Đề xuất nâng cấp tài khoản ETC thành ví điện tử nhận được đồng tình

Đề xuất mới đây cho nâng cấp tài khoản ETC thành tài khoản ví điện tử hoặc trung gian thanh toán, đã nhận được nhiều sự đồng tình
Quy định dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô nhận được nhiều ý kiến trái chiều Bỏ quy định số dư tài khoản ETC tối thiểu khi đi qua trạm thu phí không dừng Thẻ thu phí tự động VETC và ePass có điểm gì khác biệt?
Thu phí VETC

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời, hướng dẫn Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC (VETC) trình tự và thủ tục cần thiết để nâng cấp tài khoản giao thông thu phí không dừng (tài khoản ETC) thành trung gian thanh toán.

Theo lộ trình, VETC sẽ tích cực làm việc với các cơ quan quản lý Nhà nước để sớm hoàn thành và đưa trung gian thanh toán, ví điện tử vào hoạt động. Thời gian để hoàn thành chức năng trung gian thanh toán và ví điện tử dự kiến 6/9 tháng.

Với 3,7 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích thoạt tài khoản giao thông (chiếm khoảng 82%) trên tổng số 4,5 triệu xe cả nước, phương án nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán và ứng dụng công nghệ thanh toán số, ví điện tử được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dùng ETC.

Đại diện VETC cho biết ứng dụng thanh toán số vào giao thông thông minh là xu hướng trên toàn cầu vì đặc tính hoạt động giao thông cần an toàn, nhanh chóng và chính xác. Khi tài khoản giao thông trở thành ví điện tử, người dùng ETC sẽ có nhiều lợi ích. Ngoài thanh toán khi qua các trạm thu phí không dừng, chủ xe có thể thanh toán chi tiêu khác như thanh toán phí đỗ xe, vào sân bay, cảng biển… Khi đó, dòng tiền trong tài khoản giao thông được sử dụng với nhiều mục đích.

Đề xuất này đã nhận được sự đồng tình của nhiều người, khi tài khoản ETC trở thành ví điện tử, nó thực sự là của người dùng, vì người dùng và do người dùng.

Người dùng thực sự làm chủ tài khoản ví chứ không giống như khi sở hữu tài khoản ETC như hiện nay họ chỉ dùng được cho một chức năng là chi trả phí qua trạm. Hơn thế nữa, người dùng tài khoản ETC còn thiệt đơn thiệt kép vì đã không được trả lãi suất không kỳ hạn với số dư trong tài khoản ETC, mà muốn chuyển tiền từ tài khoản ngân hàng vào tài khoản ETC còn phải tốn phí.

Còn khi tài khoản ETC được nâng cấp thành ví điện tử hay tài khoản trung gian thanh toán, nó không chỉ có thể chi trả phí qua trạm mà còn có thể chi tiêu cho rất nhiều loại giao dịch khác, từ trả tiền điện nước, học hành, mua sắm cho tới ăn uống, giải trí... Đồng thời, với số dư trong ví điện tử, người dùng có thể tích lũy, có thể được trả lãi, có thể chuyển cho người thân, bạn bè khi cần vay mượn...

Đây là bài toán không chỉ có lợi cho người dùng mà còn giúp nâng cao chất lượng thanh toán không dùng tiền mặt với tiện ích một tài khoản hỗ trợ cho nhiều công việc, hạng mục, loại hình chi tiêu.

Các doanh nghiệp thu phí không dừng cần thời gian chuẩn bị cho việc này. Song trong bối cảnh hiện nay khi thị trường fintech (công nghệ tài chính) Việt Nam đang phát triển mạnh bậc nhất Đông Nam Á, việc phải kéo dài tiến trình dự kiến từ 6-9 tháng là quá lâu, thay vì hoàn toàn có thể rút ngắn 2/3 khoảng thời gian trên.

Vì sao vậy? Vì thứ nhất là hạ tầng thanh toán đang phát triển, người dùng sẵn sàng, các nhà cung cấp dịch vụ ví điện tử và trung gian thanh toán cũng chỉ chờ có thế…, sao phải bắt người dân phải chịu thiệt thòi kéo dài thêm.

Tuy nhiên ngay thời điểm này, một cảnh báo sớm sủa cần được chú ý, đó là tránh sự độc quyền chỉ cho kết nối với 1-2 đơn vị ví điện tử hay trung gian thanh toán. Ngược lại, việc kết nối cần rộng mở với tất cả các nền tảng ví và trung gian thanh toán nhằm tránh tình trạng chuyển từ sự độc quyền này sang sự độc quyền khác, và lề lối cửa quyền.

Đặc biệt, khi người dùng có nhiều sự lựa chọn cũng sẽ kích thích sự cạnh tranh không ngừng nâng cao chất lượng của các nhà cung cấp dịch vụ ví điện tử và trung gian thanh toán, giúp cho thị trường thanh toán không dùng tiền mặt theo chủ trương phát triển của Chính phủ được mở rộng hơn, phát triển mạnh cả về lượng và về chất.

3,7 triệu tài khoản ETC là một sự bổ sung lớn cho thị trường thanh toán không dùng tiền mặt. Hiện nay, người dân chuyển tiền từ ngân hàng sang ví điện tử hoàn toàn được miễn phí, thậm chí còn được hưởng thêm khuyến mãi, ưu đãi, quà tặng… Vậy thì không thể bắt người dân phải chịu thêm 6-9 tháng chuyển tiền từ ngân hàng sang tài khoản ETC phải tốn phí, đồng thời số dư cũng không được hưởng lãi suất.

Tầm giá 100 triệu đồng, chọn Honda ADV 160 hay Honda SH 150? Tầm giá 100 triệu đồng, chọn Honda ADV 160 hay Honda SH 150?

Cùng trang bị động cơ eSP+, xi lanh đơn, 4 thì dung tích 160cc và được sửa đổi thiết kế… Honda ADV 160 2022 vẫn ...

Xe máy số ‘Made in Thailand’ ồ ạt về Việt Nam, thách thức Honda Wave Alpha Xe máy số ‘Made in Thailand’ ồ ạt về Việt Nam, thách thức Honda Wave Alpha

Xe máy số phổ thông 110 phân khối tại Việt Nam xuất hiện nhiều mẫu mã mới xuất xứ từ Thái Lan,... tạo áp lực, ...

Mua xe ô tô cũ, cẩn thận  đụng giấy tờ giả Mua xe ô tô cũ, cẩn thận đụng giấy tờ giả

Hiện nay giấy đăng ký và các giấy tờ xe khác đều có thể làm giả, vì vậy, khách hàng mua xe cần cảnh giác ...

Có thể bạn quan tâm

VEC - “Thánh địa” mới của những siêu sự kiện ngành ô tô

VEC - “Thánh địa” mới của những siêu sự kiện ngành ô tô

“VEC là cái tên duy nhất tại Việt Nam hiện tại có thể thỏa mãn cùng lúc các yêu cầu khắt khe về quy mô lẫn dịch vụ tiện ích, phục vụ cho mô hình triển lãm kết hợp không gian trong nhà và ngoài trời”, ông Phạm Đức Huy, Trưởng ban tổ chức Vietnam Mobility Show 2025 (VnMS), nhận định. Thành công của VnMS một lần nữa ghi dấu ấn của VEC như một “sân khấu lớn” cho những sự kiện đỉnh cao của ngành công nghiệp, công nghệ và trải nghiệm quy mô quốc gia và quốc tế.
Để ô tô ở hầm cũng bị trừ tiền ETC, chủ xe tá hỏa khi phát hiện sự thật

Để ô tô ở hầm cũng bị trừ tiền ETC, chủ xe tá hỏa khi phát hiện sự thật

Sau 2 ngày chia sẻ về việc ô tô để ở hầm cũng bị trừ tiền ETC, chủ xe đã được cộng đồng mạng hỗ trợ truy tìm chiếc xe giả mạo
Đề xuất mỗi ô tô có một mã định danh: Không phù hợp và lãng phí

Đề xuất mỗi ô tô có một mã định danh: Không phù hợp và lãng phí

Với việc phần lớn các xe ô tô đã có thẻ thu phí không dừng, thì không cần thiết phải mở thêm thẻ định danh, để tránh phức tạp và lãng phí
Quy định dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô nhận được nhiều ý kiến trái chiều

Quy định dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô nhận được nhiều ý kiến trái chiều

Đề xuất buộc dán thẻ ETC khi đăng kiểm ô tô đang nhận được phản ứng trái chiều từ dư luận
Bỏ quy định số dư tài khoản ETC tối thiểu khi đi qua trạm thu phí không dừng

Bỏ quy định số dư tài khoản ETC tối thiểu khi đi qua trạm thu phí không dừng

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hủy bỏ quy định số dư tối thiểu trong tài khoản thu phí không dừng

Cùng chuyên mục

Vingroup đào tạo 20.000 nhân tài AI thực chiến, phụ cấp 8 triệu đồng/tháng

Vingroup đào tạo 20.000 nhân tài AI thực chiến, phụ cấp 8 triệu đồng/tháng

Hưởng ứng Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị và chỉ đạo của Tổng Bí thư về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, Tập đoàn Vingroup vừa công bố triển khai chương trình đào tạo nhân viên và nhân tài AI thực chiến với quy mô lớn, hướng tới mục tiêu góp phần phát triển nguồn nhân lực công nghệ cao cho Việt Nam. Theo đó, học viên tham gia chương trình sẽ được miễn phí đào tạo và nhận phụ cấp lên tới 8 triệu đồng mỗi tháng trong suốt quá trình học tập.
Siêu ứng dụng thế hệ mới: Cách VinSmart Future giải bài toán quá tải ứng dụng của người Việt

Siêu ứng dụng thế hệ mới: Cách VinSmart Future giải bài toán quá tải ứng dụng của người Việt

