Ô tô điện tại Việt Nam phải chịu những thuế phí nào?

Mới đây, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 10/2022/NĐ-CP (Nghị định 10), quy định mức nộp lệ phí trước bạ mới. Trong đó, đáng chú ý nhất là mức nộp lệ phí trước bạ của ôtô điện chạy pin sẽ là 0% trong 3 năm, tính từ 1/3/2022. Đây được xem là tín hiệu vui cho người sở hữu xe điện trong vòng 3 năm tới khi được miễn giảm hoàn toàn phí trước bạ. Trong vòng 2 năm tiếp theo, tức từ ngày 1/3/2025, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Hiện nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô nói chung là từ 10-12% tùy từng địa phương. Tuy nhiên, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đang được ưu đãi miễn 50% lệ phí trước bạ đến hết ngày 31/5/2022.

Về mức thuế tiêu thụ đặc biệt, đối với xe ô tô điện, mới đây Quốc hội đã biểu quyết thông qua mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô điện chạy pin. Theo đó, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt của xe ô tô điện chạy bằng pin, loại chở người từ 9 chỗ trở xuống, từ ngày 1/3/2022 đến hết ngày 28/02/2027 là 3%; từ ngày 1/3/2027 mức thuế suất áp dụng mới là 11%.

Về thuế nhập khẩu, áp dụng với ôtô nhập nguyên chiếc từ nước ngoài. Trừ VinFast, các mẫu xe điện khác như Kia EV6, Mercedes-Benz EQS hay xe đã được phân phối như Porsche Taycan sẽ phải chịu mức thuế này. Các dòng xe nhập từ châu Âu phải chịu mức thuế nhập khẩu từ 56% đến 74% giá trị xe.

Trong khi đó, nếu nhập khẩu từ các nước trong khối ASEAN, những mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa trong khối ASEAN từ 40% trở lên thì mức thuế nhập khẩu sẽ là 0% với điều kiện nhà sản xuất đáp ứng một số điều kiện nhất định, theo Hiệp định thương mại hàng hóa các nước ASEAN (ATIGA) có hiệu lực từ 1/1/2018

Ngoài ra, các xe ô tô được sản xuất tại các quốc gia khác ngoài khối ASEAN thì mức thuế ô tô nhập khẩu là 70-80%. Tuy nhiên, sau khi ký Hiệp định Thương mại Tự do (EVFTA) thì từ năm 2021, Việt Nam chính thức cắt giảm thuế nhập khẩu theo lộ trình 9 - 10 năm sau khi Hiệp định bắt đầu có hiệu lực chính thức. Theo đó, những xe có phân khối lớn hơn 2.500cc sẽ giảm về 0% sau 9 năm; xe có phân khối dưới 2.500cc sẽ giảm về 0% sau 10 năm.

Được nhiều người biết đến nhất là thuế giá trị gia tăng (VAT) 10%. VAT là loại thuế được áp dụng cho tất cả hàng hóa bán ra tại Việt Nam, không riêng gì ôtô. Do đó, hàng hóa được niêm yết giá là đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Tuy nhiên, vẫn có một số trường hợp hãng công bố mức giá gốc của sản phẩm (chưa bao gồm VAT) như một cách quảng bá.

Tại CES 2022, VinFast đã công bố mức giá gốc của VF8 và VF9 khi chưa cộng VAT lần lượt từ 961 triệu đồng và 1,31 tỉ đồng. Sau khi công thuế giá trị gia tăng, hai mẫu xe này có giá từ 1,057 tỉ đồng và 1,443 tỉ đồng.

Ngoài các loại thuế trên, ô tô điện cũng phải chịu các loại phí để có thể hợp lệ lăn bánh, bao gồm phí kiểm định, phí bảo trì đường bộ, phí cấp biển ô tô, phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Với những ưu đãi trong thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ, người mua ô tô điện sẽ tiết kiệm được số tiền lớn, đặc biệt là khi mua những mẫu xe có mức giá cao

Ở thời điểm hiện tại ô tô điện chạy pin tại Việt Nam chưa thực sự đa dạng về mẫu mã chủng loại. VinFast là một trong những hãng xe tiên phong trong xu hướng xe điện khi mở bán mẫu VinFast VF e34 cũng như bắt đầu nhận đơn đặt hàng mẫu VF8, VF9. Ngoài VinFast, KIA ũng đang lên kế hoạch phân phối mẫu KIA EV6 trong năm 2022.