Phân khúc xe bán tải tháng 8/2025: Ford Ranger giữ ngôi vương

Ô tô 06:00 | 17/09/2025

Mặc dù toàn phân khúc giảm tốc trong tháng 8/2025, doanh số cộng dồn cho thấy Hilux và Triton đang tăng trưởng ấn tượng, trong khi Ranger vẫn duy trì vị thế dẫn đầu với hơn 10.800 xe.

Ford Ranger có thêm bản động cơ V6, giá quy đổi từ 1,2 tỷ đồng Ford Ranger, Everest giảm giá, cao nhất tới 60 triệu đồng Phân khúc xe bán tải tháng 4/2025: Ford Ranger dẫn đầu, Toyota Hilux tăng tốc

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8/2025 ghi nhận mức điều chỉnh nhẹ khi sức mua giảm do yếu tố mùa vụ, cùng với tâm lý e ngại mua sắm vào tháng Ngâu. Trong bối cảnh đó, phân khúc xe bán tải vốn luôn thu hút nhóm khách hàng cá nhân và doanh nghiệp nhỏ cũng chịu ảnh hưởng rõ rệt.

Theo số liệu từ VAMA và TC Group, toàn phân khúc bán tải chỉ đạt 2.120 xe trong tháng 8, giảm 7,9% so với tháng trước (2.302 xe). Dù vậy, tính từ đầu năm, doanh số cộng dồn phân khúc này đạt 15.751 xe, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái (12.907 xe), cho thấy dòng xe này vẫn giữ được sức hút dài hạn.

Ford Ranger: 1.511 xe

Đứng đầu phân khúc tiếp tục là Ford Ranger với 1.511 xe bán ra trong tháng 8, giảm 5,4% so với tháng 7 (1.598 xe). Cộng dồn 8 tháng từ đầu năm 2025, mẫu xe của Ford vẫn đạt 10.894 xe, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm ngoái (10.293 xe).

Thành công của Ranger đến từ dải phiên bản đa dạng, giá bán từ 707 triệu đến 1,306 tỷ đồng, cùng hai tùy chọn động cơ diesel 2.0L: tăng áp đơn (167 mã lực, 405 Nm) và tăng áp kép (207 mã lực, 500 Nm). Đặc biệt, trong tháng 9, Ford tung ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho bản Sport và Wildtrak, trong khi các bản khác được giảm một nửa, giúp khách hàng tiết kiệm hàng chục triệu đồng.

Toyota Hilux: 330 xe

Hilux duy trì vị trí thứ hai với 330 xe, giảm 15,4% so với tháng 7 (390 xe). Tuy nhiên, doanh số cộng dồn từ đầu năm đạt 2.193 xe, tăng gấp đôi so với cùng kỳ 2024 (1.053 xe). Đây là minh chứng cho sức bật trở lại của mẫu xe Nhật sau một giai đoạn khó khăn.

Hilux hiện bán ra với giá 668–999 triệu đồng. Xe có hai tùy chọn động cơ diesel: bản 2.4L (144 mã lực, 400 Nm) và bản 2.8L tăng áp (201 mã lực, 500 Nm). Các trang bị đáng chú ý trên mẫu xe này gồm màn hình 9 inch, Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động hai vùng, camera 360 độ, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau.

Mitsubishi Triton: 242 xe

Xếp thứ ba trong phân khúc là Mitsubishi Triton với 242 xe, giảm 11% so với tháng 7 (272 xe). Sau 8 tháng, Triton đạt 2.330 xe, tăng tới 81,9% so với cùng kỳ năm ngoái (1.281 xe).

Triton có giá từ 655–924 triệu đồng, nổi bật với loạt tiện nghi như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình 9 inch, Apple CarPlay không dây, điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây và gói an toàn chủ động ADAS. Động cơ diesel MIVEC 2.4L tăng áp kép cho công suất 184–204 mã lực, mô-men xoắn 430–470 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Trong tháng 9, khách hàng mua Triton được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (40–56 triệu đồng) cùng quà tặng 10 triệu đồng, giúp mẫu xe này càng thêm hấp dẫn.

Isuzu D-Max: 37 xe

Isuzu D-Max tiếp tục xếp cuối với 37 xe, giảm 11,9% so với tháng 7 (42 xe). Cộng dồn 8 tháng, D-Max đạt 334 xe, nhỉnh hơn 19,3% so với cùng kỳ năm ngoái (280 xe).

Xe có giá từ 650–880 triệu đồng, sử dụng động cơ diesel 1.9L (150 mã lực, 350 Nm), hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn dẫn động 1 hoặc 2 cầu. Trang bị của D-Max khá đầy đủ: màn hình 9 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây, ghế lái chỉnh điện CoolMax, âm thanh 8 loa, điều hòa tự động hai vùng lọc bụi mịn PM2.5. Tuy nhiên, thiết kế chưa tạo nhiều thiện cảm và thương hiệu gắn liền với xe tải khiến D-Max khó tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn.