Mai Linh Bike tham vọng đạt 1 triệu xe năm 2020

Trong nước 08:42 | 21/02/2018

Cam kết thu phí thấp, không tăng giá giờ cao điểm nhưng Mai Linh Bike vẫn tự tin trước Uber Moto và Grab Bike với mục tiêu đạt 1 triệu ‘xe ôm công nghệ’ vào năm 2020.

TIN LIÊN QUAN
	Kinh nghiệm đặt xe chơi Tết, du Xuân
	'Méo mặt' đi Uber, Grab ngày Tết
	Uber có lãnh đạo mới tại Việt Nam

Mới đây, đại diện tập đoàn Mai Linh cho biết, giữa tháng 11/2017, Mai Linh thành lập Trung tâm xe công nghệ, đồng thời ra mắt dịch vụ gọi xe ôm công nghệ mang tên Mai Linh Bike tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.Hồ Chí Minh. Sau hơn 3 tháng triển khai, Mai Linh đã phát triển hơn 10.000 xe ôm công nghệ. Mục tiêu của Mai Linh là đạt 1 triệu xe ôm công nghệ vào năm 2020.

Theo bà Nguyễn Thị Kiều Nhung, Giám đốc Trung tâm vận hành kinh doanh Mai Linh Bike vì ra sau, nên Mai Linh Bike (xe ôm Mai Linh) có thể học hỏi kinh nghiệm từ những doanh nghiệp đi trước: tiếp thu cái hay, khắc phục cái dở, lường trước được các vấn đề phát sinh… Bên cạnh đó, với thương hiệu sẵn có của một hãng taxi truyền thống với kinh nghiệm 25 năm trong ngành vận tải hành khách, lợi thế cạnh tranh của Mai Linh không thua kém bất cứ hãng xe công nghệ nào.

Mai Linh Bike đặt mục tiêu đạt 1 triệu xe ôm công nghệ vào năm 2020. ảnh Zing.vn

Thế mạnh của Mai Linh còn ở yếu tố hệ thống. Văn phòng Mai Linh ở hầu hết các tỉnh, thành (54/63), Mai Linh có các điểm tiếp thị xe taxi ở khắp nơi, từ bến xe, bệnh viện, các trung tâm thương mại… cho nên đối tác hoàn toàn yên tâm khi đến đón khách tại các điểm tiếp thị của Mai Linh mà không lo sự giành giật hay hiềm khích từ đối thủ cạnh tranh.

Được biết, hiện Mai Linh đang được nhiều đối tác là xe ôm truyền thống ủng hộ và đăng ký trở thành đối tác của Mai Linh. Sắp tới, Mai Linh đưa vào dịch vụ xe ôm cao cấp và Mai Linh vận chuyển hàng. Tuy nhiên loại hình Premium và Mai Linh bike giao hàng sẽ được triển khai ở giai đoạn hai, khi các hoạt động của Mai Linh Bike tại TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và thủ đô Hà Nội ổn định.

Cũng theo đại diện Mai Linh Bike, với việc chỉ thu phí 15% (thay vì 20-25% như các hãng xe công nghệ khác), đối tác Mai Linh bike sẽ được hưởng 85% và Mai Linh khẳng định sẽ áp dụng chính sách này về lâu về dài. Về giá, bên cạnh việc mang đến khách hàng mức giá cạnh tranh ngang bằng và thấp hơn các hãng xe công nghệ khác (đối với loại xe thông thường, mức giá cước được Mai Linh Bike hiện áp dụng là 11.000 đồng/2km đầu và 3.700 đồng/km tiếp theo), Mai Linh cam kết không tăng giá vào giờ cao điểm, tạo sự khác biệt rõ rệt.

Văn Định (LSVN)