Porsche “siết chặt đội hình”: Cắt giảm biến thể, giảm chi phí để cứu lợi nhuận

Porsche đang đứng trước một trong những giai đoạn thách thức nhất trong lịch sử phát triển khi tỷ suất lợi nhuận của hãng xe thể thao Đức giảm mạnh xuống chỉ còn 1,1% trong năm vừa qua. Trước tình hình đó, tân CEO Michael Leiters đã công bố kế hoạch tái cấu trúc toàn diện mang tên “Strategy 2035”, với mục tiêu đưa Porsche trở lại quỹ đạo tăng trưởng, nâng cao hiệu quả vận hành và khôi phục vị thế thương hiệu xe thể thao hạng sang hàng đầu thế giới.

Theo ông Michael Leiters - người chính thức đảm nhiệm vị trí CEO Porsche từ ngày 1/1 - hãng xe không thiếu định hướng, nhưng cần một cuộc cải tổ mạnh mẽ để giải quyết tình trạng phức tạp trong danh mục sản phẩm, chi phí vận hành cao và sự thay đổi nhanh chóng của thị trường ô tô toàn cầu.

Chiến lược mới của Porsche tập trung vào ba trụ cột chính gồm: Thương hiệu và khách hàng, Sản phẩm và công nghệ, Công ty và vận hành. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng một doanh nghiệp linh hoạt hơn, giảm sự phụ thuộc vào việc chạy theo sản lượng và tập trung trở lại vào những giá trị cốt lõi đã tạo nên danh tiếng Porsche.

Trở lại với DNA nguyên bản của Porsche

Trong chiến lược mới, Porsche khẳng định sẽ quay về với những yếu tố làm nên tên tuổi thương hiệu: cảm giác lái, hiệu suất vận hành, tính độc quyền và trải nghiệm thể thao thuần túy.

Ông Leiters cho rằng Porsche không nên chạy đua doanh số bằng mọi giá. Một chiếc Porsche cần được khách hàng lựa chọn bởi niềm đam mê và giá trị thương hiệu, thay vì chỉ vì các chương trình ưu đãi hay khả năng tiếp cận dễ dàng hơn.

Bên cạnh đó, Porsche cũng muốn tận dụng mạnh hơn lợi thế từ nguồn gốc sản xuất tại Đức. Ông Leiters nhấn mạnh rằng thương hiệu cần tái định nghĩa giá trị “Made in Germany” và chứng minh chất lượng, sự tinh tế trong từng sản phẩm để tạo khác biệt trên thị trường toàn cầu.

Giảm số lượng phiên bản, đơn giản hóa danh mục sản phẩm

Một trong những thay đổi quan trọng nhất trong kế hoạch mới là Porsche sẽ cắt giảm số lượng biến thể xe nhằm giảm sự phức tạp trong sản xuất và quản lý.

Ông Leiters thừa nhận danh mục sản phẩm hiện tại của Porsche đã trở nên quá đa dạng, khiến chi phí phát triển và vận hành tăng cao. Vì vậy, hãng sẽ tập trung vào những phiên bản có giá trị cao hơn, phù hợp hơn với định hướng thương hiệu.

Tại thị trường Mỹ, Porsche đã bắt đầu loại bỏ hai biến thể wagon của dòng xe điện Taycan. Đây được xem là bước đi đầu tiên trong quá trình tinh gọn danh mục sản phẩm.

Tuy nhiên, Porsche vẫn duy trì chiến lược phát triển song song cả ba hướng: động cơ đốt trong, hybrid và xe điện, thay vì chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện trong thời gian ngắn.

Porsche 911 sẽ không có phiên bản thuần điện

Dòng xe biểu tượng 911 tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong kế hoạch tương lai của Porsche. CEO Michael Leiters khẳng định sẽ không phát triển phiên bản 911 chạy hoàn toàn bằng điện.

Thay vào đó, Porsche sẽ tiếp tục khai thác công nghệ hybrid hiệu suất cao - hệ truyền động lần đầu xuất hiện trên phiên bản 911 GTS mới và sau đó được mở rộng sang bản Turbo.

Theo Porsche, công nghệ hybrid sẽ là yếu tố quan trọng giúp duy trì linh hồn của mẫu xe huyền thoại này, đồng thời đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe về hiệu suất và tiêu chuẩn khí thải.

Trong khi đó, Porsche đặt nhiều kỳ vọng vào mẫu SUV điện Cayenne Electric, được xem là sản phẩm có thể giúp thương hiệu xây dựng hình ảnh và kinh nghiệm trong lĩnh vực xe điện cao cấp.

Cắt giảm chi phí sâu hơn, tái cấu trúc bộ máy

Trụ cột cuối cùng trong Strategy 2035 tập trung vào việc cải thiện hiệu quả hoạt động nội bộ. Porsche sẽ tăng cường chia sẻ nền tảng công nghệ với tập đoàn mẹ Volkswagen Group, tối ưu quy trình sản xuất và giảm các tầng quản lý không cần thiết.

Hãng cũng đang xem xét việc cắt giảm nhân sự cùng nhiều biện pháp tiết kiệm chi phí khác. Ban lãnh đạo Porsche cho biết những biện pháp từng được công bố trước đây vẫn chưa đủ và quá trình tinh giản sẽ tiếp tục được đẩy mạnh.

Chủ tịch Hội đồng Giám sát Porsche, ông Wolfgang Porsche, nhấn mạnh rằng những thay đổi sắp tới có thể gây khó khăn trong ngắn hạn nhưng là bước đi cần thiết để đưa công ty trở lại con đường phát triển bền vững.

“Chúng tôi tập trung vào kỷ luật, ưu tiên rõ ràng và triển khai có hệ thống các biện pháp cần thiết. Những thay đổi này sẽ được cảm nhận rõ rệt, thậm chí có thể gây khó chịu, nhưng chúng cần thiết để đưa Porsche trở lại thành công”, ông Wolfgang Porsche chia sẻ.

Với Strategy 2035, Porsche đang lựa chọn một hướng đi thận trọng nhưng quyết liệt: giảm sự phức tạp, bảo vệ giá trị cốt lõi và tập trung vào những mẫu xe thực sự tạo nên sức hút của thương hiệu. Đây được xem là bước chuyển quan trọng nhằm giúp Porsche vượt qua giai đoạn khó khăn và duy trì vị thế trong kỷ nguyên xe sang đang thay đổi mạnh mẽ.

(Theo www.carscoops.com)

Những thương hiệu ôtô gắn liền với loài ngựa Một số hãng xe và mẫu xe lấy loài ngựa tượng trưng cho tốc độ, sức mạnh và di sản thông qua tên gọi hoặc ...

Porsche đưa dải xe GT hiệu năng cao trở lại Việt Nam Sau thời gian tạm gián đoạn nhập khẩu từ năm 2020, Porsche Việt Nam đã phân phối trở lại các mẫu xe GT hiệu năng ...

Cận cảnh Porsche 911 Singer DLS Turbo Sorcerer 710 mã lực Porsche 911 Singer DLS Turbo Sorcerer vừa được hoàn thiện với động cơ 3.8 L twin-turbo mạnh 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại ...