Vừa ra mắt, Yamaha PG-1 chênh giá tới 5 triệu đồng tại đại lý

Theo khảo sát tại một số đại lý tại Hà Nội, đa phần đều áp dụng mức giá 31 triệu đồng cho Yamaha PG-1 nhưng khách mua sẽ phải chờ đến tháng 2/2024 mới được nhận xe.

Trong khi đó, tại TP. Hồ Chí Minh một số đại lý chào bán PG-1 với mức giá dao động từ 33 - 35 triệu đồng, chênh từ 2 - 5 triệu đồng so với giá niêm yết mà nhà sản xuất đưa ra.

Ngoài việc lượng xe xuất xưởng không theo kịp nhu cầu của khách Việt, một yếu tố khác có thể xem là tác nhân phụ dẫn đến hiện tượng khan hàng của PG-1 chính là sự "đầu cơ" của các đại lý bán xe máy tư nhân và được bán ra với mức giá 36 triệu đồng, chênh tới 5 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng, và nếu tính cả đăng ký, người dùng sẽ phải chi tới gần 40 triệu đồng.

Tại Việt Nam, Yamaha PG-1 được phân phối dưới hình thức lắp ráp trong nước. Xe có tới 6 màu sắc cho khách hàng lựa chọn, bao gồm: Đen-Bạc, Cam-Bạc, Xanh-Rêu-Đen, Vàng-Đen, Nâu cát và Xanh dương.

Về cơ bản, Yamaha PG-1 sẽ có thiết kế tương tự mẫu xe ra mắt tại Thái Lan. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1.980 x 805 x 1.050 mm, chiều dài cơ sở 1.280 mm và nặng 107 kg. Mâm xe trước sau đồng kích thước 16 inch kết hợp cùng lốp gai địa hình.

Yamaha PG-1 mang thiết kế tối giản để tối ưu trên những cung đường địa hình. Đèn pha tròn halogen kiểu cổ điển. Đồng hồ cơ (analog) đơn giản, hiển thị tốc độ, mức số và đồng hồ nhỏ báo mức xăng. Thân và yếm hầm hố với những đường cắt tối giản, giống Cross Cub 110.

Chiếc xe sử dụng thiết kế khung underbone với bình xăng dưới yên, nhưng lại có phuộc ống lồng dài gắn với ghi-đông trần như các dòng mô tô naked bike. Ở phía sau là phuộc lò xo đôi, với hành trình phuộc trước/sau là 130 và 109mm. Phanh trước của Yamaha PG-1 là dạng đĩa đơn, phanh sau tang trống và không có ABS.

Về vận hành, Yamaha trang bị cho PG-1 động cơ xi-lanh đơn dung tích 115 phân khối, làm mát bằng không khí, giống động cơ Yamaha Finn. PG-1 có công suất gần 9 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, hộp số 4 cấp.