Hyundai Grand i10 mất giá thế nào sau 3 năm?

Một chiếc Hyundai Grand i10 sau 3 năm sử dụng bị mất giá trên dưới 20%. Tuy nhiên thực tế tỷ lệ này chỉ mang tính tham khảo vì còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố của từng xe.
TIN LIÊN QUAN
hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam Người dùng đánh giá Hyundai Grand i10
hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam Giá lăn bánh Hyundai Grand i10 năm 2019
hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam Hyundai Grand i10 bất ngờ giảm giá đến 40 triệu đồng

Một chiếc ô tô có trị giá từ vài trăm triệu, thậm chí đến hàng tỷ đồng là một tài sản lớn với đại đa số người dùng ở Việt Nam. Bởi vậy, bên cạnh các vấn đề về chất lượng của sản phẩm mới thì giá mua, giá bán và mức độ mất giá của dòng xe đó là những yếu tố rất được khách hàng Việt quan tâm. Trong đó, giá trị còn lại hay độ mất giá của một mẫu xe đã qua sử dụng là một trong những yếu tố tham khảo quan trọng khi khách hàng quyết định mua một mẫu xe mới .

Hyundai Grand i10 là một trong những mẫu xe phổ biến tại Việt Nam và được đông đảo khách hàng tại Việt Nam lựa chọn, đặc biệt là những khách hàng trẻ lần đầu mua xe hoặc chạy dịch vụ. Ngoại trừ năm 2018 để Vios vượt mặt, Hyundai Grand i10 là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm qua.

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam
Hyundai Grand i10 2016

Vậy chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu xem mẫu xe này sẽ bị mất giá thế nào sau 3 năm sử dụng, thông qua khảo sát một số phiên bản phổ biến trên thị trường.

Khảo sát trên chotot.com, một chiếc Grand i10 1.0 MT (bản đủ) đời 2016, không đâm đụng, không ngập nước, biển Hà Nội, đã đi được khoảng 35.000 km có giá rao bán từ 320- 350 triệu đồng.

Theo tìm hiểu của chúng tôi thì phiên bản này tại thời điểm 2016 có giá niêm yết là 387 triệu đồng. Với giá lăn bánh tại Hà Nội khoảng 456 triệu đồng, sau 3 năm xe mất giá khoảng 23-30%. Tất nhiên khi bạn bán xe cũ, người mua thường mua với giá thấp hơn giá xe mới chưa giấy tờ vì cho rằng các chi phí ngoài giá xe là do người dùng chịu. Nếu so theo cách này thì tỷ lệ mất giá của xe chỉ từ 10-17%.

Tương tự, một chiếc Grand i10 1.2 AT đời 2016, biển Hà Nội, xe nguyên bản, đã đi được khoảng 30.000 km, được rao bán với giá từ 395- 420 triệu đồng. Phiên bản này tại thời điểm 2016 có giá niêm yết là 457 triệu đồng, tính ra giá lăn bánh tại Hà Nội là 534 triệu đồng, mất giá khoảng 21-26%. Còn tính theo cách bỏ chi phí lăn bánh là 8-14%.

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam
Bảng tính tỷ lệ mất giá của Hyundai Grand i10 sau 3 năm sử dụng

Trong khi đó, chiếc Grand i10 1.2 AT đời 2016, biển tỉnh, đã đi được khoảng 30.000 km, được rao bán với giá từ 375- 390 triệu đồng. Phiên bản này tại thời điểm 2016 có giá niêm yết là 457 triệu đồng, giá lăn bánh là 506 triệu đồng. Sau 3 năm sử dụng thì chiếc xe này bị mất giá khoảng 23- 26% tùy theo chất lượng từng xe.

Như vậy, nếu loại trừ đi các yêu tố bất thường như đâm đụng hoặc ngập nước thì một chiếc Hyundai Grand i10 sau 3 năm sử dụng mất giá phổ biến khoảng 106-139 triệu đồng tùy mẫu xe, phiên bản, chất lượng còn lại của xe, tương đương với tỷ lệ mất giá khoảng 21-30%.

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam
Hyundai Grand i10 sau 3 năm sử dụng có tỷ lệ mất giá khoảng hơn 20%.

Trên thực tế tỷ lệ mất giá hay giá trị còn lại của chiếc xe không chỉ phụ thuộc vào năm sản xuất mà còn phụ thuộc nhiều vào thói quen của người sử dụng, các sự cố xảy ra khi lưu thông cũng như chế độ bảo dưỡng, việc thay thế phụ tùng...Vì thế, tỷ lệ hay mức độ mất giá nói trên chỉ mang tính tương đối và mang tính tham khảo.

Ngoài ra, theo cách tính khấu hao của cơ quan thuế khi tính lệ phí trước bạ ô tô cũ, tỷ lệ mất giá của xe cũ thường cao hơn thực tế khá nhiều. Chẳng hạn một chiếc xe sau 3 năm sử dụng tính từ năm sản xuất mất giá 30%, còn nếu xe sản xuất năm 2016 như Grand i10 nêu trên thì chỉ còn 50% giá trị:

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam
Giá trị còn lại của xe theo năm sử dụng để tính lệ phí trước bạ ô tô cũ
hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam Giá Toyota Wigo giảm xuống gần 300 triệu, quyết đấu Grand i10

Toyota Wigo đã được các đại lý giảm giá xuống gần 300 triệu đồng để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân ...

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam 3 mẫu xe 'hot' sẽ ra mắt thị trường Việt tháng 4 tới

Honda Brio, Honda Civic 2019 và Toyota Camry 2019 là những mẫu xe dự kiến sẽ được ra mắt thị trường Việt trong tháng 4 ...

hyundai grand i10 mat gia the nao sau 3 nam Grand i10, Morning, Wigo, Fadil: Cạnh tranh khốc liệt

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe nhỏ giá rẻ với sự góp mặt của Grand i10, Morning, Wigo, Fadil, thời gian tới sẽ rất ...

