Ford sẽ tung loạt xe mới ở châu Âu đấu xe Trung Quốc

Ô tô 14:50 | 19/05/2026

Ford sẽ ra mắt 7 mẫu xe mới tại châu Âu đến 2029 nhằm thúc đẩy doanh số và chống lại sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ Trung Quốc.

Ford Việt Nam ra mắt Ranger và Everest 2026 5 mẫu xe gầm cao giá 300 triệu: 'Tiền ít thịt nhiều' cho người lần đầu mua ô tô Hết ưu đãi, thị trường xe điện Mỹ hạ nhiệt: Ford tụt sâu, Toyota tăng tốc

"Chúng tôi cần phải trở nên nổi bật giữa đám đông", Jim Baumbick, Chủ tịch Ford châu Âu, chia sẻ với Reuters, thêm rằng kế hoạch của hãng thực chất là gia tăng thị phần trong bối cảnh thị trường đang bị phân mảnh mạnh mẽ do số lượng đối thủ cạnh tranh ngày càng lớn.

Theo Autocar, các mẫu xe mới sẽ nằm trong phân khúc B và C, bao gồm một mẫu SUV đa năng lấy cảm hứng từ Bronco, một mẫu hatchback điện nhỏ (có thể hồi sinh tên gọi Fiesta) và một mẫu crossover được xây dựng trên nền tảng của Renault, cùng hai mẫu crossover đa năng khác.

Chiếc hatchback điện và crossover sẽ được chế tạo tại nhà máy của Renault ở miền bắc nước Pháp dựa trên công nghệ của chính hãng xe Pháp.

Ford Bronco bán tại châu Âu. Ảnh: Autocar

Hãng xe lớn thứ hai của Mỹ cũng chỉ trích nỗ lực thúc đẩy xe điện của châu Âu khi cho rằng "các mục tiêu về lượng khí thải CO2 phải phản ánh đúng nhu cầu thực tế của người tiêu dùng", đồng thời chính sách nên hỗ trợ các dòng xe hybrid cắm điện (plug-in hybrid) và xe điện mở rộng phạm vi (EREV) thay vì chỉ tập trung vào các dòng xe thuần điện.

Trong quá trình tái cơ cấu hoạt động tại thị trường châu Âu, Ford đã đóng cửa nhà máy Saarlouis tại Đức, đồng thời đang tiến hành cắt giảm việc làm tại nhà máy của hãng ở Cologne.

Chỉ một thập kỷ trước, Ford là nhà sản xuất ôtô lớn thứ 4 châu Âu, bán được hơn một triệu xe trên khắp lục địa, theo dữ liệu từ nhóm vận động hành lang ngành công nghiệp ACEA.

Năm 2025, công ty chỉ bán được hơn 426.000 xe và tụt xuống vị trí thứ 8, sau Mercedes.

Ford đang cố gắng vực dậy vận may của mình khi các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, bao gồm BYD và Chery, đang mở rộng sang châu Âu với doanh số tăng trưởng nhanh chóng.

Trong khi Ford đạt mức tăng trưởng doanh số 0,1% tại châu Âu năm 2025, doanh số của BYD đã tăng gần 270%.

Trong lĩnh vực xe thương mại, Ford vẫn là một trong những thương hiệu lớn nhất châu Âu, mặc dù Stellantis bán được nhiều hơn thông qua sự kết hợp của một số thương hiệu.

Ford cũng cho biết họ sẽ bắt đầu bán ra thị trường vào cuối năm nay một loại xe tải hoàn toàn bằng điện được thiết kế cho khu vực đô thị.

(Theo vnexpress.net)