VinFast VF9 lộ diện khi sạc pin tại Hải Phòng

Mới đây, hình ảnh VinFast VF9 xuất hiện trong trạm sạc thuộc khuôn viên nhà máy VinFast ở Hải Phòng đang lan truyền trên mạng xã hội. Xe có màu sơn trắng, phía gắn logo VF9 và không dán lớp ngụy trang bên ngoài. Đây là lần đầu tiên VinFast VF 9 lộ diện trần trụi tại Việt Nam.

Tại Việt Nam, VinFast VF9 có hai phiên bản: Eco và Plus, giá bán lần lượt hơn 1,443 tỷ đồng và gần 1,572 tỷ đồng. Hoạt động giao xe bắt đầu từ cuối năm nay. Hiện tại, VinFast VF8 đã nhiều lần xuất hiện trên đường phố công cộng, trong khi hoạt động thử nghiệm VF9 vẫn diễn ra khép kín.

Theo đó, ô tô điện VF 9 có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong khoảng 6,5 giây khi được trang bị 2 động cơ điện với công suất tối đa 300kW - 402HP cùng mô-men xoắn cực đại 640Nm. Được sử dụng hầu hết trên các dòng SUV, Crossover,... hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD cũng được trang bị trên xe điện VF 9 cho khả năng chinh phục mọi địa hình. Hệ dẫn động này được đánh giá là khá thông minh khi cho phép xe tự động điều chỉnh và phân chia lực kéo cho từng cầu, giúp người lái rảnh tay hơn.

Ô tô điện VF 9 sẽ có 2 phiên bản pin cho khả năng di chuyển 485km và 680km sau mỗi lần sạc đầy theo mục tiêu dự kiến của VinFast. Tương ứng với đó là 2 chế độ sạc pin gồm sạc thông thường trong thời gian dưới 11 tiếng và chế độ sạc siêu nhanh (0-70%) dưới 26 phút.

Những con số này cho thấy khả năng vận hành mạnh mẽ, ấn tượng của VinFast VF 9, cùng với đó là sự linh hoạt khi di chuyển trên mọi địa hình mà không phải mẫu xe nào cũng có được.

VinFast VF 9 được thiết kế để đạt những tiêu chuẩn an toàn cao nhất như ASEAN NCAP 5* - Chương trình đánh giá tính năng an toàn ô tô mới dành cho các nước thuộc khu vực Đông Nam Á; EURO NCAP 5* - Chương trình đánh giá an toàn xe hơi châu Âu; NHTSA 5* - Chương trình đánh giá an toàn giao thông đường bộ của Cơ quan an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ.

Ngoài ra, hệ thống túi khí trên mẫu xe này cũng được đánh giá cao. Cụ thể, ô tô điện VF 9 được trang bị 11 túi khí, nhiều hơn hẳn một số dòng xe cùng phân khúc, nhằm tăng khả năng đảm bảo an toàn cho hành khách và giảm thiểu chấn thương khi có va chạm xảy ra.

So với bản concept, nội thất có một số thay đổi, bao gồm tâm vô-lăng hình chữ nhật bo tròn bốn góc. Đây có thể là nâng cấp nhằm tạo sự khác biệt so với “đàn em” VF 8. Xe không có cụm đồng hồ phía trước mà tích hợp vào màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn ở chính giữa táp-lô. Cần số kiểu nút bấm. Bản cao cấp có cửa sổ trời toàn cảnh.

Xe trang bị tiêu chuẩn 7 ghế ngồi, còn bản cao cấp có thêm tùy chọn 6 chỗ ngồi với hàng ghế hai thiết kế dạng 2 chỗ ngồi thương gia cùng bảng điều khiển các tính năng tiện nghi ở chính giữa. Khu vực này ít nhất có hệ thống điều hòa và màn hình riêng đặt ở sau bệ đỡ tay hàng ghế phía trước. Hàng ghế trước và sau đều có khả năng chỉnh điện.