Mẫu xe điện gây tranh cãi Ferrari Luce lập tức "cháy hàng" tại Trung Quốc

Ferrari chính thức giới thiệu Luce vào tháng 5 vừa qua, đánh dấu cột mốc quan trọng khi đây là mẫu sedan sản xuất thương mại đầu tiên của hãng xe mang biểu tượng "Ngựa chồm". Đồng thời, Luce cũng là dự án đầu tiên do Jony Ive – cựu Giám đốc Thiết kế huyền thoại của Apple – đảm nhiệm vai trò thiết kế.

Ngay sau khi ra mắt, mẫu xe đã tạo nên nhiều tranh luận. Không ít ý kiến cho rằng Luce sở hữu thiết kế quá tối giản, thực dụng và thiếu đi chất thể thao vốn gắn liền với thương hiệu Ferrari. Làn sóng phản ứng tiêu cực mạnh đến mức cổ phiếu Ferrari giảm hơn 6% chỉ trong một phiên giao dịch. Ít tuần sau đó, hãng cũng tiến hành thay đổi nhân sự cấp cao khi Giám đốc Tiếp thị và Thương mại Enrico Galliera rời vị trí, nhường chỗ cho ông Massimiliano Di Silvestre, cựu CEO BMW Italia.

Tuy nhiên, những tranh cãi này dường như không ảnh hưởng đến sức mua tại thị trường Trung Quốc. Theo CarNewsChina, toàn bộ 88 chiếc Ferrari Luce được phân bổ cho quốc gia này đều đã được khách hàng đặt mua hết trong thời gian rất ngắn. Mức giá khởi điểm của mẫu xe lên tới 3,988 triệu Nhân dân tệ, tương đương khoảng 586.000 USD.

Kết quả trên cũng phần nào củng cố phát biểu trước đó của CEO Ferrari Benedetto Vigna, khi ông khẳng định Luce vẫn ghi nhận lượng đơn đặt hàng rất tích cực bất chấp những ý kiến trái chiều. Thực tế này cho thấy khoảng cách giữa dư luận trên mạng xã hội và hành vi tiêu dùng của nhóm khách hàng siêu sang – những người thực sự có khả năng chi trả cho các sản phẩm của Ferrari.

Dù vậy, quá trình bán Luce vẫn xuất hiện không ít nghi vấn. Một số nguồn tin cho rằng các đại lý Ferrari đã áp dụng hình thức bán hàng "kèm điều kiện", trong đó khách hàng muốn có cơ hội sở hữu những mẫu siêu xe giới hạn hoặc hypercar trong tương lai sẽ phải mua Luce trước. Tin đồn này lan rộng đến mức được Bloomberg đề cập trong một bài viết.

Trước khi rời Ferrari, Enrico Galliera đã bác bỏ hoàn toàn thông tin trên. Trong cuộc phỏng vấn với The Drive, ông cho biết những gì được đăng tải là không chính xác.

"Không, tôi thực sự rất bức xúc vì bài báo đó hoàn toàn sai sự thật. Ngay từ đầu, chúng tôi đã nói rõ với khách hàng rằng Luce được phát triển dành cho một nhóm khách hàng hoàn toàn khác," Galliera nhấn mạnh.

Dẫu vậy, giới quan sát cho rằng câu trả lời rõ ràng nhất sẽ đến trong tương lai. Nếu phần lớn trong số 88 khách hàng đầu tiên của Luce tại Trung Quốc sau này tiếp tục được Ferrari ưu tiên quyền mua mẫu hypercar thế hệ mới, những đồn đoán về chính sách bán hàng của hãng có thể sẽ lại trở thành chủ đề được đem ra bàn luận.

(Theo electrek)

Toyota đối đầu Porsche, Ferrari bằng GR GT - siêu phẩm V8 hybrid 641 mã lực “Xe đua đường phố” GR GT mang diện mạo hầm hố, sẵn sàng chinh phục đường đua với động cơ V8 4.0L tăng áp kép ...

Động cơ hybrid thống trị thị trường xe hiệu suất cao Bổ sung môtơ điện cho phép động cơ đốt trong đạt hiệu suất chưa từng có, đồng thời giúp các hãng đối phó với quy ...

Ferrari công bố thông tin về siêu xe điện đầu tiên Mẫu siêu xe điện đầu tiên của Ferrari được tạm gọi là Electtrica, sở hữu hàng loạt công nghệ mới do chính hãng phát triển.