Toyota Wigo bỏ bản số sàn, giá khởi điểm từ 405 triệu đồng

Ngoài việc điều chỉnh giá bán một số mẫu xe nhập khẩu, Toyota Việt Nam còn loại bỏ phiên bản số sàn E tiêu chuẩn của dòng xe Wigo trên trang chủ. Hiện tại, mẫu xe hạng A này chỉ còn duy nhất phiên bản G với mức giá 405 triệu đồng.

Mặc dù chưa đưa ra lý do chính thức, Toyota Việt Nam đã ngừng nhập khẩu Wigo bản E từ lâu, theo tiết lộ từ các đại lý.

Việc loại bỏ phiên bản số sàn khiến giá khởi điểm của Toyota Wigo vượt ngưỡng 400 triệu đồng, cao hơn so với các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Grand i10 (360 - 455 triệu đồng) và Kia Morning (349 - 424 triệu đồng). Điều này có thể làm giảm sức cạnh tranh của Wigo trong thị trường xe hạng A, vốn đang chịu sự thống trị của các mẫu xe Hàn Quốc.

Toyota Wigo đã quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 6/2023 với hai phiên bản, giá bán dao động từ 360 - 405 triệu đồng. Ở lần tái xuất này, mẫu xe được nâng cấp đáng kể về thiết kế, trang bị tiện nghi và tính năng an toàn.

Xe sở hữu thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi cải tiến như đèn pha LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch và hệ thống âm thanh 4 loa.

Đặc biệt, Wigo nổi bật với các tính năng an toàn hiếm hoi trong phân khúc như cảnh báo điểm mù (BSM) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA).

Wigo sử dụng động cơ xăng 1.2L mới với công suất tối đa 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp kép D-CVT.

Tại Việt Nam, doanh số Toyota Wigo chiếm vị trí thứ hai trong phân khúc xe hạng A, chỉ đứng sau Hyundai Grand i10. Trong 11 tháng đầu năm 2024, Wigo bán ra 2.407 chiếc, bằng một nửa doanh số của Hyundai Grand i10 (5.080 xe) nhưng cao hơn nhiều so với Kia Morning (732 xe).

Tuy nhiên, việc loại bỏ phiên bản số sàn và tăng giá bán khởi điểm có thể khiến Toyota Wigo gặp khó khăn hơn trong việc duy trì sức hút, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ đến từ Hàn Quốc.