Porsche Macan EV 2024 ra mắt, giá quy đổi từ 1,9 tỷ đồng

Porsche đã chính thức cho ra mắt mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình - Macan EV 2024. Porsche Macan EV là dòng xe đầu tiên trong dải sản phẩm của hãng thực hiện quá trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang thuần điện.

Macan EV có 2 phiên bản gồm: Macan 4 có giá khởi điểm 78.800 USD ( tương đương 1,93 tỷ đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển 1.650 USD ( tương đương 40 triệu) và Macan Turbo có giá khởi điểm 105.300 USD (tương đương với 2,6 tỷ đồng) và chưa bao gồm phí vận chuyển.

Về kích thước Porsche Macan EV dài 4.786mm, nhỉnh hơn 58mm so với mẫu Macan động cơ đốt trong trước đây. Xe cũng cao hơn 76,2mm, đạt 1.671mm và rộng hơn 224mm, đạt 2.151mm.

Macan EV 2024 thực sự trông rất giống các mẫu xe còn lại trong gia đình Porsche. Tuy nhiên, xe sử dụng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) của Porsche, chia sẻ với Audi Q6 e-Tron có kích thước tương tự nên cũng được nâng cấp hơn.

Porsche Macan EV không có lưới tản nhiệt truyền thống mà thay vào đó là hốc gió trung tâm ấn tượng ở cản trước. Hệ thống đèn xe được thiết kế mới với 4 dải đèn LED định vị ban ngày và cụm đèn pha chính hiện đại. Phía sau, cụm đèn hậu nằm ngang tạo nên vẻ đẹp hài hòa và mạnh mẽ. Xe được trang bị mâm xe có đường kính lên tới 22 inch.

Bên trong khoang nội thất của Macan EV đi theo xu hướng nhiều màn hình như các mẫu xe Cayenne hay Panamera. Trên bảng táp-lô có tới 3 màn hình khác nhau, bao gồm bảng đồng hồ đo kỹ thuật số 12,6 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,9 inch và màn hình giải trí dành cho hành khách ngồi ở hàng ghế trước cùng có kích thước 10,9 inch.

Màn hình thông tin lái xe cũng có thể được trang bị với công nghệ thực tế ảo. Nó hiển thị hướng dẫn bằng cách đưa hình ảnh xuất hiện trước mắt tài xế ở khoảng cách 10 mét và tương ứng với kích thước của một màn hình 87 inch. Xe cũng tích hợp cả Android Auto và Apple CarPlay vào màn hình thực tế ảo.

So với Macan nguyên bản, hệ thống ghế ngồi trên phiên bản chạy điện này đã được đặt thấp hơn 28 mm và hành khách phía sau ngồi thấp hơn tới 15 mm.

Porsche Macan EV đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh nhờ động cơ điện đặt trên mỗi trục. Chúng được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 100 kWh 800 volt có thiết kế và hỗn hợp hóa học được cập nhật so với Taycan. Hệ thống quản lý pin tích hợp cho phép sạc DC lên tới 270 kW. Xe có thể sạc từ 10-80% pin chỉ trong 21 phút.

Hiện Macan EV có 2 phiên bản là Macan 4 và Macan Turbo, và nhiều phiên bản khác sẽ được bổ sung sau này. Macan 4 cơ sở có công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 648 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 219 km/h.

Trong khi đó, Macan Turbo sở hữu công suất tối đa 630 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.128 Nm. Sức mạnh đáng nể này giúp xe tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng chỉ 3,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 259 km/h. Kết quả này của Macan Turbo mới nhanh hơn so với 911 GT3 có công suất 502 mã lực. Phạm vi hoạt động được công bố của cả hai bản là 483 km/ lần sạc.

Để đảm bảo xe ôm cua mượt, cả bản Macan 4 và Macan Turbo được trang bị hệ thống điều phối lực kéo (PTV) cùng với bộ vi sai cầu sau. Cả 3 bản đều có hệ thống đánh lái 4 bánh, cho phép bánh sau xoay tới 5 độ cả sang trái và phải để tăng độ ổn định khi xe chạy tốc độ cao và bám góc khi chạy tốc độ thấp. Ngoài ra, cả hai được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén.

Honda Việt Nam bàn giao 100 xe điện Benly e: cho Lotteria Honda Việt Nam bàn giao 100 xe điện Benly e: cho tập đoàn Lotteria Việt Nam, triển khai dự án sử dụng xe điện giao ...

Top 10 mẫu ô tô bán chậm nhất thị trường Việt Nam năm 2023 Trong Top 10 mẫu ô tô bán chậm nhất Việt Nam trong năm 2023, đa số các mẫu xe đều là xe Nhật Bản và ...

Haval H6 Hybrid điều chỉnh giá niêm yết, giảm 110 triệu đồng Haval H6 Hybrid sẽ có giá bán lẻ khuyến nghị mới từ 986 triệu đồng, giảm 110 triệu so với lúc mới ra mắt. Áp ...