Ford Việt Nam ra mắt Ranger và Everest 2026

Ford Việt Nam vừa đồng loạt nâng cấp dải sản phẩm Ford Ranger và Ford Everest tại Việt Nam, với tâm điểm là các cấu hình động cơ V6 hoàn toàn mới cùng phiên bản Everest Platinum+ cao cấp nhất từ trước tới nay. Đây được xem là đợt nâng cấp đáng chú ý nhất của Ford trong nhiều năm gần đây tại thị trường Việt Nam, trong bối cảnh hãng xe Mỹ đang muốn kéo Ranger và Everest tiến gần hơn tới nhóm xe lifestyle và cao cấp thay vì chỉ cạnh tranh bằng tính thực dụng.

Theo công bố, Ford Everest mới có 5 phiên bản gồm Active, Sport, Platinum 4x2 AT, Platinum 4x4 AT và Platinum+ 2.3L EcoBoost 4x4 AT. Giá bán lần lượt ở mức 1,129 tỷ đồng, 1,209 tỷ đồng, 1,335 tỷ đồng, 1,440 tỷ đồng và 1,629 tỷ đồng. Trong đó, Platinum+ 2.3L EcoBoost 4x4 AT trở thành phiên bản đắt giá nhất của dòng Everest tại Việt Nam.

Ở dòng Ranger, Ford giới thiệu Ranger Wildtrak 3.0L V6 diesel giá 1,093 tỷ đồng và Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost giá 1,448 tỷ đồng. Các phiên bản mới sẽ bắt đầu bàn giao từ giữa tháng 5, riêng Wildtrak V6 dự kiến có mặt từ đầu tháng 7.

Everest Platinum+ lần đầu dùng động cơ xăng EcoBoost

Điểm đáng chú ý nhất trên Everest mới nằm ở phiên bản Platinum+, khi Ford lần đầu đưa động cơ xăng 2.3L EcoBoost lên dòng SUV này tại Việt Nam. Khối động cơ cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Động thái này cho thấy Ford đang muốn mở rộng Everest sang nhóm khách hàng thiên về trải nghiệm lái cao cấp, thay vì chỉ tập trung vào nhóm người dùng thích SUV máy dầu truyền thống.

Trong nhiều năm, Everest là mẫu SUV khung gầm rời có doanh số và độ nhận diện mạnh nhất thị trường nhờ thiết kế lớn, cảm giác lái tốt và nhiều công nghệ. Tuy nhiên, khi nhóm khách hàng SUV ngày càng “đô thị hóa”, nhu cầu cũng thay đổi theo hướng ưu tiên sự êm ái, tăng tốc mượt và trải nghiệm cabin cao cấp hơn.

Everest Platinum+ được Ford định vị như một mẫu SUV gia đình cao cấp với hàng loạt trang bị như đèn C-LED Matrix, màn hình giải trí 12 inch, hệ thống SYNC 4A, âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế da chỉnh điện có sưởi/làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ và gói hỗ trợ lái Co-Pilot 360.

Ranger Wildtrak V6 và Raptor V6 đẩy mạnh cuộc chơi bán tải hiệu năng

Ở mảng bán tải, Ford tiếp tục mở rộng khoảng cách với phần còn lại khi lần đầu đưa động cơ diesel V6 3.0L lên Ranger Wildtrak tại Việt Nam.

Động cơ này cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. So với cấu hình 2.0L trước đây, Wildtrak V6 được định vị cao hơn rõ rệt về trải nghiệm vận hành, đặc biệt ở khả năng kéo tải và đi đường trường.

Nếu Wildtrak V6 hướng tới nhóm khách thích sức mạnh nhưng vẫn cần tính đa dụng, thì Ranger Raptor tiếp tục là mẫu xe mang tính biểu tượng của Ford Performance.

Ranger Raptor mới sử dụng động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost, cho công suất 397 mã lực và mô-men xoắn 583 Nm. Xe được trang bị hệ thống treo FOX 2,5 inch thế hệ mới, 7 chế độ lái, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và chế độ Baja chuyên cho off-road tốc độ cao.

Ở góc độ sản phẩm, Raptor gần như không còn là một chiếc bán tải truyền thống. Ford đang biến mẫu xe này thành “performance truck” đúng nghĩa - nơi trải nghiệm lái, cảm xúc và cá tính quan trọng không kém khả năng chuyên chở.

Nâng cao trải nghiệm khách hàng

Trong khi nhiều hãng xe tại Việt Nam liên tục giảm giá để kích cầu, Ford lại chọn cách nâng cấp sản phẩm, mở rộng động cơ và đẩy cao trải nghiệm sử dụng. Điều đó cho thấy hãng xe Mỹ đang muốn giữ hình ảnh thương hiệu mạnh, thay vì lao vào cuộc đua giảm giá vốn ngày càng khốc liệt.

Đây cũng là lý do Ranger và Everest đang dần được “lifestyle hóa”. Ranger không còn chỉ là xe bán tải phục vụ công trường, còn Everest cũng không còn đơn thuần là SUV gia đình kiểu cũ.

Thay vào đó, Ford đang biến hai dòng xe chủ lực thành nhóm sản phẩm phục vụ nhiều vai trò cùng lúc: đi làm, đi chơi, off-road, du lịch gia đình và cả thể hiện phong cách cá nhân.

Xu hướng này đang ngày càng rõ tại Việt Nam khi nhóm khách hàng trung lưu trẻ bắt đầu xem chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một phần của hình ảnh và trải nghiệm sống.

Ngắm Hyundai Ioniq V 2026 vừa ra mắt tại Trung Quốc Hyundai chính thức trình làng Hyundai Ioniq V tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 (Trung Quốc), mẫu sedan thuần điện phát triển riêng ...

BYD Dolphin 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng BYD Dolphin 2026 tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với giá từ 499 triệu đồng.

Volkswagen Teramont Pro 2026 ra mắt tại Việt Nam Với kích thước vượt trội, khoang nội thất hướng đến trải nghiệm cao cấp và loạt công nghệ đáng chú ý, Volkswagen Teramont Pro 2026 ...