Đại lý nhận cọc Hyundai Tucson 2025, dự kiến ra mắt tháng 10

Một số tư vấn bán hàng đại lý phía Bắc cho biết phiên bản nâng cấp mới của Hyundai Tucson 2025 dự kiến ra mắt trong tháng 10 tới đây. Tuuy nhiên Hyundai Thành Công vẫn chưa lên tiếng xác nhận điều này. Hiện tại, nhiều đại lý đã thông báo nhận cọc trước cho phiên bản này.

Dù cho có thông số cụ thể nhưng nhiều khả năng Tucson 2025 sắp ra mắt thị trường Việt Nam cũng sẽ có thiết kế và trang bị tương tự như phiên bản đã mở bán tại thị trường Hàn Quốc.

Về ngoại thất, Tucson 2025 chỉ tinh chỉnh ở phần mặt trước với cụm đèn chiếu sáng góc cạnh hơn. Mâm xe có thể thay đổi thiết kế nhưng giữ nguyên kích thước.

Tại Hàn Quốc, khách hàng có thêm phiên bản N Line cho những khách hàng ưa thích phong cách thể thao. Với phiên bản này, Hyundai Tucson 2025 sẽ có lưới tản nhiệt với logo riêng, mâm xe hợp kim 19 inch và bộ ống xả kép.

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Hyundai Tucson 2025 là cụm màn hình giải trí đa thông tin. Thay vì dùng 2 màn hình tách rời hoàn toàn như trước, hai màn hình 12,3 inch mới sẽ đặt trên cùng một mặt kính cong, gần giống trên Sportage.

Vô-lăng cũng sẽ được thay đổi từ 4 chấu sang 3 chấu. Ngoài ra, cần số được di chuyển từ trung tâm lên phía sau vô-lăng, tương tự các mẫu xe Hyundai mới khác.

Ngoài ra, xe còn được nâng cấp hệ thống đèn viền trang trí nội thất, bổ sung tính năng thu phí tự động không dừng khi qua trạm thu phí, khóa kỹ thuật số Digital Key 2, máy quét vân tay, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, camera hành trình, ghế lái/gương chiếu hậu nhớ vị trí và cửa cốp đóng/mở chỉnh điện.

Hyundai Tucson 2025 còn được bổ sung nhiều công nghệ đáng chú ý như: Chế độ địa hình tự động (có chức năng xác định mặt đường trong thời gian thực và tự động chọn chế độ lái tối ưu) hay Hệ thống kiểm soát ổn định khi gió mạnh (Cross Wind Stability Control), giúp cải thiện độ ổn định của xe ở dải tốc độ cao.

Tại Việt Nam, có thể Hyundai Tucson 2025 sẽ vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ cũ. Đầu tiên là động cơ xăng 2.0L với công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 192 Nm. Thứ hai là động cơ diesel 2.0L, cho công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 416 Nm. Thứ ba là động cơ xăng tăng áp 1.6L cho công suất 180 mã lực và 265 Nm mô men xoắn.

Các động cơ này đi với hộp số tự động 6 cấp, hộp số tự động 8 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép DCT 7 cấp.