Yamaha Exciter 155 VVA giá từ 47 triệu đồng, không cạnh tranh Winner X

Sau nhiều lần rò rỉ hình ảnh và thông tin, Yamaha Exciter 155 VVA 2021 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tối nay (29/12). Đây là thị trường đầu tiên trên thế giới ra mắt mẫu xe này. Yamaha Exciter 155 VVA có 2 phiên bản gồm Tiêu chuẩn 3 màu, Cao cấp gồm 3 màu và xanh GP với mức giá lần lượt là 47 triệu, 50 triệu và 50,5 triệu đồng. Xe được bán ra từ ngày 6/1/2021.

Về tổng thể, Yamaha Exciter 155 VVA có kiểu dáng không khác biệt quá nhiều với những hình ảnh đã bị rò rỉ trước đó. Phiên bản mới Exciter được trang bị các công nghệ chú trọng đến hiệu suất động cơ, khung sườn, vật liệu xy-lanh, góc phun nhiên liệu và bộ ly hợp chống trượt.

Phần đầu xe được tích hợp công nghệ chiếu sáng LED ở tay lái và đèn định vị được lấy cảm hứng từ Yamaha R1. Cụm đèn LED có thiết kế dạng móc câu, tạo điểm nhấn phần đầu xe. Đây cũng là chi tiết duy nhất Yamaha tiết lộ trong đoạn teaser trước đây. Bố cục đèn đặt phía trên được đánh giá là hài hòa hơn kiểu đèn đặt dưới yếm như Honda Winner X.

Yên xe liền khối, bọc da và được vuốt cao về phía sau tạo tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và hành khách. Trong khi đó, đuôi xe cũng được thiết kế lại với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn nhưng có điểm nhấn là các viền chỉ phân tầng rõ rệt. Đèn hậu vuốt gọn như R1. Ngoài ra, ống xả của Exciter 155 VVA cũng được làm to hơn, đặt thấp hơn.

Về tiện ích, xe được trang bị chìa khóa thông minh - Smart Key tích hợp nhiều tính năng như tìm xe trong bãi đỗ, chống trộm… kết hợp núm xoay để khởi động, màn hình kỹ thuật số toàn phần tương tự các mẫu xe mới của Yamaha. Đặc biệt, Yamaha Exciter 155 mới trang bị bình xăng 5,4 lít, lớn hơn mẫu cũ 1,4 lít.

Điểm thay đổi đáng giá được nhiều người mong đợi nhất trên Yamaha Exciter 155 VVA mới nằm ở hệ thống động cơ. Để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, Yamaha trang bị cho Exciter 155 VVA động cơ mới dung tích 155,1 cc, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ này sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp thay vì 5 cấp như phiên bản 150 phân khối.

Bên cạnh đó, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA) giúp tối đa công suất ở các dải vòng tua, cho khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy hơn.

Xét về thông số vận hành, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới cho công suất lớn hơn 17% so với mẫu cũ. Trong khi đó, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100km trong điều kiện tiêu chuẩn. Để phù hợp động cơ mới, hệ thống khung sườn Exciter 155 VVA cũng được làm mới, tăng độ cứng và độ ổn định.

Ngoài ra, hệ thống giảm xóc trước cũng được tinh chỉnh lại. Hành trình phuộc tăng từ 90 mm lên 100 mm. Trong khi hệ thống phanh trên 2 bánh vẫn sử dụng phanh đĩa nhưng chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Theo Yamaha Việt Nam, họ không trang bị phanh ABS để tăng tính trải nghiệm cho người dùng Exciter 155. Bên cạnh đó, hệ thống ly hợp chống trượt A&S cũng góp phần quan trọng chống bó cứng phanh ở bánh sau, trong khi bánh trước có phanh đĩa 2 piston.

Với hàng loạt công nghệ và thiết kế mới nhưng giá đề xuất của Exciter 155 chỉ tương đương phiên bản 150, khiến cho mẫu xe này vượt trội về sự hấp dẫn. Gần như chắc chắn, giá Exciter 150 sẽ giảm trong tương lai gần.

Có thể nói, sự xuất hiện của Exciter 155 sẽ giúp khách hàng có thêm lựa chọn mới khi mua xe côn tay, đồng thời góp phần giúp cuộc đua thị phần ở phân khúc này ngày càng kịch tính, hấp dẫn.