Những chính sách chưa từng có vực dậy thị trường ô tô Việt 2020

Trong bối hầu hết các lĩnh vực trong cuộc sống đều bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 bùng phát, nhiều chính sách mới, linh hoạt từ phía nhà nước và hãng xe đã được ban hành đã góp phần tháo gỡ khó khăn đồng thời mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp kinh doanh ô tô.

Cởi nút thắt cho hoạt động nhập khẩu ô tô

Trước đó, ngày 5/2, Chính phủ đã ban hành Nghị định 17/2020/NĐ-CP về sửa đổi các Nghị định về điều kiện đầu tư kinh doanh, hiệu lực bắt đầu từ ngày 22/03. Nghị định 17 được ví như đã “cởi nút thắt” trong hoạt động nhập khẩu ô tô của các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam sau hơn 2 năm quy định tại Nghị định 116/2017.

Trong đó, Nghị định 17/2020 đã gỡ bỏ một số quy định về giấy chứng nhận kiểu loại, kiểm tra theo từng lô xe nhập khẩu… Doanh nghiệp nhập xe không còn phải vất vả chuẩn bị giấy tờ, thời gian chờ kiểm định cả lô xe như trước khiến thời gian từ lúc xe về cảng đến lúc bán ra thị trường kéo dài từ 3 đến 6 tháng.

Kết quả chỉ sau 3 tháng Nghị định có hiệu lực, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam tăng trở lại, gần gấp đôi so với tháng thấp điểm nhất. Trong những tháng cuối năm, lượng xe nhập đều đặn tăng trưởng tháng sau hơn tháng trước từ 7 đến 11% (theo Tổng cục Hải quan).

Giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước

Cuối tháng 6, Chính phủ ký ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết năm 2020 đối với ôtô lắp ráp, sản xuất trong ôtô nước để kích thích tiêu dùng suy giảm vì Covid-19. Với chính sách này, khách hàng mua xe nằm trong danh mục quy định tiết kiệm được cả chục triệu, thậm chí có thể lên tới cả trăm triệu đồng.

Ngay sau khi đưa vào áp dụng, chính sách này đã tạo hiệu ứng tích cực đến thị trường. Doanh số bán hàng ghi nhận tăng trưởng mạnh, dồn dập nhất ở các tháng cuối năm khi người dùng tranh thủ mua ôtô trước khi hết hạn hỗ trợ vào 31/12.

Đặc biệt, nhiều hãng xe đã chủ động “tiếp bước” Nghị định 70 của Chính phủ để tặng thêm quyền lợi cho khách hàng. Nổi bật là VinFast với công bố tặng toàn bộ trước bạ cho người mua xe, thậm chí trước khi Nghị định 70 có hiệu lực gần 1 tháng. Đây là hãng xe đầu tiên hưởng ứng chính sách của Chính phủ. Hiện tại, VinFast cũng là hãng duy nhất tiếp tục kéo dài thời hạn hưởng chế độ “Trước bạ 0 đồng” cho khách đặt cọc dòng Fadil trong năm 2020, mua và xuất hóa đơn trước ngày 28/2/2021.

Động thái mạnh mẽ của hãng xe ôtô Việt đã tạo nên áp lực cạnh tranh cho các thương hiệu xe sang nổi tiếng. Các dòng xe nhập từ BMW, Mercedes, Audi, Lexus… trước đây vốn “kiêu” với khách hàng, cũng đều phải “theo chân” tung ra gói hỗ trợ trước bạ tương tự, khiến thị trường sôi động trở lại.

Dự báo đến hết năm 2020, các đơn vị thuộc thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) sẽ tiêu thụ được hơn 320.000 xe, tuy nhiên, điều này khó đạt được khi doanh số 11 tháng mới dừng ở con số gần 279.000. Tính chung các đơn vị không công bố chung với VAMA như VinFast hay TC Motor, doanh số toàn thị trường ôtô Việt Nam vẫn ổn định trong năm khó khăn này. Thậm chí doanh số của VinFast có thể coi là kì tích khi trong tổng số hơn 30.000 xe đến tay khách hàng, đã có hơn 14.000 xe được hãng bán ra chỉ trong 5 tháng (lũy kế từ tháng 7 tới tháng 11).

Thuế nhập khẩu vật liệu linh kiện để sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước giảm về 0%

Bên cạnh chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, các DN lắp ráp, sản xuất ô tô trong nước tiếp tục được hưởng lợi từ chính sách khi Nghị định 57/2020/NĐ-CP, thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% áp dụng từ ngày 10/7/2020 đối với nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất, gia công (lắp ráp) các sản phẩm hỗ trợ ưu tiên phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô (gọi tắt là sản phẩm CNHT ô tô).

Theo Nghị định 57/2020, ngoài các doanh nghiệp (DN) sản xuất, gia công (lắp ráp) linh kiện, phụ tùng ô tô, chính sách này cũng áp dụng với các DN sản xuất, lắp ráp ô tô tự sản xuất, gia công (lắp ráp) linh kiện, phụ tùng ô tô. Loại nguyên liệu, vật tư, linh kiện nhập khẩu thuộc hiện hưởng thuế nhập khẩu 0% phải đáp ứng các điều kiện tại Nghị định 57/2020 và các quy định liên quan.