Người dùng đô thị Việt Nam đang phải xoay xở với hàng chục ứng dụng mỗi ngày, từ di chuyển, thanh toán, nhà ở đến y tế, mua sắm… kéo theo trải nghiệm số phân mảnh và nhiễu thông tin. VinSmart Future - đơn vị công nghệ thuộc Tập đoàn Vingroup đang đưa ra lời giải cho những băn khoăn trên bằng một mô hình “siêu ứng dụng thế hệ mới”.
Honda Việt Nam tuyên dương các HEAD xuất sắc Quý 4/2025

Honda Việt Nam tuyên dương các HEAD xuất sắc Quý 4/2025

Honda Việt Nam vừa tổ chức tuyên dương các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) có thành tích xuất sắc nhất trong hoạt động đào tạo An toàn giao thông (ATGT) Quý 4/2025, ghi nhận những đóng góp nổi bật của hệ thống HEAD trong nỗ lực nâng cao ý thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho cộng đồng trên phạm vi toàn quốc
Xe điện Kia xuất hiện tại đại lý, thu hút nhiều sự quan tâm

Xe điện Kia xuất hiện tại đại lý, thu hút nhiều sự quan tâm

Chiếc Kia EV6 xuất hiện tại đại lý chưa phải phiên bản mới nhất. Tại thị trường quốc tế, mẫu xe thuần điện này đã được nâng cấp giữa vòng đời.
Sôi động ngày hội “đổi xăng lấy điện” của VinFast trên khắp 3 miền

Sôi động ngày hội “đổi xăng lấy điện” của VinFast trên khắp 3 miền

Diễn ra trong hai ngày 24–25/1 tại 5 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Cần Thơ và Lâm Đồng, chuỗi sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” của VinFast đã trở thành ngày hội sôi động giúp đông đảo khách hàng lên đời xe xanh dễ dàng.
"Xe chơi" Honda CT-125 bị triệu hồi tại Việt Nam

"Xe chơi" Honda CT-125 bị triệu hồi tại Việt Nam

Honda CT-125 là dòng xe số địa hình mang tính biểu tượng được giới chơi xe tại Việt Nam quan tâm, từng bị đại lý tư nhân “thét” giá tới 150 triệu đồng trước khi được mở bán chính hãng.

Tin khác

Volkswagen Việt Nam hành trình 10 năm bứt phá

Volkswagen Việt Nam hành trình 10 năm bứt phá

Volkswagen Việt Nam chính thức đánh dấu cột mốc 10 năm hiện diện tại thị trường bằng những con số tăng trưởng ấn tượng, danh mục sản phẩm tạo dấu ấn và chiến lược phát triển bền vững, từng bước khẳng định vị thế trong phân khúc xe châu Âu và củng cố niềm tin của người tiêu dùng Việt.
Xe mới không sẵn hàng, người dùng rao Destinator lãi nhanh hàng chục triệu

Xe mới không sẵn hàng, người dùng rao Destinator lãi nhanh hàng chục triệu

Nếu muốn mua Mitsubishi Destinator mới ở thời điểm hiện tại, người dùng sẽ phải ký hợp đồng đặt cọc và chờ đến sau Tết Nguyên đán mới được nhận xe.
Chủ đại lý VinFast nói thẳng về thị trường xe máy điện: “Doanh số tăng gấp 4 lần, sẽ đầu tư thêm cơ sở mới”

Chủ đại lý VinFast nói thẳng về thị trường xe máy điện: “Doanh số tăng gấp 4 lần, sẽ đầu tư thêm cơ sở mới”

Từ mức tiêu thụ khoảng 100 xe mỗi tháng, chuỗi đại lý xe máy điện VinFast do anh Nguyễn Vũ Khang, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư & Phát triển Thương mại Tràng An điều hành hiện đạt doanh số 300–400 xe/tháng, tăng gấp 4 lần sau vài năm, nhờ danh mục sản phẩm ngày càng đa dạng, chất lượng ổn định và dịch vụ hậu mãi 5 sao góp phần thay đổi thói quen tiêu dùng của người Việt.
Sau Honda Accord, Mazda6 lặng lẽ dừng bán tại Việt Nam

Sau Honda Accord, Mazda6 lặng lẽ dừng bán tại Việt Nam

Mazda6 đã có thông tin dừng bán từ lâu nhưng đến nay, nhà phân phối mới có động thái được xem là chính thức kết thúc hành trình của mẫu sedan hạng D này tại nước ta.
Ưu đãi thuế kích cầu, loạt xe Hybrid Toyota đồng loạt giảm giá sâu

Ưu đãi thuế kích cầu, loạt xe Hybrid Toyota đồng loạt giảm giá sâu

Từ ngày 20/01/2026, Toyota Việt Nam chính thức điều chỉnh giảm giá bán nhiều mẫu xe Hybrid, đi kèm các chính sách tài chính và bảo hành dài hạn, nhằm thúc đẩy người tiêu dùng tiếp cận công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Xem thêm
Phiên bản di động