Lamborghini hủy bỏ dự án xe điện đầu tiên

Đã gần ba năm kể từ khi Lamborghini giới thiệu Lanzador - mẫu concept được kỳ vọng mở ra kỷ nguyên xe điện cho thương hiệu "Bò tót" với kế hoạch sản xuất thương mại vào năm 2028. Tuy nhiên, hãng xe Italy nhanh chóng nhận ra rằng tệp khách hàng thượng lưu vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ động cơ đốt trong. Cuối năm 2024, lịch ra mắt mẫu xe này từng bị lùi sang năm 2029, nhưng đến nay, dự án Lanzador thuần điện đã chính thức bị hủy bỏ.

Trong cuộc phỏng vấn với tờ The Sunday Times, Giám đốc điều hành Lamborghini, ông Stephan Winkelmann, thừa nhận rằng khách hàng mục tiêu của hãng không mặn mà với việc chuyển đổi sang xe điện. Ông cho biết sự quan tâm dành cho một chiếc Lamborghini không sở hữu động cơ V8 hay V12 là "gần như bằng không".

Người đứng đầu hãng xe chia sẻ rằng Lamborghini đã mất hơn một năm để quyết định số phận của Lanzador. Sau hàng loạt cuộc thảo luận nội bộ căng thẳng cũng như các cuộc gặp gỡ với khách hàng và đại lý, hãng đã quyết định dừng dự án vào cuối năm 2025. Vị lãnh đạo 61 tuổi người Đức coi việc phát triển xe điện ở thời điểm hiện tại là một "thú vui tốn kém", đòi hỏi vốn đầu tư khổng lồ nhưng mang lại ít hiệu quả tài chính. Ông nhấn mạnh rằng việc đầu tư mạnh tay vào xe thuần điện khi thị trường và khách hàng chưa sẵn sàng là hành động thiếu trách nhiệm về mặt tài chính đối với các cổ đông, khách hàng và nhân viên.

Mặc dù vậy, cái tên Lanzador chưa hoàn toàn biến mất. Thương hiệu thuộc sở hữu của Audi dự định sẽ chuyển hướng phát triển mẫu xe này thành phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) sử dụng động cơ xăng, dự kiến ra mắt vào cuối thập kỷ này. Tương tự, thế hệ tiếp theo của dòng SUV ăn khách Urus cũng sẽ không chuyển sang thuần điện. Ông Winkelmann khẳng định Lamborghini không thể mạo hiểm tung ra một chiếc Urus điện vì lo ngại doanh số sẽ sụt giảm. Thay vào đó, Urus thế hệ mới sẽ duy trì hệ truyền động hybrid sạc điện.

Bất chấp áp lực từ Liên minh Châu Âu (EU) buộc các nhà sản xuất ô tô phải theo đuổi xe điện và giảm thiểu khí thải, Lamborghini vẫn kiên định với động cơ đốt trong. Ông Winkelmann lập luận rằng xe điện thất bại trong việc mang lại "sự kết nối cảm xúc" mà xe chạy xăng mang lại. Giải pháp hybrid sạc điện được xem là sự thỏa hiệp tốt nhất, vừa làm hài lòng các cơ quan quản lý, vừa đáp ứng được mong muốn của người mua.

Động thái của Lamborghini đi ngược lại với một số đối thủ trong phân khúc siêu sang. Ferrari đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên mang tên Luce vào ngày 25/5 tới đây, trong khi Bentley cũng dự kiến trình làng mẫu xe điện đầu tay trong năm nay. Dù Lamborghini không hoàn toàn đóng sập cánh cửa với xe điện, nhưng ở thời điểm hiện tại, hãng không coi đây là một khoản đầu tư tài chính hợp lý. Với việc vẫn có thể đáp ứng các quy định khí thải bằng công nghệ hybrid, Lamborghini chọn cách không vội vàng lao vào cuộc đua điện hóa toàn phần.

(Theo motor1)

Doanh số xe máy điện tại Việt Nam hứa hẹn bùng nổ trong năm 2026 Nhiều thương hiệu lớn tham gia thị trường, đa dạng các phương án sử dụng, cũng như mức giá cạnh tranh, hứa hẹn một năm ...

Cách sử dụng nguồn điện từ xe ô tô cho các hoạt động dã ngoại Tính năng truyền tải điện từ xe sang thiết bị ngoại vi giúp người dùng vận hành các thiết bị gia dụng tại các khu ...

Tổng thống Donald Trump hủy bỏ chính sách hỗ trợ xe điện Sau khi tuyên thệ nhập chức tổng thống Mỹ, ông Donald Trump đã bãi bỏ nhiều quy định do người tiền nhiệm đã ký, trong ...