Giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022

Hyundai SantaFe là mẫu SUV 7 chỗ khá thành công tại nhiều thị trường lớn trên thế giới. Với thiết kế thể thao cùng khả năng vận hành ấn tượng, mẫu xe này cũng đã nhanh chóng chinh phục được đông đảo khách hàng Việt và trở thành một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam.

Năm 2021 vừa qua, Hyundai SantaFe đã vượt qua nhiều mẫu xe khác để nhận được giải cao nhất trong đợt bình chọn “Ô tô của năm 2021” do VnExpress tổ chức.

Hyundai Santa Fe 2022

Hyundai SantaFe 2022 hiện chỉ còn được phân phối tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản cùng mức giá đề xuất lần lượt là: 1,030 tỷ đồng cho phiên bản xăng tiêu chuẩn; 1,130 tỷ đồng cho bản Dầu tiêu chuẩn; 1,240 tỷ đồng cho bản Xăng cao cấp và 1,340 tỷ đồng cho bản Dầu cao cấp.

Để một chiếc Hyundai Santa Fe 2022 mới có thể lưu thông hợp pháp trên đường, bạn không chỉ phải trả tiền mua xe ban đầu mà còn phải trả một số tiền thuế, phí bắt buộc tùy theo hộ khẩu thường trú.

Cụ thể, giá lăn bánh một mẫu ô tô nói chung và Hyundai Santa Fe 2022 nói riêng gồm những chi phí chính như giá xe, lệ phí trước bạ, tiền biển số, tiền bảo hiểm vật chất, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, các chi phí đăng kiểm và phí đường bộ; phí dịch vụ…

Dưới đây là bảng các loại thuế, phí nói chung khi mua xe ô tô mới áp dụng theo các khu vực, tỉnh thành trên toàn quốc năm 2022:

Bảng các loại thuế, phí khi mua ô tô năm 2022

Như vậy có thể thấy thuế phí ở các địa phương khác nhau khá lớn. Hà Nội và 7 tỉnh thành khác như: Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Quảng Ninh, Hải Phòng, Cần Thơ áp dụng mức lệ phí trước bạ cao nhất cả nước là 12%. Tiếp đó là Hà Tĩnh có mức phí trước bạ là 11%. Riêng TP Hồ Chí Minh và các khu vực còn lại chỉ áp dụng mức lệ phí trước bạ 10%.

Tuy nhiên trong bối cảnh dịch Covid-19, chính phủ đã ban hành Nghị định 103/2022/NĐ-CP, giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ 1/12/2022 đến 31/5/2022. Như vậy mức lệ phí trước bạ áp dụng cho Hyundai Santa Fe 2022 giai đoạn đầu năm chỉ còn 5 – 6% tuỳ tỉnh thành, tuỳ khu vực.

Về tiền biển số, Hà Nội và TP.HCM áp dụng mức cao nhất cả nước là 20 triệu đồng. Khu vực 2 gồm các thành phố trực thuộc trung ương trừ Hà Nội, TP.HCM, các thành phố trực thuộc tỉnh và các thị xã có tiền biển số là 1 triệu đồng. Các khu vực còn lại thuộc khu vực 3 có tiền biển số là 200 nghìn đồng.

Ngoài lệ phí trước bạ, tiền biển số, những chi phí còn lại đều được áp dụng chung trên cả nước khi đăng ký xe như phí đường bộ 1,56 triệu đồng. Phí đăng kiểm là 340 nghìn đồng, phí bảo hiểm vật chất là 1,5%, bảo hiểm trách nhiệm dân sự là 873 nghìn đồng, phí dịch vụ là 2,5 triệu đồng.

Chính sự khác biệt về phí trước bạ và tiền biển số như trên khiến cho Hyundai Santa Fe 2022 khi đăng ký ở các địa phương khác nhau sẽ có giá lăn bánh chênh lệch nhau tới hàng chục triệu đồng.

Chẳng hạn giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022 tại Hà Nội:

Sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022 tại Hà Nội lần lượt là: 1,133 tỷ đồng cho phiên bản Xăng tiêu chuẩn; 1,240 tỷ đồng cho bản Dầu tiêu chuẩn; 1,358 tỷ đồng cho bản Xăng cao cấp và 1,466 tỷ đồng cho bản Dầu cao cấp.

