Lamborghini lùi lịch ra mắt xe thuần điện, Lanzador sẽ sử dụng động cơ Hybrid

Theo báo cáo từ Autocar, Lamborghini vẫn đang tiếp tục phát triển mẫu xe thuần điện (EV) đầu tiên của mình, nhưng thời điểm trình làng đã được dời sang sau năm 2030. Đáng chú ý, mẫu xe thứ tư sắp tới của thương hiệu siêu xe Ý - Lanzador - sẽ được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) thay vì thuần điện như kế hoạch ban đầu.

Trao đổi với giới truyền thông, CEO Lamborghini Stephan Winkelmann khẳng định phát biểu trước đó của ông về việc đầu tư vào xe điện là một "thú vui đắt đỏ" đã bị hiểu sai ngữ cảnh. Ông nhấn mạnh hãng xe không hề từ bỏ kế hoạch điện hóa: "Tôi không nói theo cách đó. Tôi chỉ muốn làm rõ điều này."

Thay vì dừng hoàn toàn việc phát triển xe điện, Lamborghini quyết định đẩy thời điểm ra mắt mẫu EV đầu tiên sang thập kỷ tới. Quyết định này nhằm giúp hãng có thêm thời gian tìm cách tối ưu sức hấp dẫn của xe điện đối với tệp khách hàng truyền thống, trong bối cảnh nhu cầu đối với xe điện hạng sang và xe thể thao đang có dấu hiệu chững lại.

Dù thay đổi lộ trình xe thuần điện, Lamborghini vẫn giữ mục tiêu đưa phiên bản thương mại của chiếc Lanzador đến tay khách hàng vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, thay vì là một chiếc xe chạy điện hoàn toàn, Lanzador sẽ xuất hiện dưới dạng xe lai sạc điện (PHEV).

Về thiết kế, phiên bản Lanzador thương mại sẽ có "một vài thay đổi nhỏ về kiểu dáng" so với bản concept, nhưng vẫn giữ nguyên cấu hình hai cửa 2+2 đặc trưng. Đây sẽ là dòng sản phẩm thứ tư của hãng, được xếp dưới mẫu Urus. Mẫu PHEV mới này dự kiến sẽ có mối liên hệ mật thiết với Urus khi sử dụng một biến thể từ khối động cơ xăng V8 tăng áp kết hợp hệ thống plug-in hybrid. Sau khi Lanzador PHEV ra mắt, mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng mới chính thức lộ diện.

"Thời điểm ra mắt chắc chắn là sau năm 2030. Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ mức độ đón nhận xe điện của khách hàng trong tương lai. Lamborghini vẫn đang chuẩn bị mọi nguồn lực để sẵn sàng cho kỷ nguyên xe điện, nhưng chúng ta đang nói về một sản phẩm thuộc về cảm xúc, thứ không thể giải thích bằng những lý lẽ thuần túy," ông Winkelmann chia sẻ.

Vị CEO cũng cho biết thêm: "Chúng tôi nhận thấy tỷ lệ từ chối xe thuần điện đang gia tăng, và điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến doanh số của Lamborghini. Khách hàng mua một chiếc Lamborghini không phải vì nhu cầu di chuyển từ A đến B hàng ngày. Họ mua vì đó là giấc mơ từ thuở nhỏ, là thành quả của cả một đời nỗ lực, và họ mong đợi một chiếc xe vượt xa mọi kỳ vọng."

Lamborghini sẽ tận dụng quãng thời gian trì hoãn này để nghiên cứu cách các đối thủ "tạo ra cảm xúc trên xe điện". Theo ông Winkelmann, âm thanh động cơ chính là chìa khóa then chốt: "Một trong những rào cản lớn nhất khiến khách hàng quay lưng với xe điện là sự thiếu vắng âm thanh. Tiếng động cơ là lý do quan trọng khiến người ta chọn mua những mẫu xe này."

"Bạn có thể lắp một thiết bị để giả lập tiếng động cơ đốt trong. Nhưng vấn đề là liệu đó có phải điều khách hàng mong muốn ở một chiếc Lamborghini - nơi sự chân thực luôn được đặt lên hàng đầu? Khách hàng không muốn những thứ giả tạo. Ít nhất đó là góc nhìn của tôi," CEO Lamborghini kết luận.

Kế hoạch siêu xe đầy tham vọng của Hyundai Lãnh đạo của tập đoàn ô tô Hyundai vừa hé lộ kế hoạch phát triển siêu xe mới dưới thương hiệu Genesis, với chiến lược ...

Siêu xe Honda NSX hybrid của cảnh sát Nhật Sự kiện đầu năm của cảnh sát tỉnh Mie gây chú ý khi xuất hiện mẫu Honda NSX duy nhất thuộc thế hệ thứ hai ...

Siêu xe Ferrari 812 mui trần rao bán giá 25 tỷ, màu sơn bằng tiền mua VF 5 Bản mui trần (GTS) của chiếc Ferrari 812 được chào bán với giá 25 tỷ, trong đó riêng màu sơn đã có giá trên 500 ...