Rộ tin BMW 5-Series 2024 sắp về Việt Nam, có cả bản thuần điện

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng đại lý, BMW 5-Series thế hệ mới được lên lịch về Việt Nam vào khoảng nửa cuối năm nay.

Đáng chú ý, dự kiến mẫu xe này sẽ được lắp ráp hoàn toàn tại Việt Nam, tương tự thế hệ hiện tại. Tuy nhiên phía Thaco, đơn vị phân phối xe BMW tại Việt Nam vẫn chưa lên tiếng xác nhận.

Nhiều khả năng, ở lần ra mắt dự kiến sắp tới ở thị trường Việt, BMW 5-Series sẽ có thêm bản i5 thuần điện. Hiện tại, BMW đã có hai mẫu ô tô điện tại Việt Nam là i4 và i7. Nếu thông tin này chính xác, sắp tới đây người tiêu dùng trong nước sẽ có thêm những tùy chọn đắt giá trong phân khúc xe sang thuần điện.

Nhìn chung, ngoài sự khác biệt về lưới tản nhiệt và động cơ, BMW i5 và các mẫu 5-Series động cơ đốt trong đều giống nhau về ngoại, nội thất. Cả hai đều được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm CLAR của BMW.

Ở thế hệ mới, BMW 5-Series được gia tăng đáng kể về kích thước. Chiều dài của xe tăng 86,4mm lên 5.060mm. Trong đó, chiều dài cơ sở chiếm 2.995mm, tăng 20mm.

Về mặt thiết kế, BMW 5-Series mang phong cách thể thao và cá tính hơn với nhiều đường nét góc cạnh và những đường gân được cắt xẻ táo bạo. Đèn xe và lưới tản nhiệt cũng được nâng cấp đáng kể. Lưới tản nhiệt lớn hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED trước tách rời với kích thước lớn hơn. Đèn hậu LED mảnh hơn. Xe không có các chi tiết chrome sáng mà thay bằng màu sơn đen.

Nếu như ở ngoại thất, những thay đổi còn khá dè dặt thì ở nội thất, các kỹ sư của BMW gần như đã “lột xác” toàn diện cho mẫu xe này. Nội thất của BMW 5-Series và I5 2024 đều giống hệt nhau với màn hình kép cỡ lớn và trợ lý ảo thông minh BMW Intelligent Personal Assistant, đi kèm hệ điều hành bản iDrive 8.5 mới nhất.

Ngoài ra, xe còn có hàng loạt các tiện ích cao cấp khác như: hệ thống điều khiển qua cử chỉ tay lẫn khẩu lệnh, cửa sổ trời toàn cảnh, cần số truyền thống thay bằng lẫy gạt nhỏ gọn.

Đặc biệt, ở lần lên đời này, 5-Series thế hệ mới mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới thú vị hơn với tính năng chơi game trong xe khi xe đang đỗ, chẳng hạn như lúc xe đang đỗ để sạc lại pin.

Bên cạnh đó, người dùng mua i5 sẽ có cơ hội sử dụng thanh điều khiển Interaction Bar cảm ứng chạm cực nhạy giống trên dòng 7-Series. Thanh điều khiển này chạy dọc táp-lô, có thể dùng để chỉnh điều hòa. Với các bản 5-Series động cơ đốt trong, đây là trang bị tùy chọn.

BMW 5-Series vẫn sẽ có nhiều phiên bản và nhiều cấu hình động cơ khác nhau. Tại Mỹ, phiên bản tiêu chuẩn 520i sử dụng động cơ 2.0L với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm.

Trong khi đó, phiên bản 520i dành cho thị trường châu Âu sử dụng động cơ 2.0L hybrid nhẹ, có công suất 205 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm. Bản 530i sử dụng động cơ 2.0L hybrid nhẹ với công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Bản i5 sử dụng một động cơ điện đơn với công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm.

Theo thông tin từ hãng, i5 và 5-Series 2024 là dòng xe đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống hỗ trợ thay đổi làn đường chủ động, tích hợp tính năng xác nhận bằng mắt.

Xe có thể đề xuất chuyển làn, người lái có thể xác nhận điều này bằng cách nhìn vào gương ngoại thất để xác nhận việc chuyển làn. Khi điều kiện giao thông cho phép, hệ thống hỗ trợ thay đổi làn đường chủ động có thể tự động thực hiện các chuyển động đánh lái chuyển làn.

Ngoài ra, 5-Series mới nhất còn được trang bị tính năng hỗ trợ đỗ xe với hỗ trợ lùi. Khi kích hoạt chế độ hỗ trợ đỗ xe chuyên nghiệp, thao tác đỗ xe tự động lên đến 200 mét có thể được điều khiển từ bên trong xe hoặc bằng điện thoại thông minh từ bên ngoài xe.