Chốt thời điểm kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh
| Sẽ kiểm định khí thải xe máy ở Hà Nội, TP.HCM từ 1/7/2027 Siết chặt kiểm định khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM từ năm 2026 Các nước kiểm định khí thải xe máy ra sao? |
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg, ấn định lộ trình triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành trên đường bộ. Theo kế hoạch, từ ngày 1/7/2027, hai đô thị lớn là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh sẽ chính thức tiến hành kiểm định khí thải đối với loại phương tiện này.
![]() |
Sau mốc trên, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được mở rộng ra các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại kể từ ngày 1/7/2028, trước khi triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/7/2030. Chính phủ cũng trao quyền cho chính quyền địa phương chủ động rút ngắn thời gian áp dụng, tùy theo điều kiện thực tế.
Về tiêu chuẩn khí thải, các dòng xe mô tô được phân loại theo năm sản xuất hoặc nhập khẩu để áp dụng mức tương ứng. Cụ thể:
Phương tiện sản xuất trước năm 2008: áp dụng Mức 1;
Phương tiện sản xuất từ năm 2008 đến hết năm 2016: áp dụng Mức 2;
Phương tiện sản xuất từ năm 2017 đến hết ngày 30/6/2026: áp dụng Mức 3;
Phương tiện sản xuất từ ngày 1/7/2026 trở đi: áp dụng Mức 4.
Đối với xe gắn máy, tiêu chuẩn phân loại cũng theo năm sản xuất. Cụ thể:
Phương tiện sản xuất trước năm 2016: áp dụng Mức 1;
Phương tiện sản xuất từ năm 2017 đến hết ngày 30/6/2027: áp dụng Mức 2;
Phương tiện sản xuất sau ngày 1/7/2027: áp dụng Mức 4.
Một điểm đáng chú ý là kể từ ngày 1/1/2028, toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh bắt buộc phải đạt tiêu chuẩn khí thải tối thiểu từ Mức 2. Riêng tại các khu vực phát thải thấp của Hà Nội, yêu cầu sẽ được siết chặt hơn theo nghị quyết riêng của HĐND thành phố.
Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành, quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy được thiết lập với 4 ngưỡng giới hạn tối đa, dựa trên hai chỉ số chính là Hydrocacbon (HC) và Cacbon monoxit (CO). Đây là cơ sở để đánh giá mức độ phát thải của các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong cưỡng bức khi tham gia giao thông.
Sau đây là quy định về giá trị giới hạn tối đa cho phép của 2 thông số này đối với xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức:
![]() |
Star Camp 2026 quy tụ gần 40 gia đình chủ xe Mitsubishi, mang đến hành trình cắm trại kết hợp trải nghiệm, kết nối cộng ... |
Mẫu xe máy điện “em út” trong dải sản phẩm của VinFast có tên Amio xuất hiện và trở thành một giải pháp di chuyển ... |
Khả năng đổi pin trong vài chục giây, kết hợp với loạt chính sách miễn phí dài hạn, đang giúp VinFast Evo trở thành lựa ... |
Có thể bạn quan tâm
Gần 690.000 xe máy rời đại lý trong Quý 3: Tăng trưởng bứt phá, phân khúc đua nhiệt
Một Phần Giây Sinh Tử: ABS Có Thể Cứu Người Khi Xe Máy Phanh Gấp
Xe máy rục rịch tăng giá do giá nhựa leo thang
Nhiều nước miễn kiểm định khí thải xe máy trong 3-5 năm đầu
Người Việt mua hơn 10 nghìn xe máy mỗi ngày
Cùng chuyên mục
TP.HCM cùng Honda Việt Nam phát động phát triển giao thông bền vững
V-Green chính thức vận hành trạm sạc ô tô điện VinFast lớn nhất Việt Nam
Hơn 300.000 tài xế Xanh SM sẵn sàng cứu người trên mọi nẻo đường
Vingroup tung đòn bẩy lớn: Giảm phí thuê đất, cam kết đầu ra cho doanh nghiệp Việt
Quỹ Toyota Việt Nam trao hơn 2.000 áo phao cứu sinh tại rốn lũ Đà Nẵng
Bước ngoặt hạ tầng: Vinmetal và Danieli bắt tay làm thép đường sắt cao tốc
Tin khác
Bắt tay KiotViet, Xanh SM "phủ xanh" giao nhận bán lẻ
Toyota Việt Nam: Dựng “lá chắn xanh” ven biển vì một tương lai bền vững
PVOIL VOC 2026 lên sàn Vô địch Quốc gia: Cú hích trăm tỷ cho kinh tế thể thao Thủ đô
Doanh số tháng 9/2026 của Honda Việt Nam: Xe máy bứt phá gần 29%, mảng ô tô sụt giảm


