Xe Trung Quốc 'ồ ạt' đổ bộ vào thị trường Việt Nam

Trong năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam chào đón 4 thương hiệu xe Trung Quốc, bao gồm Wuling, Haval, Lynk & Co và Haima. Mức giá của các mẫu xe Trung Quốc được đưa về Việt Nam cũng khá đa dạng, từ hơn 200 triệu đến hơn 2 tỷ đồng, cạnh tranh ở nhiều phân khúc khác nhau.

Đầu tháng 8, Haval H6 HEV ra mắt khách Việt với mức giá đề xuất 1,096 tỷ đồng. Haval H6 lựa chọn hấp dẫn người tiêu dùng Việt Nam bằng loạt công nghệ an toàn, trong đó có nhiều công nghệ chưa từng xuất hiện trên các mẫu xe cùng phân khúc.

Tuy nhiên, nhiều công nghệ an toàn dường như vẫn chưa đủ để thuyết phục khách hàng. Điều đó thể hiện ở việc mẫu xe đến từ Trung Quốc như Haval H6 đã liên tục được nhận ưu đãi. Hiện tại, giá xe Haval H6 giảm xuống còn 862 triệu đồng, đi kèm quà tặng phiếu dịch vụ thay vì mức giá hơn 1 tỉ đồng như niêm yết.

Lynk & Co, thương hiệu con của Geely cũng vừa chính thức ra mắt Việt Nam với sản phẩm đầu tiên được giới thiệu là mẫu 09. Đây là mẫu SUV lớn nhất của hãng xe Trung Quốc, có giá từ 2,199 tỉ đồng, mức giá tương đương với các hãng xe hạng sang từ châu Âu như Mercedes-Benz, BMW...

Mới đây nhất, thương hiệu Haima đã quay trở lại thị trường ô tô Việt Nam bằng sự kiện ra mắt mẫu xe 7X, trong đó biến thể thuần điện 7X-E có mức giá bán lẻ lên đến 1,111 - 1,23 tỷ đồng.

Haima 7X định vị ở phân khúc MPV 7 chỗ ngồi nơi đang có sự cạnh tranh của Toyota Innova Cross và Hyundai Custin. Mức giá bán lẻ đến 1,2 tỷ đồng đối với một mẫu xe thuần điện Haima 7X-E trên thực tế có thể coi là không đắt. Tuy nhiên, nếu so sánh phiên bản động cơ xăng Haima 7X có mức giá bán lẻ 865 triệu đồng với các đối thủ thì rõ ràng mẫu xe đến từ Trung Quốc không hề rẻ.

Bên cạnh những mẫu xe với mức giá vài tỷ đồng, nhóm xe Trung Quốc có mức giá vài trăm triệu đồng cũng được giới thiệu trong năm 2023. Đây có thể xem là những lựa chọn dễ tiếp cận hơn với số đông.

Từ đầu tháng 7, Tập đoàn Ô tô Thượng Hải (SAIC) chính thức tiếp quản việc phân phối các dòng xe MG tại Việt Nam. Ngay sau khi trực tiếp quản lý thương hiệu MG tại Việt Nam, SAIC đã giới thiệu đến người tiêu dùng phiên bản giá rẻ của MG5 với tên gọi New MG5. Thực tế, đây là thế hệ cũ của MG5 đang được bán trong nước, xe được nhập từ Trung Quốc thay vì Thái Lan.

New MG5 hướng đến nhóm khách hàng chạy dịch vụ nên danh sách trang bị khá ít, xe không có cân bằng điện tử hay hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn chiếu sáng halogen, la-zăng thép... Giá bán của mẫu sedan này dao động 399-499 triệu đồng. Có thể nói MG5 mới mang chất “Trung Quốc” nhất so với các mẫu xe khác, khi nó mang lại cho người dùng một mẫu xe phù hợp với giá thật rẻ nếu so với các đối thủ trong phân khúc.

Ngoài MG5, hãng còn đưa ra một dòng sản phẩm hoàn toàn mới là RX5. Mẫu xe này được định vị ngang với Mazda CX-5. Giá xe từ 739 triệu đồng hiện được giảm giá còn 699 triệu đồng.

Ngoài ra, Wuling Hongguang MiniEV là cái tên không thể bỏ qua khi nhắc đến xe Trung Quốc giá rẻ, mẫu xe này có giá bán dao động từ 239 - 282 triệu đồng và được lắp ráp trong nước. Đây có thể xem là sản phẩm đáng để cân nhắc của nhóm khách hàng muốn chuyển từ xe máy lên ôtô nhưng tài chính không quá dư dả hay những người cần một chiếc xe nhỏ gọn để di chuyển hàng ngày trong đô thị. Tuy vậy nếu so với những mẫu xe hạng A, xe điện giá rẻ tới từ Trung Quốc cũng khó có thể coi là một “món hời”.

Ngoài những cái tên kể trên, những thương hiệu khác như BYD, Omoda hay Jeacoo và nhiều cái tên xa lạ khác cũng đang có kế hoạch chào sân Việt Nam trong năm 2024. Với sự “đổ bộ” của nhiều hãng xe mới, khách hàng Việt Nam tiếp tục hưởng lợi nhờ có thêm nhiều sự lựa chọn bên cạnh những thương hiệu quen thuộc.

Sự hiện diện của một loạt mẫu xe Trung Quốc với kiểu dáng bắt mắt, trang bị phong phú, giá mềm sẽ giúp điều hòa thị trường, mang đến nhiều lựa chọn và cơ hội sở hữu ô tô bên cạnh các dòng xe Hàn, Nhật, Mỹ, Đức...

Tuy nhiên, nếu muốn thành công tại thị trường Việt Nam, bên cạnh giá cả cạnh tranh, các hãng xe Trung Quốc cần có được lòng tin của người tiêu dùng, mà điều này không phải dễ có được trong một sớm một chiều. Bên cạnh đó là dịch vụ hậu mãi cũng là vấn đề đáng để quan tâm khi hiện nay các showroom, xưởng dịch vụ của các thương hiệu xe Trung Quốc chỉ tập trung ở những thành phố lớn.