Hà Nội yêu cầu địa phương rà soát quỹ đất lắp đặt trạm sạc xe điện

Theo đó, Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị rà soát, thu thập số liệu, tổng hợp quỹ đất để lắp đặt trạm sạc cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đồng thời, tiến hành khảo sát, thu thập, cung cấp số liệu phương tiện ô tô, xe máy chạy bằng xăng dầu và xe điện hiện có, phục vụ công tác chuyển đổi phương tiện. Đây là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách nên đề nghị các phường, xã tập trung thực hiện.

Tại văn bản gửi các phường, xã, Sở Xây dựng nêu nguyên tắc chung khi lựa chọn vị trí lắp đặt trạm sạc, đó là ưu tiên tận dụng đất công, đất trống hoặc điểm có sẵn hạ tầng như bãi giữ xe công cộng, trụ sở, nhà văn hóa, UBND phường, xã, sân vận động, trung tâm thương mại, nhà chờ xe buýt, công viên...

Đại diện một số địa phương cho biết, ngay sau khi nhận được văn bản của Sở Xây dựng, đã triển khai xuống các tổ dân phố để rà soát các địa điểm phù hợp lắp đặt trạm sạc. Bên cạnh đó, các tổ dân phố cũng tiến hành thống kê số lượng xe máy chạy xăng tại các hộ dân để có số liệu tổng hợp cụ thể.

Việc lựa chọn địa điểm trạm sạc cần đáp ứng nhu cầu thực tế, như gần khu đông dân cư, chung cư, trường học, chợ, tuyến xe buýt, hoặc nơi có nhu cầu di chuyển cao bằng xe máy, ô tô điện; ưu tiên gần các trục đường lớn, điểm dừng đỗ phương tiện. Các địa điểm phải có lối ra vào an toàn, không gây cản trở giao thông; có thể tổ chức trông giữ phương tiện hoặc kết hợp các tiện ích công cộng khác.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng hướng dẫn một số loại đất phù hợp để khảo sát xây dựng trạm sạc công cộng, gồm: lề đường, vỉa hè rộng, khu vực chờ xe buýt, bãi đỗ xe công cộng; đất công trình công cộng như trụ sở UBND, nhà văn hóa, trung tâm sinh hoạt cộng đồng, trường học, bệnh viện; đất xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật như khu vực có sẵn lưới điện; đất xây dựng công trình phụ trợ hạ tầng kỹ thuật đô thị.

Ngoài ra, có thể tận dụng đất bãi đỗ xe, dịch vụ đô thị như các điểm đỗ xe đã quy hoạch hoặc đang khai thác; khu đất thuộc trung tâm thương mại, tòa nhà dịch vụ, trạm xăng, khu du lịch; đất xen kẹt, đất công ích chưa đưa vào khai thác...

Theo chỉ thị số 20/CT-TTg, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội thực hiện các biện pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.

Từ ngày 1/1/2028 không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2 và từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Doanh số ô tô Hyundai giảm nhẹ trong tháng 7/2025 Tập đoàn Thành Công (TC Group) công bố kết quả bán hàng xe Hyundai tháng 7/2025 đạt 3.601 xe các loại, giảm 13,8 % so ...

Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7/2025: VinFast thống trị 4 mẫu xe VinFast chiếm lĩnh 4 vị trí đầu trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7/2025, trong đó VF3 ...

Top 10 ô tô bán chậm nhất Việt Nam tháng 7/2025 Danh sách 10 ô tô bán chậm nhất Việt Nam tháng 7/2025 vẫn xuất hiện những cái tên quen thuộc, trong đó Ford Explorer chỉ ...