Công nghệ M-ABS và bài toán nâng cao an toàn cho người đi xe máy tại Việt Nam
| Xe máy điện lên ngôi, người tiêu dùng hưởng lợi kép Xe máy điện đổi pin bùng nổ tại Trung Quốc Vì sao xe máy điện Honda, Yamaha tại Việt Nam giảm sức hút, khó cạnh tranh? |
Ngày 12/12/2025 – Tổ chức AIP Foundation, với sự hỗ trợ của Global Health Advocacy Incubator (GHAI), đã tổ chức thành công Sự kiện Mô phỏng Công nghệ Chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại Trung tâm thương mại AEON Mall Hà Đông. Sự kiện thu hút sự tham dự của các nhà hoạch định chính sách, đại diện cơ quan quản lý nhà nước, chuyên gia kỹ thuật, cơ quan truyền thông và đông đảo công chúng quan tâm đến an toàn giao thông.
![]() |
Hoạt động này nằm trong khuôn khổ Dự án Nghiên cứu và Truyền thông nâng cao nhận thức về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS), do AIP Foundation phối hợp triển khai cùng Học viện Chiến lược và Bồi dưỡng Cán bộ Xây dựng (ACST). Dự án nhận được sự hỗ trợ từ GHAI và được thực hiện trong giai đoạn từ tháng 11/2023 đến tháng 10/2026, với mục tiêu hỗ trợ xây dựng Bộ Quy chuẩn bắt buộc về M-ABS tại Việt Nam trên cơ sở nghiên cứu khoa học và bằng chứng thực tiễn.
![]() |
Trong bối cảnh xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ đạo tại Việt Nam và người điều khiển xe máy là nhóm dễ bị tổn thương nhất khi tham gia giao thông, việc ứng dụng các giải pháp công nghệ nhằm nâng cao an toàn được xem là yêu cầu cấp thiết. Theo nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), hệ thống chống bó cứng phanh là một trong những công nghệ đã được chứng minh có hiệu quả rõ rệt trong việc giảm nguy cơ tai nạn và thương vong nghiêm trọng đối với người đi xe hai bánh.
![]() |
Tại sự kiện, thông qua các phiên mô phỏng thực tế, người tham dự đã có cơ hội trực tiếp quan sát và trải nghiệm sự khác biệt giữa xe máy được trang bị hệ thống ABS và xe không có ABS trong các tình huống phanh khẩn cấp. Các chuyên gia kỹ thuật đã minh họa rõ ràng cách ABS giúp ngăn bánh xe bị khóa cứng, duy trì độ bám đường, giữ ổn định phương tiện và tăng khả năng kiểm soát cho người lái, đặc biệt trên bề mặt trơn trượt hoặc khi phanh gấp. Những tình huống mô phỏng trực quan này cho thấy công nghệ ABS không chỉ giúp rút ngắn quãng đường phanh mà còn giảm đáng kể nguy cơ trượt ngã – nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn nghiêm trọng đối với xe máy.
Phát biểu tại sự kiện, bà Hoàng Thị Na Hương, Phó Tổng Giám đốc AIP Foundation, nhấn mạnh rằng sự kiện mô phỏng không chỉ mang tính trình diễn công nghệ mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức của cộng đồng và các nhà hoạch định chính sách về lợi ích thiết thực của hệ thống M-ABS. Thông qua việc quan sát trực tiếp, các bên liên quan có thể hiểu rõ hơn vai trò của ABS trong việc bảo vệ an toàn cho người điều khiển phương tiện, từ đó thúc đẩy những thảo luận chính sách dựa trên bằng chứng khoa học.
Trong hơn một thập kỷ qua, Việt Nam đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận trong nỗ lực kéo giảm số ca tử vong do tai nạn giao thông, từ hơn 11.000 ca mỗi năm xuống còn khoảng 8.000 ca. Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021–2030, được ban hành cuối năm 2020, cùng Kế hoạch hành động của Bộ Giao thông Vận tải công bố năm 2021, đã xác định ABS (và/hoặc hệ thống phanh kết hợp CBS) là một trong những giải pháp kỹ thuật quan trọng cần được xem xét áp dụng rộng rãi nhằm nâng cao an toàn cho phương tiện cơ giới hai bánh.
Dự án M-ABS hướng tới ba mục tiêu trọng tâm: đánh giá tác động của công nghệ ABS đối với việc giảm tai nạn và tử vong giao thông; nâng cao nhận thức cộng đồng thông qua các chiến dịch truyền thông trên phạm vi toàn quốc; đồng thời thúc đẩy sự tham gia của các cơ quan quản lý, chuyên gia kỹ thuật và các bên liên quan trong quá trình xây dựng và hoàn thiện chính sách, tiêu chuẩn an toàn cho xe máy tại Việt Nam.
Ông Lê Tiên Phong, Giám đốc Quốc gia AIP Foundation tại Việt Nam, khẳng định sự kiện lần này là một bước tiến quan trọng trong hành trình thúc đẩy các giải pháp di chuyển an toàn hơn cho người dân. Theo ông, AIP Foundation cam kết tiếp tục hợp tác chặt chẽ với GHAI và các đối tác trong nước nhằm vận động xây dựng quy chuẩn bắt buộc đối với hệ thống M-ABS, góp phần giảm thiểu những tai nạn giao thông hoàn toàn có thể phòng ngừa được.
Thông qua việc kết hợp nghiên cứu dựa trên bằng chứng, nâng cao nhận thức cộng đồng và tăng cường vai trò lãnh đạo của các cơ quan quản lý nhà nước, chiến dịch truyền thông về M-ABS được kỳ vọng sẽ tạo ra những chuyển biến tích cực trong chính sách an toàn giao thông tại Việt Nam. Đây không chỉ là nỗ lực nhằm bảo vệ tính mạng của người tham gia giao thông hiện tại, mà còn là bước đi dài hạn hướng tới một hệ thống giao thông an toàn, bền vững hơn cho các thế hệ tương lai.
Sở hữu diện mạo thời trang, năng động cùng thiết kế đáp ứng những tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, xe máy điện VinFast ZGoo ... |
Mẫu xe tay ga Honda Vario 125 bước sang thế hệ thứ 5 với thiết kế được làm mới hoàn toàn, đồng thời bổ sung ... |
Mức giá hợp lý kết hợp mô hình thu mua xe xăng tiện lợi, nhanh chóng tại sự kiện “Ngày hội Thu xăng đổi điện” ... |
Cùng chuyên mục
Honda Vision 2026 ra mắt, giá từ 31 triệu đồng
Tin khác
Xe máy điện lên ngôi, người tiêu dùng hưởng lợi kép
Vì sao xe máy điện Honda, Yamaha tại Việt Nam giảm sức hút, khó cạnh tranh?
Xe máy điện VinFast ZGoo: Học sinh mê ngoại hình, lựa chọn an tâm cho phụ huynh
Honda Vario 125 đời mới có thêm phiên bản phong cách đường phố
Lý do người Hà Nội xếp hàng, đổi xe xăng lấy xe máy điện VinFast
VinFast Flazz: Mẫu xe điện chạy pin LFP “nhỏ mà chất” được giới trẻ săn đón
Giải mã cú bứt phá doanh số của VinFast trên thị trường xe máy điện
Dịch vụ giao hàng Xanh SM Express dẫn đầu về chỉ số hài lòng khách hàng



