Toyota giới thiệu công nghệ pin với khả năng di chuyển 1.000km, sạc đầy 10 phút

Công nghệ pin thể rắn mở ra kỷ nguyên mới cho xe điện Toyota

Sau nhiều năm bị cho là “chậm chân” trong cuộc đua xe điện, Toyota đang dần chứng minh vị thế của mình với công nghệ pin thể rắn (solid-state battery) thế hệ mới.

Theo thông tin từ Toyota, hãng đặt mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào giai đoạn 2027–2028, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược điện hóa của thương hiệu Nhật Bản.

Pin thể rắn được Toyota kỳ vọng sẽ vượt trội hoàn toàn so với pin lithium-ion truyền thống, nhờ mật độ năng lượng cao, sạc nhanh, nhẹ hơn và có tuổi thọ dài hơn. Theo lộ trình phát triển mà hãng công bố, phiên bản đầu tiên của pin thể rắn có thể giúp xe điện đạt phạm vi di chuyển khoảng 1.000 km chỉ với một lần sạc, và có khả năng sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 10 phút.

Thế hệ kế tiếp thậm chí còn được Toyota đặt mục tiêu vượt mức 1.200 km (745 dặm), biến giới hạn phạm vi di chuyển - yếu tố khiến người dùng còn ngần ngại với xe điện trở thành quá khứ.

Hợp tác chiến lược và nỗ lực thương mại hóa quy mô lớn

Để hiện thực hóa công nghệ mang tính đột phá này, Toyota đã bắt tay với hai “ông lớn” của Nhật Bản trong lĩnh vực vật liệu và năng lượng.

Cụ thể, hãng hợp tác cùng Sumitomo Metal Mining để sản xuất vật liệu cathode hiệu suất cao, đồng thời liên kết với Idemitsu Kosan nhằm phát triển vật liệu điện phân rắn lithium sulfide - yếu tố cốt lõi giúp pin thể rắn đạt độ ổn định, an toàn và hiệu suất vượt trội.

Toyota cho biết, họ đang tập trung vào việc tối ưu độ bền, hiệu suất và khả năng sản xuất hàng loạt, vì thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở việc tạo ra pin thể rắn trong phòng thí nghiệm, mà là đưa nó vào dây chuyền sản xuất quy mô công nghiệp với chi phí hợp lý.

Nếu thành công, công nghệ này sẽ giúp Toyota vượt lên trước các đối thủ như BMW, Mercedes-Benz, Honda hay Stellantis, những hãng cũng đang đầu tư hàng tỷ USD cho pin thể rắn nhưng chưa đạt được bước tiến thương mại đáng kể.

Từ “đến muộn” thành người dẫn đầu trong cuộc đua xe điện

Trong khi nhiều đối thủ chạy đua tung ra hàng loạt mẫu xe điện mới, Toyota từng bị chỉ trích vì “bảo thủ” khi vẫn tập trung vào các dòng hybrid và plug-in hybrid. Tuy nhiên, giới chuyên môn đánh giá đây là chiến lược dài hơi, giúp hãng có thêm thời gian phát triển công nghệ pin bền vững và hiệu quả hơn.

Nếu mọi thứ diễn ra đúng kế hoạch, pin thể rắn của Toyota có thể trở thành yếu tố thay đổi cục diện toàn ngành, mở ra thế hệ xe điện vừa có phạm vi di chuyển gấp đôi, vừa rút ngắn thời gian sạc xuống chỉ còn vài phút.

Điều này không chỉ củng cố vị thế Toyota trong lĩnh vực năng lượng sạch, mà còn giúp hãng chuyển từ người “theo sau” thành người dẫn đầu trong cuộc đua công nghệ pin toàn cầu.

Giới phân tích nhận định, công nghệ pin thể rắn nếu được thương mại hóa thành công sẽ là chìa khóa giúp Toyota và các hãng Nhật Bản lấy lại lợi thế trước làn sóng xe điện đến từ Mỹ, Hàn Quốc và Trung Quốc, đồng thời thúc đẩy toàn ngành ô tô bước sang giai đoạn phát triển bền vững hơn.

(Theo vov.vn )

Toyota tham vọng sớm định nghĩa lại cuộc chơi xe điện với pin thể rắn Hãng xe Nhật Bản tham vọng dẫn đầu về công nghệ pin thể rắn cho xe điện bằng nhiều động thái, hướng đến mục tiêu ...

Rộ tin Toyota Land Cruiser sắp có thêm bản hybrid mới Sau khi ra mắt phiên bản hybrid tự sạc của Land Cruiser LC300, Toyota được cho là có thể cung cấp thêm cả tùy chọn ...

Toyota Việt Nam ưu đãi tới 100% lệ phí trước bạ trong tháng 10 Khách hàng mua Vios, Veloz Cross, Yaris Cross hay Corolla Cross được hưởng ưu đãi lên tới 100% lệ phí trước bạ, kèm bảo hiểm ...