Loạt xe bị đội giá từ vài chục triệu đến cả tỷ đồng so với niêm yết

Toyota Land Cruiser

Được ra mắt tại Việt Nam vào giữa năm 2021, Toyota Land Cruiser 2022 có nhiều sự thay đổi từ kiểu dáng, trang bị và động cơ so với thế hệ cũ.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý nhất không phải là những thay đổi hay nâng cấp đó mà là giá bán của Toyota Land Cruiser 2022 nhanh chóng bị đẩy lên cao hơn rất nhiều so với niêm yết tại Việt Nam.

Kể từ khi ra mắt phiên bản mới, giá "lạc" của Land Cruiser đã cao ngất ngưởng, thậm chí có thời điểm lên tới hơn 1 tỷ đồng. Cho đến nay, con số trên chỉ còn 400-500 triệu đồng, vẫn thuộc dòng xe nhập khẩu chính hãng có giá "lạc" cao nhất cả nước.

Mẫu SUV được trang bị động cơ xăng 3.5L V6 Twin Turbo, cho công sức cực đại 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 650 Nm tại 2.000 – 3.600 vòng/phút. Sức mạnh từ động cơ được truyền qua hộp số tự động 10 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Ford Everest

Hiện nay, phiên bản Ford Everest Titanium+ 2.0 AT 4x4 có giá 1,4 tỷ đồng. Tuy nhiên để có suất nhận xe, khách hàng ở nhiều đại lý cần mua thêm gói trang bị lên tới 200 triệu đồng.

Ford Everest nằm trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm trung được nhiều khách hàng ưa chuộng do sử dụng khung gầm vững chãi, khả năng vận hành ấn tượng cùng thiết kế cơ bắp đậm chất Mỹ đi kèm nhiều trang bị tiện nghi hiện đại.

Hyundai Tucson

Nhân viên bán hàng tại một số đại lý Hyundai cho biết rằng vào thời điểm cuối năm 2022, lượng xe Hyundai Tucson về khá chậm. Điều đó khiến các đơn vị bán xe chính hãng "hét" chênh giá xe lên 60-70 triệu đồng.

Tại Việt Nam, Tucson tiếp tục duy trì tùy chọn 3 động cơ như bản tiền nhiệm bao gồm động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.0 lít (Smartstream G2.0), động cơ xăng tăng áp 1.6 lít (Smartstream 1.6 TGDI) và động cơ máy dầu tăng áp 2.0 lít (Smartstream D2.0).

Tìm hiểu về nguyên nhân của việc giá xe Tucson bị chênh so với niêm yết được biết, việc giá xe bị chênh thêm so với giá niêm yết có thể phát sinh chi phí vận tải điều chuyển xe giữa các đại lý, một vài chi phí tài chính phát sinh,...khiến đại lý thỏa thuận thống nhất thu thêm với khách hàng theo từng trường hợp cụ thể.

Còn về tình trạng khan hàng, đại diện TC Motor cho biết, có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng cung không đủ cầu đối với hai mẫu xe này. Trong đó, nguyên nhân lớn nhất phải kể đến từ cuộc khủng hoảng bán dẫn toàn cầu khiến cho nhiều linh kiện cấu thành nên sản phẩm bị thiếu hụt.

Ford Ranger

Không những dẫn đầu phân khúc bán tải, Ford Ranger hiện là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. Chỉ trong tháng 10, Ford Việt Nam đã bán được 2.394 chiếc bán tải Ranger. Do có nhu cầu lớn, người mua cần trả thêm khoảng 15-70 triệu đồng (tùy từng phiên bản) so với giá niêm yết để sở hữu xe.

Ford Explorer 2022

Theo khảo sát, hiện tại mốt số đại lý Ford xe đã về nhưng số lượng khá ít không đủ để trả khách đặt và giá bán thực tế của Explorer 2022 cao hơn từ 150-200 triệu đồng so với niêm yết (2,366 tỷ đồng); hoặc khách có thể phải mua thêm phụ kiện với mức tương đương.

Theo một số nhân viên kinh doanh, hiện nay nếu khách muốn đặt hàng Ford Explorer 2022 thì cũng phải đợi khoảng một tháng hoặc hơn mới có xe và mức chênh thì tương đương hiên nay hoặc giảm hơn một chút.

Tại Việt Nam, Ford Explorer 2022 chỉ có một phiên bản duy nhất được trang bị hộp số tự động 10 cấp, kết hợp cùng động cơ xăng EcoBoost 2.3L, giúp sản sinh công suất tối đa 301 mã lực và mô-men xoắn cực đại 431,5 Nm. Khác với phiên bản trước, chiếc xe mới này còn sở hữu động cơ đặt dọc thiên về lực đẩy, đi kèm với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh trên khung gầm unibody hoàn toàn mới.

(Tổng hợp)