Mazda CX-5 vượt mặt Hyundai Tuson, trở lại ngôi vương

TIN LIÊN QUAN
	Chọn Mazda2 giảm tới 60 triệu hay Toyota Vios ?
	Mazda2 chơi lớn với mức giảm kỷ lục 60 triệu, tăng sức ép Toyota Vios
	Mazda CX-30 sắp ra mắt có lợi thế gì để cạnh tranh với Kona, HR-V?

Mazda CX-5

Sau ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 kéo dài khiến hầu hết doanh số các mẫu xe bán trên thị trường trong tháng 4/2020 giảm mạnh so với tháng trước. Tuy nhiên, Mazda CX-5 gây bất ngờ khi số lượng xe bán ra tăng mạnh so với tháng trước đó.

Cụ thể, kết thúc tháng 4/2020, đã có 459 xe Mazda CX-5 bán ra thị trường, tăng 178 xe so với tháng trước. Cộng dồn 4 tháng đầu năm đạt 1.537 xe bán ra.

Với “sức bật” trong tháng 4 vừa qua giúp Mazda CX-5 vượt qua đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Hyundai Tucson để giữ ngôi vương trong phân khúc CUV tháng này

Bên cạnh đó, đối thủ chính của Mazda CX-5 là Hyundai Tucson lại có kết quả trái ngược khi doanh số giảm so với tháng trước. Trong tháng 4.2020, đã có 277 xe Hyundai Tucson bán ra thị trường, giảm 312 xe so với tháng trước. Tuy vậy, nếu cộng dồn 4 tháng đầu năm Hyundai Tucson vẫn đang bán chạy hơn Mazda CX-5 với doanh số tổng cộng 2.094 xe.

Chi tiết Mazda CX-5 2020

Cùng với chiếc sedan Mazda 3, Mazda CX-5 là mẫu xe Crossover bán chạy tại thị trường ô tô Việt Nam của thương hiệu Mazda. Trong năm 2019, CX-5 bán được 10.531 xe (trung bình 877 xe/tháng), đứng thứ 2 sau Honda CRV (13.337 xe) trong phân khúc Crossover hạng C.

Ngày 18/11/2017, Mazda CX5 thế hệ mới chính thức được giới thiệu tại nhà máy sản xuất ở Quảng Nam. Xe vẫn có 3 phiên bản là CX5 2.0L 2WD, CX5 2.5L 2WD và 2.5L AWD. Phiên bản CX5 2.0L 2WD vẫn sử dụng động cơ dung tích 1998cc cho công suất mà mô-men xoắn giống thế hệ hiện tại (153Hp-200Nm), trong khi đó phiên bản 2.5L lại được gia tăng về sức mạnh (công suất 188Hp, mô-men xoắn 251Nm). Hộp số tự động vẫn là dạng 6 cấp.

Có nhiều điểm mới của phiên bản Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 tại Việt nam. Ngoại thất vuông vắn sắc nét hơn, đầu xe với lưới tản nhiệt mới; đèn pha LED sắc sảo hơn; đèn sương mù dạng mảnh; bộ đèn sau gọn ghẽ hơn thế hệ đầu tiên. Kích thước tổng thể của xe vẫn giữ nguyên chiều rộng nhưng gia tăng một chút chiều dài và chiều cao, cụ thể là 4550x 1840x 1680 (mm), chiều dài cơ sở giữ nguyên 2700 mm; khoảng sáng gầm xe 200mm.

Khung gầm của Mazda CX-5 2020 cũng được nâng cấp giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. Ngoài ra, độ ồn của xe cũng được cải thiện giảm 1,3 dB.

Phía trong nội thất vẫn là 5 chỗ ngồi, đây là điểm mà khách hàng ngóng trông nhất khi mà đối thủ CRV đã nâng cấp lên thành một chiếc xe Crossover 5+2 chỗ phù hợp với xu thế hiện nay. Với thiết kế chỉ 5 chỗ, có lẽ CX-5 sẽ đánh mất một phần lợi thế cho đối thủ này. Cho nên Mazda mới lại phải trình làng thêm phiên bản 7 chỗ là Mazda CX-8

Bên cạnh đó, Mazda CX-5 có thiết bị nội thất tiện nghi vầ hiện đại. Mazda đã tiến hành nâng cấp hàng loạt như vô-lăng, nút bấm khởi động, màn hình màu mới trên bảng đồng hồ chính. Khoang cabin xe khá rộng với một chiếc SUV 5 chỗ, thiết kế tập trung vào tính thể thao cùng những công nghệ sẽ đưa khách hàng từ bất ngờ này đến bất ngờ khác.

Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa kính chỉnh điện, nút bẩm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời chỉnh điện, cảm biến gạt mưa tự động, gương chống chói tự động, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control. Người ngồi sau có thể chỉnh độ mát không khí thông qua cửa gió điều hòa ở chính giữa.

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 tại Việt nam có 2 phiên bản động cơ. Bản động cơ xăng dành cho phiên bản dùng động cơ 2.0L, dẫn động một cầu, công suất 153Hp/6000rpm và mô-men xoắn cực đại 200Nm/ 4000rpm. Tiếp đến là động cơ 2.5L SkyActiv-G, công suất 188Hp/5700rpm và mô-men xoắn cực đại 251Nm/3250-4000rpm. Như vậy còn thiếu phiên bản Mazda CX5 2020 máy dầu (diesel), công suất 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm xuất hiện tại các thị trường khác nhưng chưa về Việt nam.

Ngoài ra, CX-5 2020 cũng được bổ sung thêm hệ thống kiểm soát điều hướng G-Vectoring Control. Hệ thống này còn được đánh giá là thông minh hơn cả cân bằng điện tử (VSC,EPS) khi có thể thay đổi cả công suất và mô-men xoắn động cơ để thích ứng với từng điều khiển lái, từ đó tối ưu cả lực gia tốc ngang/dọc, lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua.

Về an toàn, cơ bản là phanh ABS/EBD/BA, 6 túi khí, cảm biến trước sau, camera lùi, hệ thống chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC. Ngoài ra, Mazda CX-5 2.5L còn được bổ sung thêm: chức năng cảnh báo điểm mù BSM; chức năng cảnh báo chệch làn đường LDWS; chức năng hỗ trợ giữ làn đường LAS và cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA. Đặc biệt, bộ khung xe được tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B.

Toyota Highlander Limited trình làng, cạnh tranh với Explorer, CX-9 Chiếc Toyota Highlander Limited thế hệ mới đưa về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân và đây là chiếc bản Limited thế hệ ...

Hyundai Kona giảm gần 70 triệu, gây áp lực cho HR-V và EcoSport Trong tháng 5, nhằm kích cầu doanh số Hyundai Kona được các đại lý giảm giá từ 25 – 66 triệu đồng, đe dọa Honda ...

Chevrolet Tracker chuẩn bị trình làng, cạnh tranh HR-V và Kona Tập đoàn GM đã đăng ký bản quyền cho thương hiệu Chevrolet Tracker tại thị trường Philippines, tuy nhiên giá bán chưa được tiết lộ.