Cùng chuyên mục

Sạc nhanh công suất cao là nguyên nhân chính khiến pin xe điện xuống cấp

Sạc nhanh công suất cao là nguyên nhân chính khiến pin xe điện xuống cấp

Sạc pin nhanh như đổ xăng là mục tiêu các hãng xe điện hướng tới để thuyết phục người tiêu dùng rời bỏ xe xăng, nên thông tin trên có thể khiến không ít người "nhụt chí" và vẫn gây nhiều tranh cãi.
'Giá trị của xe mới so với xe cũ thể hiện khi phanh khẩn cấp'

'Giá trị của xe mới so với xe cũ thể hiện khi phanh khẩn cấp'

Phanh khẩn cấp là tình huống thử thách rõ nhất khả năng an toàn của một chiếc ôtô.
Sang trọng nhưng tối ưu chi phí, VinFast VF 9 là lựa chọn lý tưởng cho doanh nhân

Sang trọng nhưng tối ưu chi phí, VinFast VF 9 là lựa chọn lý tưởng cho doanh nhân

Kết hợp giữa trải nghiệm cao cấp và bài toán chi phí tối ưu, VinFast VF 9 đang cho thấy lợi thế khác biệt so với các mẫu SUV cùng phân khúc. Nhiều doanh nhân cho rằng, giai đoạn trước Tết là thời điểm vàng để chớp cơ hội sở hữu mẫu xe điện full-size của VinFast với chi phí tốt nhất.
Đầu tư 3 chiếc VF 5 và 1 chiếc Limo Green chạy dịch vụ, chủ xe khẳng định: “Xe điện giúp giữ lại gần như 100% doanh thu”

Đầu tư 3 chiếc VF 5 và 1 chiếc Limo Green chạy dịch vụ, chủ xe khẳng định: “Xe điện giúp giữ lại gần như 100% doanh thu”

Chi phí thấp, bảo dưỡng nhẹ và khả năng kiểm soát dòng tiền là những yếu tố khiến anh Hoàng Tịnh (Bắc Ninh) chuyển hẳn sang đầu tư 4 xe điện dịch vụ, bao gồm cả xe 7 chỗ.
Sai lầm khi lạm dụng màn hình cảm ứng, các hãng xe đưa nút bấm trở lại

Sai lầm khi lạm dụng màn hình cảm ứng, các hãng xe đưa nút bấm trở lại

Trước những đòi hỏi của người dùng cũng như để đáp ứng các tiêu chuẩn mới về an toàn, các nhà sản xuất ô tô đang từng bước đưa nút điều khiển vật lý trở lại trên nhiều mẫu xe sau giai đoạn chạy đua tích hợp tất cả vào màn hình cảm ứng.
4 thói quen dễ khiến xe nhanh hư hỏng, người dùng ô tô điện cần tránh

4 thói quen dễ khiến xe nhanh hư hỏng, người dùng ô tô điện cần tránh

Có không ít thói quen của người dùng ô tô điện khi sạc pin, điều khiển cũng như bảo dưỡng… khiến xe nhanh hư hỏng, xuống cấp hoặc quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc bị rút ngắn.

Tin khác

Quan niệm sai lầm của nhiều tài xế khi bật đèn hazard vào vòng xoay

Quan niệm sai lầm của nhiều tài xế khi bật đèn hazard vào vòng xoay

Nhiều tài xế Việt có thói quen bật đèn hazard khi đi vào vòng xoay. Tuy nhiên, hành động này không chỉ sai về nguyên tắc sử dụng đèn mà còn gây nhiễu loạn thông tin, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Lắc xe khi đổ xăng, sai lầm của người dùng ô tô và xe máy

Lắc xe khi đổ xăng, sai lầm của người dùng ô tô và xe máy

Một số người dùng ô tô, xe máy có thói quen lắc xe khi đang đổ xăng vì cho rằng sẽ đổ được nhiều nhiên liệu hơn; tuy nhiên hành động này không mang lại hiệu quả như mong muốn mà còn tiềm ẩn rủi ro mất an toàn, có thể gây hư hỏng hệ thống nhiên liệu trên xe.
Vì sao xe mô tô cũ rẻ hơn vào mùa đông so với các thời điểm khác trong năm?

Vì sao xe mô tô cũ rẻ hơn vào mùa đông so với các thời điểm khác trong năm?

Giá xe mô tô cũ rẻ hơn vào mùa đông không chỉ vì nhu cầu sụt giảm mà còn đến từ tâm lý người tiêu dùng và chiến lược bán hàng của đại lý. Khi thời tiết lạnh khiến người lái xe ít ra đường, thị trường mô tô bước vào giai đoạn trầm lắng, mở ra cơ hội tốt cho những ai muốn “săn” xe với mức giá hấp dẫn.
'10 lợi ích khi trang bị ghế an toàn cho trẻ em'

'10 lợi ích khi trang bị ghế an toàn cho trẻ em'

Đừng tư duy theo cách chống đối mà nên nghĩ về những lợi ích ghế bảo hiểm trên ôtô mang lại cho con em chúng ta.
Khi lái xe chờ đèn đỏ, “tiện tay” sử dụng điện thoại có bị xử phạt hay không?

Khi lái xe chờ đèn đỏ, “tiện tay” sử dụng điện thoại có bị xử phạt hay không?

Hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe dừng đèn đỏ vẫn được xem là "sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện". Mặc dù xe không di chuyển nhưng người lái vẫn trong trạng thái điều khiển phương tiện giao thông.
Xem thêm
Phiên bản di động