KIA Sonet áp đảo Toyota Raize trong cuộc đua doanh số

Tháng 11 vừa qua, đánh dấu sự xuất hiện của những mẫu SUV cỡ A đầu tiên tại Việt Nam với 2 cái tên tiên phong là KIA Sonet và Toyota Raize. Ngay sau khi ra mắt, cả 2 mẫu xe này đều đã nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng trong nước bởi kiểu dáng đẹp mắt, trang bị tiện nghi vừa đủ, giá bán hợp túi tiền và sự đa dụng đặc trưng của phân khúc SUV nhưng vẫn gọn gàng, phù hợp với đô thị.

Tuy nhiên, khác biệt về nguồn gốc xuất xứ khiến kết quả bán hàng của Toyota Raize và KIA Sonet có sự chênh lệch khá lớn. Toyota Raize nhập khẩu từ Indonesia nguồn cung khá hạn chế ngay trong tháng đầu mở bán. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến Toyota Raizen toàn lép vế về doanh số so với KIA Sonet do Trường Hải (THACO AUTO) lắp ráp phân phối.

Theo ghi nhận, trong tháng 11/2021 vừa qua, đã có 829 xe KIA Sonet được bán ra, nhiều gấp 4,3 lần so với Toyota Raize (chỉ đạt 189 xe).

Như vậy, với lợi thế lắp ráp trong nước nên KIA Sonet có thể chủ động nguồn cung và làm chủ cuộc chơi trong phân khúc SUV cỡ A. Trong khi đó, Toyota Raize đang gặp khó bởi không chủ động được nguồn cung từ Indonesia. Thậm chí, tại một số đại lý, khách hàng có thể mất thêm một số “phụ phí kèm lạc” khác khoảng 20-30 triệu đồng

Ngoài ra

Ngoài ra, KIA Sonet có đa dạng hơn khi có tới 4 phiên bản, trong khi Toyota Raize chỉ có duy nhất 1 phiên bản đi kèm 7 lựa chọn màu sắc. Toyota Raize dù mang danh xe nhập nhưng có giá bán chỉ từ 527 - 535 triệu đồng (tuỳ lựa chọn màu sắc), trong khi KIA Sonet được Thaco niêm yết giá từ 499 - 609 triệu đồng.

So với đối thủ, Kia Sonet có lợi thế là mẫu xe lắp ráp trong nước, vì vậy khách mua Sonet đang được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Tuy vậy, với mức giá cao hơn Toyota Raize, số tiền mà người tiêu dùng phải bỏ ra để lăn bánh Kia Sonet vẫn nhiều hơn khoảng 50-60 triệu đồng so với Toyota Raize.

Tại Việt Nam, KIA Sonet và Toyota Raize đều chỉ có 1 lựa chọn động cơ kết hợp với hộp số CVT. KIA Sonet lắp ráp tại Việt Nam sử dụng máy xăng Smartstream 1.5G MPI sản sinh công suất 113 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Trong khi đó, Toyota Raize dùng máy xăng 1.0 lít tăng áp cho công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 2.400 - 4.000 vòng/phút.

Lép vế hơn đối thủ về trang bị tiện ích nhưng Toyota Raize lại ghi điểm và cho thấy sự vượt trội hơn KIA Sonet về công nghệ an toàn. Mẫu xe Nhật có thêm hệ thống kiểm soát lực kéo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Cuộc đua giữa KIA Sonet và Toyota Raize ở phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn chạy đà. KIA Sonet đang nắm lợi thế, tuy nhiên việc tăng giá và công nghệ an toàn nghèo nàn hơn đối thủ có thể khiến mẫu xe này mất điểm. Trong khi đó, với hàng ngàn đơn hàng đã đặt mua, Toyota Raize sẽ có hội bứt phá nếu nhà sản xuất phân phối đảm bảo đủ nguồn cung trong những tháng tới.

Mitsubishi hỗ trợ 100% phí trước bạ cho nhiều dòng xe Trong tháng 12, Mitsubishi hỗ trợ lên đến 100% lệ phí trước bạ cho nhiều dòng xe, tặng kèm phiếu nhiên liệu và hàng loạt ...

Bridgestone được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp phát triển bền vững Việt Nam Bridgestone được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp phát triển bền vững Việt Nam nhờ những nỗ lực phát triển bền vững toàn diện

Tiêu thụ ô tô tháng 11 tại Việt Nam tăng mạnh Tháng 11 lượng bán ô tô đạt 38.656 xe, tăng 30% so với tháng trươc. Dự kiến con số còn tăng trong tháng 12 khi ...