Tại 7 tỉnh thành có cùng mức lệ phí trước bạ 12% như Hà Nội bao gồm: Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Quảng Ninh, Hải Phòng, Cần Thơ, mẫu xe này ở từng phiên bản có giá thấp hơn Hà Nội từ 19- 19,8 triệu đồng do chênh lệch tiền biển số.

Trong khi đó, giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022 tại TP.HCM như sau:

Sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022 tại TP.HCM lần lượt là: 1,122 tỷ đồng cho phiên bản Xăng tiêu chuẩn; 1,229 tỷ đồng cho bản Dầu tiêu chuẩn; 1,346 tỷ đồng cho bản Xăng cao cấp và 1,452 tỷ đồng cho bản Dầu cao cấp.

Các khu vực tỉnh thành khác trên toàn quốc có cùng mức phí trước bạ 10% như TP.HCM có giá lăn bánh thấp hơn TP.HCM từ 19- 19,8 triệu đồng do tiền biển số thấp hơn, tiền biển số ở khu vực này chỉ từ 200 nghìn đến 1 triệu đồng. Điều này có nghĩa là mức giá lăn bánh Hyundai Santa Fe 2022 thấp nhất khoảng 1,102 tỷ đồng.

Chi tiết Hyundai Santa Fe 2022

Hyundai Santa Fe 2022 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời sản phẩm nên về tổng thể, chúng ta vẫn nhận ra nét quen thuộc của Santa Fe phiên bản cũ, nhưng đầu xe, đuôi xe và la-zăng được thiết kế mới.

Phía trước, mặt ca-lăng được chỉnh lại mỏng hơn và nằm trên một đường ngang với cụm đèn chiếu sáng. Lúc này đèn pha và đèn cốt ngằm ngang nhau thay vì nằm dọc theo kiểu trên dưới như trước đây.

Hyunda Santa Fe 2022

Cụm đèn này vẫn là LED dạng bóng chiếu nhưng có thêm 2 đèn hỗ trợ phía dưới và điểm nhận diện là dải đèn chiếu sáng ban ngày hình chữ T hoàn toàn mới. Xe không có đèn sương mù trước.Tuy nhiên điểm giá trị mới nhất chỉ có trên bản cao cấp là cụm đèn pha dạng tự động thích ứng.

Thân xe không có nhiều thay đổi, và điểm dễ nhận diện là la-zăng được thiết kế họa tiết mới dù vẫn giữ nguyên kích cỡ 19 inch và lốp vẫn dùng loại 235/55-R19.

Đuôi xe cũng có sự khác biệt về mặt thiết kế chi tiết, khi đèn hậu làm mới với điểm nhấn là cụm đèn chữ T nằm ngang. Dải đèn phản quang và xi nhan cùng nằm trên một đường ngang nối dài. Lốp dự phòng nằm dưới gầm xe, cùng loại với các lốp chính. Cốp xe là loại cốp chỉnh điện thông minh, thay thế thao tác đá chân mở cốp truyền thống.

Về mặt kích thước thì Santa Fe 2022 dài 4.785 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm, khoảng sáng gầm 185 mm. Như vậy so với phiên bản cũ thì kích thước trên lớn hơn từ 5-10 mm, chênh lệch rất nhỏ, riêng chiều dài cơ sở và khoảng sáng không thay đổi.

Bên trong nội thất, điểm hút mắt người nhìn nhất có lẽ là khu vực cần số. Cần số truyền thống đã được thay thế bằng dạng nút bấm hiện đại. Bên phải là núm xoay chế độ lại. Bên cạnh 4 chế độ lái thông thường là Smart (Thông minh), Sport (Thể thao), Eco (tiết kiệm nhiên liệu) và Comfort (Êm ái) thì các bản cao cấp có thêm 3 chế độ lái địa hình là Tuyết (Snow), Bùn (Mud) và Cát (Sand).

