Cận cảnh siêu xe McLaren Artura chính hãng đầu tiên tại Việt Nam

Sáng ngày (25/7), chiếc xe McLaren Artura chính thức được trưng bày tại Trung Tâm Thương Mại Saigon Centre – Tp. HCM. Chiếc xe xuất hiện tại Việt Nam là phiên bản trưng bày, chưa phải bản thương mại.

Theo thông tin mới nhất, xe được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá bán từ 14,7 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn cộng thêm. Trước đó, McLaren Việt Nam công bố giá bán của Artura là từ 16 tỷ đồng.

Chiếc McLaren Artura đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu ngoại thất xanh Belize Blue bắt mắt. Những chi tiết còn lại như mui, nắp động cơ, cản trước/sau được sơn đen. Siêu xe hybrid được bố trí bộ mâm 5 chấu kép tối màu với kích thước phía trước và phía sau lần lượt 19 inch và 20 inch. Dải đèn LED ban ngày và đèn hậu được thiết kế mảnh hơn.

Tất cả các khe gió, hốc gió, chi tiết góc cạnh của xe, vị trí đặt gương chiếu hậu… đều được tính toán để luồng không khí di chuyển quanh xe tạo ra ít lực cản nhất, đồng thời phải hiệu quả trong việc làm mát khối động cơ.

Nội thất được thiết kế tối giản theo phong cách xe thể thao, giúp người lái tập trung vào trải nghiệm lái. So với những mẫu McLaren khác, màn hình giải trí trung tâm được thiết kế gọn hơn, kích thước 8 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, cho phép tùy chỉnh các hệ thống hỗ trợ lái (ADAS)...

Ở các mẫu McLaren khác, thao tác nâng hạ gầm thường khá phức tạp. Với Artura, điều này trở nên đơn giản hơn thông qua một nút bấm ở bên phải. Ngoài việc là siêu xe, McLaren Artura vẫn có những tính năng xuất hiện trên những mẫu xe phổ thông, điển hình như Cruise Control, cảnh báo lệch làn đường...

Bên cạnh đó, việc tinh giảm hệ thống động cơ điện và dây dẫn nhỏ gọn giúp Artura có khối lượng khô tối thiểu chỉ 1,395 kg. Tổng khối lượng của hệ thống động cơ hybrid chỉ nặng khoảng 130 kg (bao gồm bộ pin điện 88 kg và động cơ điện 15.4 kg), giúp tổng khối lượng ướt của xe đạt mức 1,498 kg.

McLaren Artura đầu tiên tại Việt Nam

Trái tim của Artura là khối động cơ V6 twin-turbo dung tích 3.0L hoàn toàn mới với 2 bộ tăng áp đặt trong hai hàng xi-lanh có góc nghiêng 120 độ. Động cơ này cho công suất 571 mã lực và mô-men xoắn 585 Nm.

Siêu xe McLaren kết hợp máy xăng cùng môtơ điện, tạo ra tổng công suất 680 mã lực và 720 Nm mô-men xoắn. khối lượng của động cơ chỉ vỏn vẹn 160 kg – nhẹ hơn 50 kg và nhỏ gọn hơn động cơ V8 đặc trưng của McLaren.

Hộp số là loại tự động 8 cấp ly hợp kép và không có số lùi. Khi người lái chuyển số về R, động cơ điện sẽ kích hoạt để thay đổi hướng chuyển động của xe.

Khả năng sinh lực kéo tức thời của động cơ điện giúp cho Artura tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3.0 giây, từ 0 lên 200 km/h chỉ trong 8.3 giây và 0 – 300 km/h trong 21.5 giây. Vận tốc tối đa của McLaren Artura có thể đạt tới 330 km/h.

Bộ pin bổ trợ cho động cơ điện bao gồm 5 module được làm từ lithium-ion, cung cấp khả năng dự trữ năng lượng 7.4 kWh. Khi sử dụng chế độ E-Mode, cơ cấu này sẽ cung cấp năng lượng để chiếc xe có thể di chuyển quãng đường tối đa 30 km mà không sản sinh khí thải. Bộ phận này được làm mát bằng chất lỏng và được bố trí trực tiếp trên khung xe làm từ sợi carbon. Điều này mang đến khả năng phân bổ trọng lượng hợp lý và bảo vệ được bộ pin điện khi có va chạm.

Với thiết kế PHEV, Artura có khả năng sạc đầy đến 80% chỉ trong 2.5 giờ thông qua cáp EVSE tiêu chuẩn. Bộ pin điện có thể thu nhận năng lượng từ động cơ đốt trong, và tùy biến theo chế độ lái đang sử dụng.