Giá Honda ICON e: về mức 15 triệu đồng
| ICON e: giảm 6 triệu nhưng vẫn cao hơn đối thủ, lợi thế thương hiệu có đủ bù giá? Honda Việt Nam ưu đãi đặc biệt cho ICON e: Xe máy điện thương hiệu Nhật chạm đáy mới tại đại lý, rẻ hơn Honda Wave |
Sau đợt điều chỉnh giá bán lẻ vào đầu tháng 4 về mức 20,5-20,9 triệu đồng (thuế GTGT 8%), Honda ICON e: được hãng Nhật khuyến mãi 5 triệu đồng giai đoạn 15/5-31/7.
Sau khuyến mãi, giá bán của Honda ICON e: hiện ở mức 15,5-15,9 triệu đồng. So với giá hồi mới mở bán (26,9-27,3 triệu đồng), giá ICON e: hiện giảm gần phân nửa.
Mức giá khoảng 15 triệu đồng từng áp dụng với Honda ICON e: hồi cuối 2025 nhưng do đại lý phân phối (HEAD) thực hiện, kết hợp thêm chương trình khuyến mãi của hãng. Với giá này, mẫu xe máy điện của Honda ngang ngửa các đối thủ như VinFast Flazz (16 triệu đồng), YadeaVekoo (15 triệu đồng). Tuy nhiên, giá ICON e: chưa kèm pin, trong khi hai đối thủ kèm pin.
Pin của ICON e: bán kèm theo xe có giá khoảng 8,8 triệu đồng. Nếu bán lẻ, mức giá là 12,2 triệu đồng. Chi phí thuê pin khoảng hơn 245.000 đồng/tháng.
| Honda ICON e: trưng bày tại một đại lý ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung |
ICON e: là một trong hai mẫu xe máy điện đang bán tại Việt Nam của Honda, bên cạnh dòng CUV e: giá 44,2 triệu đồng (chưa kèm pin) và 63,8 (kèm pin). Mẫu UC3 chưa có giá. Một số đại lý nhận đặt cọc sớm UC3 và hé lộ mức giá khoảng 58-60 triệu đồng, dự kiến giao xe vào cuối tháng 6.
Honda ICON e: hiện là mẫu xe máy điện có giá dễ tiếp cận nhất của hãng Nhật tại Việt Nam. Xe lắp ráp trong nước, bán ra ba phiên bản là cao cấp, đặc biệt và thể thao.
Thống trị mảng xe máy xăng nhưng với xe máy điện, Honda đang chậm chân hơn các đối thủ. Theo Nikkei Asia, doanh số của Honda năm 2025 tại Việt Nam đạt khoảng 2,16 triệu chiếc, chiếm khoảng 65% thị phần toàn ngành xe máy nói chung, gồm cả xe máy xăng lẫn điện. Riêng mảng xe máy điện, thị phần 1,4%, tức tương đương gần 10.000 xe.
Honda cho biết muốn đẩy mạnh kinh doanh xe máy điện tại Việt Nam từ 2026. Mẫu UC3 sẽ được hãng lắp ráp trong nước từ cuối 2026. Từ đầu 2027, Honda sẽ ra mắt hai mẫu xe dành riêng cho thị trường Việt Nam. Những sản phẩm này thuộc phân khúc phổ thông, định vị dưới mẫu xe có giá dễ tiếp cận nhất hiện nay của hãng là ICON e:.
Hãng Nhật sẽ triển khai các trạm đổi pin, trạm sạc tại các HEAD, đại lý bán xe chính hãng của Honda, bắt đầu từ các thành phố lớn. Song song là kế hoạch triển khai trạm sạc tại các địa điểm công cộng thông qua hợp tác với các đối tác thứ ba trong tương lai.
Bên cạnh hình thức thuê pin đối với xe điện ICON e:, Honda Việt Nam bổ sung thêm lựa chọn mua pin cho mẫu xe ... |
Với tài chính tầm 30 triệu đồng, người tiêu dùng đã có thể lựa chọn một số mẫu xe máy điện đến từ các thương ... |
Tiếp lửa cho mùa hè năng động, Honda Việt Nam (HVN) triển khai chương trình ưu đãi hấp dẫn cho nhiều mẫu xe, trong đó ... |
Có thể bạn quan tâm
Honda City bản nâng cấp chính thức ra mắt, giá từ 539 triệu đồng
Honda GB350S ra mắt: Siêu phẩm cổ điển giá 135 triệu
Honda tháng 10: Miễn trước bạ, lãi suất 0%
Lộ diện Honda Sh mode 2027: Nâng cấp động cơ EURO 4, định hình “chuẩn sang” mới
Honda Super Cub tái xuất: Màu thời thượng, chuẩn Euro 4 bứt phá khí chất
Cùng chuyên mục
Lướt êm, ga mượt: Trải nghiệm thực tế khiến xe máy điện VinFast “ghi điểm”
VinFast triển khai chương trình “Kiểm tra xe máy điện miễn phí sau ngập nước”
Mưa giải thưởng gọi tên Piaggio Việt Nam
Gần 690.000 xe máy rời đại lý trong Quý 3: Tăng trưởng bứt phá, phân khúc đua nhiệt
Chọn nghề cầm lái, có nhất thiết phải mua xe?
Bước đi táo bạo: Honda phủ sóng E-Clutch lên dàn mô tô 2026
Tin khác
Evo Grand Limited từ 26,9 triệu: Đi 262 km/lần sạc, cốp rộng có đủ khuấy đảo?
ZHI.PAT ra mắt Bi-LED Projector: Cắm giắc như zin, bao chuẩn đăng kiểm
Phượt 2.000 km "test" mạng lưới đổi pin VinFast Feliz II