Hàng loạt tiện nghi khác như sưởi/làm mát hàng ghế trước; các phím điều khiển giữ phanh tự động auto hold, hỗ trợ đổ đèo, camera 360 độ…Phía trên là các phím bấm và núm xoay điều khiển điều hòa tự động 2 vùng, bản đồ, định vị, radio…

Đặc biệt sát bệ tỳ tay còn có hộc sạc không dây, điện thoại được sạc theo kiểu thẳng đứng khi đặt vào chứ không phải là đặt nằm ngang thường thấy.

Màn hình giải trí dạng cảm ứng được nâng lên 10,25 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Androi Auto, hiển thị hình ảnh camera 360 độ. Kết nối với hệ thống giải trí là 10 loa Harman Kardon trang bị tiêu chuẩn. Màn hình thông tin còn ấn tượng hơn với kích cỡ 12,35 inch, không chỉ hiển thị các thông tin vận hành mà còn hiển thị hình ảnh điểm mù bên xi nhan nằm trong tính năng giám sát điểm mù, phòng tránh va chạm điểm mù.

Bên cạnh các phím bấm chức năng và lẫy chuyển số, vô lăng được tích hợp phím chuyển chế độ lái. Phía đầu gối bên trái có phím mở cốp điện, kích hoạt/hủy hỗ trợ giữ làn và phanh tay điện tử.

Tapbi cửa trái tính hợp các phím quen thuộc như nhớ 2 vị trí ghế lái, lên/xuống kính một chạm tất cả các cửa, khóa an toàn trẻ em hàng ghế sau. Hàng ghế trước chỉnh điện, trong đó có phím điều khiển tiến/lùi ghế phụ ngay trên thân ghế.

Hàng ghế thứ hai của xe được thiết kế với khoảng để chân lớn hơn khoảng 3 cm so với phiên bản cũ. Hàng loạt tính năng của phiên bản cũ được kế thừa như cửa gió hàng ghế sau, cổng sạc, rèm che nắng; ghế dịch chuyển và gập điện; riêng ghế bên phải có thể gập điện trên nút ở vai ghế.

Hàng thứ 3 rộng rãi cho người lớn với cửa gió điều hòa, cổng sạc và phím bấm gập cả 2 ghế hàng thứ 2.

Hyundai Santa Fe 2022 máy dầu sử dụng động cơ Smartstream D 2.2L cho công suất cực đại 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 440 Nm tại 1.750 -2.750 vòng/phút; kết hợp hộp số 8 cấp ly hợp kép ướt DCT và hệ dẫn động cầu sau.

Santafe máy xăng dùng động cơ Smartstream Theta III 2.5L phun xăng đa điểm MPi cho công suất cực đại 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 232Nm; kết hợp hộp số tự động 6AT và hễ dẫn động cầu trước hoặc 2 cầu.

Về an toàn, Santa Fe 2022 sở hữu nhiều tính năng an toàn cao cấp. Ở phía đầu và đuôi xe đều bố trí các radar kết hợp với camera quanh xe để phối hợp tạo ra các tính năng như camera 360 độ, hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù, giám sát điểm mù, hỗ trợ phòng tránh va chạm người đi bộ, hỗ trợ duy trì làn đường, hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau, cảnh báo khi mở cửa xe...

Ngoài ra xe có đầy đủ các trang bị an toàn chủ động cơ bản khác như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, hỗ trợ lên dốc, hỗ trợ đổ đèo. An toàn bị động có hệ thống khung xe gia cố bằng thép cường lực, 6 túi khí.

Honda CR-V 2022: Khuyến mãi, giá xe, giá lăn bánh tháng 2/2022 Tháng 2, Honda CR-V được khuyến mãi từ 70 - 90 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Dưới đây là thông tin chi tiết chương ...

Giá lăn bánh Mitsubishi Xpander 2022 Sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì giá lăn bánh Mitsubishi Xpander 2021 dao động từ 624 - 740 triệu đồng tùy phiên ...

Giá lăn bánh Toyota Vios 2022 trên toàn quốc Sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì giá lăn bánh Toyota Vios 2022 dao động từ 514 - 702 triệu đồng tùy phiên ...