Chính sách này góp phần tạo động lực cho các DN ô tô tiếp tục đầu tư sản xuất ô tô tại Việt Nam. Nhiều mẫu mã ô tô vốn hút khách như Mitsubishi Xpander, Honda CR-V… từng nhập khẩu dần được chuyển sang lắp ráp tại các nhà máy ở Việt Nam.

Lần đầu tiên xuất hiện chương trình thu cũ đổi mới ôtô

Năm 2020, thị trường lần đầu đón nhận một chương trình đổi cũ lấy mới với sản phẩm là ôtô, mang đến trải nghiệm chưa từng có cho khách hàng

Chương trình này được VinFast tung ra vào tháng 5, dành cho tất cả chủ sở hữu ôtô cũ không phân biệt thương hiệu, hoặc có hợp đồng mua bán với chính chủ ít nhất 6 tháng tính tới thời điểm tham gia chương trình.

Theo đó, xe cũ được Smart Solution - công ty chuyên mua bán xe cũ thuộc Tập đoàn Vingroup - thẩm định miễn phí và định giá theo thị trường. Đặc biệt, công ty này “mua giá nào, bán giá nấy”, loại trừ hoàn toàn khả năng khách hàng bị ép giá, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người tiêu dùng mua xe VinFast.

Không những thế, hãng xe Việt còn mạnh tay tặng khách hàng đổi xe đang đi lấy Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 khoản tiền lần lượt là 10, 30 và 50 triệu đồng, trừ vào tiền mua xe. Cách làm “dị biệt” của VinFast được đánh giá là chưa từng có tiền lệ, không chỉ giúp hãng tăng doanh số, mà còn góp phần giúp thị trường ô tô sôi động trở lại.

Sau hơn 7 tháng triển khai, chương trình đổi ôtô cũ lấy xe VinFast mới đã thu hút hàng ngàn người tham gia. Theo ghi nhận, đã có khách hàng mang các dòng xe sang như Mercedes, BMW, Audi thậm chí Porsche tới Smart Solution đổi xe thương hiệu Việt. Đây là chương trình dài hơi của VinFast và không có thời điểm kết thúc.

Nở rộ các chương trình chăm sóc khách hàng

Năm 2020 chứng kiến sự bùng nổ các chương trình ưu đãi trên thị trường ôtô Việt. Có thể nói chưa bao giờ khách hàng mua ôtô được hưởng nhiều quyền lợi như năm nay.

Bên cạnh chính sách tặng phí trước bạ, nhiều hãng xe chọn cách giảm giá trực tiếp bằng tiền mặt hay tặng phụ kiện đi kèm có giá trị lớn. Một số đại lý của Mitsubishi tặng khách mua dòng Outlander cả tiền mặt, bảo hiểm lẫn camera hành trình, camera 360, thảm trải sàn… Nissan X-Trail SL, Honda CR-V, Hyundai Kona, Hyundai SantaFe, Toyota Vios… đều bỏ hình ảnh kiêu kỳ thường lệ sau lưng để giảm giá từ hàng chục triệu đồng tới cả trăm triệu đồng để hút khách. Dòng xe sang BMW X7 thậm chí còn giảm giá cả tỉ đồng.

Riêng VinFast vẫn trung thành với cách làm của mình, không giảm giá mà thực hiện các đợt ưu đãi liên tục có lợi cho khách hàng. Ngoài ra, chính sách tặng quà tri ân cho cả khách cũ và mới của hãng này cũng được người dùng đánh giá rất cao bởi yên tâm “càng mua sớm càng có lợi”. Mới nhất, VinFast chi ra 600 tỷ đồng tặng kì nghỉ 3 ngày 2 đêm tại Vinpearl cho toàn bộ hơn 30.000 chủ sở hữu xe. Hiện tại, tất cả xe VinFast đều đang được hưởng các ưu đãi đặc quyền khác như gửi xe miễn phí tại Vincom và Vinhomes trên toàn quốc, miễn phí cứu hộ 24/7, bảo hành 5 năm…

An toàn 5 sao nhưng Isuzu mu-X vẫn kén khách tại Việt Nam Isuzu mu-X thế hệ thứ 3 vừa ra mắt tháng 10 tại Thái Lan, được chương trình đánh giá xe mới ASEAN NCAP trao xếp ...

Yamaha Exciter 155 VVA giá từ 47 triệu đồng, không cạnh tranh Winner X Yamaha Exciter 155 VV 2021 lột xác toàn diện về thiết kế, động cơ... Xe có 2 phiên bản với giá từ 47 - 50,5 ...

Toyota Yaris 2021 trình làng, chốt giá từ 470 triệu đồng Toyota Yaris vừa chính thức trình làng với giá từ 973.000 Php đến 1.114.000 Php, (tương đương 470 - 536 triệu đồng) khiến Hyundai Accent ...