VinFast VF 7: Động cơ mạnh là tính năng an toàn, tiết kiệm so với xe xăng

Tầm giá 1 tỷ đồng không xe nào đẹp như VF 7

- Vì sao anh chọn chiếc xe đầu đời là xe điện, cụ thể là VinFast VF 7 mà không phải là một mẫu xe của thương hiệu khác?

Thời điểm có ý định mua xe, gia đình khuyên tôi nên mua xe điện để tiết kiệm chi phí sử dụng. Sau khi tìm hiểu kỹ về các dòng xe điện, tôi thấy thích VinFast VF 7 vì xe rất đẹp, có chất riêng và khác biệt hoàn toàn với những mẫu xe phổ thông.

Anh Trần Cao Huy (Hà Nội) cho rằng trong tầm giá 1 tỷ đồng, VinFast VF 7 có thiết kế đẹp nhất.

Thời điểm đó, tôi nghĩ rằng nếu không mua VF 7, tôi cũng sẽ không mua một chiếc xe xăng hay xe điện nào khác. Bởi vì trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, không mẫu xe nào đẹp như VF 7.

Chủ xe 9x cho biết nếu không mua VF 7 thì sẽ không mua xe nào khác.

Đó là lý do VinFast VF 7 trở thành chiếc xe đầu tiên của tôi. Chiếc xe tôi mua là phiên bản Plus trần kính, có giá 1,024 tỷ đồng.

- Với người trẻ, một chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là tuyên ngôn sống. Điều ấy có đúng với anh và chiếc VF 7 không?

Hoàn toàn đúng, đặc biệt là với người học chuyên ngành thiết kế, có đam mê với ngành thời trang và hiện đang làm việc trong lĩnh vực này như tôi. Chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại mà còn thể hiện phong cách sống của tôi.

Theo anh Huy, nhìn ngang thân xe, VF 7 gợi nhớ tới dòng siêu xe SUV của Ý.

Chiếc xe này được tôi trang trí lại dựa trên 2 nguồn cảm hứng chính. Thứ nhất, tôi thích phong cách xe thể thao JDM của Nhật Bản. Bản thân những đường nét trên VinFast VF 7 đã có tính khí động học cao, cho cảm giác xe thể thao đến từ tương lai. Tôi thích nhất phần đuôi xe. Còn khi nhìn ngang thân xe, chiếc VF 7 này làm tôi liên tưởng đến Lamborghini Urus. Vì thế, tôi đã đặt mua cánh gió cho VF 7 để xe nhìn thể thao hơn nữa.

Chiếc VF 7 của anh Huy được trang trí lấy cảm hứng từ các dòng xe thể thao JDM của Nhật Bản.

Thứ hai, tôi là người đam mê thời trang đường phố. Vì vậy, tôi đã dán nhiều logo của các thương hiệu thời trang đường phố lên xe. Bên cạnh đó còn có những dấu ấn cá nhân của riêng tôi. Cuối cùng, tôi phối thêm một số đường màu đỏ tương phản ở cản trước, bộ mâm và đuôi xe.

Cầm lái sướng tay, chi phí lại siêu nhẹ

- Bên cạnh thiết kế đẹp, cảm giác của anh ra sao khi ngồi sau vô lăng VF 7?

Tôi là người thích lái xe, vì thế động cơ mạnh mẽ của VinFast VF 7 là một điểm cộng lớn. Khi cầm lái, vô-lăng VF 7 cho cảm giác đánh lái rất chính xác. Một điểm tôi thích là vô-lăng nhẹ, không quá nặng, khi sử dụng trong đô thị rất thuận tiện. Tôi không thích vô-lăng nặng của các mẫu xe sử dụng động cơ diesel.

Anh Huy nhận định VF 7 có cảm giác đánh lái chính xác, vô-lăng nhẹ, dễ sử dụng.

Khi đi đô thị, tôi chọn chế độ lái tiết kiệm hoặc thông thường để xe hoạt động mượt mà, nhẹ nhàng và dễ chịu hơn. Trên cao tốc thì tôi chọn chế độ thể thao, xe cho cảm giác lái rất chắc chắn. Mỗi khi cần vượt, tôi hoàn toàn tự tin nhấn ga, xe tăng tốc tức thời nhanh nên việc vượt xe không gặp khó khăn. Quan điểm của tôi là động cơ mạnh cũng là một tính năng an toàn.

- Ngoài động cơ mạnh, VinFast VF 7 còn gây ấn tượng với anh ở những điểm nào?

Đầu tiên, xe có tới 8 túi khí an toàn. Theo tìm hiểu của tôi thì không nhiều xe cùng tầm tiền có số túi khí như vậy.

Trang bị, tính năng an toàn trên VF 7 đã thuyết phục chủ xe Gen Z này.

Tiếp theo, xe được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) với nhiều tính năng hữu ích. Trong đó, tôi thấy tính năng ga tự động thích ứng và giữ làn đường hoạt động tốt, hiệu quả khi đi trên đường cao tốc.

Tính năng phanh tự động khẩn cấp cũng hữu dụng khi đi đường trường. Còn khi đi trong đô thị đông đúc với nhiều xe máy cắt ngang như ở Hà Nội thì tôi sẽ tự chủ động tập trung quan sát phía trước.

- Qua thực tế sử dụng, anh đánh giá như thế nào về khả năng tiết kiệm của xe, có đúng như gia đình anh… quảng cáo?

Quả thật là chính sách miễn phí sạc pin đến tháng 6/2027 của VinFast giúp tôi tiết kiệm rất nhiều khi xe được sử dụng thường xuyên và quãng đường mỗi ngày không hề ngắn. Theo ước tính, nếu mua xe xăng tôi sẽ tốn khoảng 5-6 triệu đồng mỗi tháng. Như vậy, qua 2 tháng, riêng tiền nhiên liệu xe tôi đã tiết kiệm được hơn chục triệu đồng.

Sử dụng VF 7 được 2 tháng, anh Huy cho biết đã tiết kiệm được 5-6 triệu đồng/tháng so với xe xăng.

Bên cạnh đó, sau 12.000 km xe mới phải bảo dưỡng, thay vì khoảng 5.000 km như đa phần các mẫu xe xăng. Thế nên tôi cũng tiết kiệm được cả chi phí bảo dưỡng.

Ngoài ra, VinFast là hãng xe hiếm hoi tại Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành lên tới 10 năm cho xe, pin cũng được bảo hành 10 năm nên tôi hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng.

- Cảm ơn anh Huy vì cuộc trò chuyện!

VinFast đặt mục tiêu bán 200.000 xe điện tại Việt Nam trong năm 2025 Chủ tịch Phạm Nhật Vượng cho biết, trong năm nay, VinFast đặt mục tiêu bán ra hơn 200.000 xe điện, chiếm khoảng 40% thị phần ...

“Về nghe suối hát” – Hành trình kết nối cảm xúc của hội VF8 miền Bắc Sự kiện offline “Về nghe suối hát” do hội VF8 miền Bắc tổ chức vừa diễn ra trong 2 ngày 12-13/4/2025 đã quy tụ hơn ...

Màn xếp hình kỷ lục gần 400 xe điện VinFast mở màn Ngày Hội Xanh 2025 Gần 400 xe điện VinFast đã cùng tạo nên màn xếp xe kỷ lục với thông điệp “Vì Việt Nam Xanh” do Vingroup tổ chức ...