Đánh giá Ranger Wildtrak 2023: off-road, cách âm thế nào ?

Ford Ranger 2023 chính thức được ra mắt tại Việt Nam, sớm hơn những thông tin đồn đoán trước đây xe sẽ được giới thiệu vào tháng 10. Thuộc thế hệ mới, Ranger 2022 thay đổi gần như hoàn toàn so với mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam suốt nhiều năm qua.

Ford Ranger 2023 có 6 phiên bản, cùng mức giá từ 659-965 triệu đồng. Trong đó, bản cao cấp nhất hiện tại là Ranger Wildtrak.Ở thế hệ mới này, Ranger Wildtrack không chỉ có thiết kế nội, ngoại thất mới mà còn thay đổi cả ở khung gầm và trải nghiệm vận hành so với thế hệ cũ.

Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ chia sẻ về về khả năng off-road của Ranger Wildtrak 2023 cũng như khám phá một số khả năng của xe trong điều kiện vận hành bình thường.

Địa điểm trải nghiệm chúng tôi thử nghiệm là một khu rừng thông cạnh hồ Yên Trung (TP Uông Bí, Quảng Ninh) với điều kiện đường gập ghềnh và khá trơn trượt. Khi xuống dốc Ford Ranger Wildtrack sẽ tự động kiểm soát tốc độ lùi khá hợp lý và người lái chỉ cần đánh lái cùng sẵn sàng chân phanh. Kết hợp với camera 360 độ mới có, xe giúp người lái đi lùi xuống dốc khá nhanh mà an toàn.

Các bài test tiếp theo là dốc nghiêng hay dốc cao xe phải trải qua một đoạn đường gập gềnh nhưng đối với Ranger Wildtrack khá dễ dàng. Ở điều kiện này, vô lăng thường lệch theo độ trượt của bánh xe nên bên cạnh việc giữ chân ga hợp lý để tiến lên thì người lái cần giữ được vô lăng theo hướng cần di chuyển. Vì đường trơn nên chỉ cần sử dụng chế độ 2 cầu nhanh là có thể vượt qua không mấy khó khăn. Kinh nghiệm trong trường hợp này là hạn chế để bánh xe đi vào vết xe trước, xe có nhiều ma sát hơn.

Bài trải nghiệm tiếp theo xuống dốc trơn trượt, tuy vậy chiếc Wildtrak mới giúp chúng tôi vượt qua không mấy khó khăn. Trên chiếc Ranger này, hệ thống camera 360 cũng như Everest mới mà chúng tôi đã chia sẻ, có vệt bánh xe trước khiến việc off-road của chiếc xe rất dễ dàng.

Về khả năng lội nước, điểm đáng tiếc do khu vực thử lội nước ngập sâu nên bài thử nghiệm này không thể thực hiện. Tuy nhiên, với những gì Ranger các thế hệ trước đã làm được, tôi tin Ranger thế hệ mới được cải tiến nâng cấp sẽ tiếp tục không làm chủ sở hữu thất vọng.

Về khả năng tăng tốc trong điều kiện bình thường, Ford Ranger Wildtrack có khả năng tăng tốc từ 0-60 km/h trong khoảng 4,5 giây, lên 80km/h trong 6,5 giây và lên 100 km/h trong khoảng 9,3 giây, thực sự ấn tượng khi đây là một chiếc xe bán tải.

Về khả năng chống ồn của khoang xe cũng khá ấn tượng. Theo thử nghiệm của chúng tôi, ở tốc 60km/h, độ ồn chỉ ở mức 57,5 dB, tốc độ 80km/h là 60,6 db và 100km/h chỉ khoảng 64,1 dB. Với đa số các xe phổ thông khác, độ ồn ở dải tốc độ 100 km/h khoảng từ 66-70 dB.

Hệ thống điều hòa của Wildtrak thế hệ mới cũng ấn tượng không kém với thời tiết nắng nóng, mở Max AC thì chỉ sau 10 phút thì nhiệt độ khoang sau giảm từ 33 độ xuống 18 độ và sau 15 phút thì xuống 15 độ. Ngay tại cửa gió điều hòa, chỉ cần hơn 1 phút, nhiệt độ đo được chỉ 5-6 độ.

Ngoài ra, Wildtrak mới sở hữu nhiều công nghệ hỗ trợ lái khá hay, như hỗ trợ phanh tiền va chạm, thậm chí cả phanh sau va chạm để hạn chế, tránh va chạm thứ phát – công nghệ ít xe phổ thông có. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thông minh vận hành ngay kể cả khi xe trước dừng lại hẳn hay hỗ trợ giữ làn giúp việc cầm lái Ranger mới nhàn hơn nhiều người nghĩ.