạt động dựa trên từng chế độ cài cầu cụ thể nên tài xế sẽ cần phải tự mình tuỳ chọn cài cầu phù hợp và lựa chọn chế độ lái tương ứng. Tính năng này là mới trên Mitsubishi Triton nhưng không thuận tiện bằng đối thủ Ford Ranger khi xe có thể tự cài cầu tuỳ theo chế độ lái mà người lái lựa chọn.

Với giá bán 924 triệu đồng, Triton Athlete là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger Wildtrak (979 triệu đồng) và Toyota Hilux Adventure (999 triệu đồng). So với các đối thủ, Triton có lợi thế về giá và trang bị, đặc biệt với những ai đang tìm kiếm một chiếc bán tải mạnh mẽ, đầy công nghệ với ngoại hình hầm hố. Nhưng Ford Ranger Wildtrak lại có thiết kế bắt mắt phù hợp số đông, trang bị tiện nghi hiện đại hơn và nhiều công năng hỗ trợ người lái hơn.

Có thể thấy, Mitsubishi Triton thế hệ mới được đánh giá cao về những thay đổi ở thiết kế, trang bị và khả năng vận hành, dự kiến sẽ phần nào thay đổi cán cân trong phân khúc. Tuy nhiên, để cạnh tranh trực diện với "vua bán tải" Ford Ranger, Triton vẫn còn một số hạn chế như thiếu sự đa dạng phiên bản và không có tùy chọn số sàn.

Mặc dù vậy, với phiên bản Athlete hấp dẫn cả về giá và trang bị, Mitsubishi Triton vẫn có cơ hội chiếm lĩnh thị phần, đặc biệt với những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe nhiều công nghệ nhưng giá hợp lý.