"Cơn lốc" tái cơ cấu tại Volkswagen: Tin đồn sa thải 100.000 nhân sự và đóng cửa 4 nhà máy lớn

Theo một báo cáo mới từ tạp chí kinh doanh Đức Manager Magazin, kế hoạch cắt giảm nhân sự của Volkswagen có thể nghiêm trọng hơn nhiều so với những gì hãng từng công bố. Trước đó, tập đoàn ô tô Đức đã lên kế hoạch loại bỏ khoảng 50.000 việc làm tại Đức trong các bộ phận gồm thương hiệu Volkswagen, Audi, Porsche và công ty phần mềm CARIAD vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, con số thực tế có thể tăng lên gấp đôi, đạt khoảng 100.000 vị trí bị cắt giảm.

Photo by: Volkswagen

Hiện chưa rõ toàn bộ số việc làm này sẽ được thực hiện trước năm 2030 hay kéo dài sang giai đoạn sau đó. Volkswagen hiện vẫn duy trì các thỏa thuận đảm bảo việc làm với người lao động đến năm 2030, trong khi Audi có cam kết bảo vệ việc làm đến hết năm 2033.

Bên cạnh việc tinh giản nhân sự, Volkswagen được cho là đang xem xét đóng cửa 4 nhà máy sản xuất lớn gồm Zwickau, Emden, Hanover và Neckarsulm sau khi các mẫu xe hiện tại kết thúc vòng đời sản xuất.

Nhà máy Zwickau hiện là một trong những trung tâm sản xuất xe điện quan trọng của Volkswagen, nơi đang lắp ráp các mẫu ID.3, ID.4 và ID.5, cùng với các dòng xe điện Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron và Cupra Born. Trong khi đó, nhà máy Emden đang sản xuất Volkswagen ID.4, ID.7 và ID.7 Tourer.

Cơ sở Hanover hiện tập trung vào các dòng xe thương mại như Transporter, Caravelle, ID. Buzz, Multivan và California. Còn nhà máy Neckarsulm của Audi đảm nhiệm sản xuất các mẫu xe cao cấp như A5, A6, A8 và e-tron GT. Trong đó, mẫu sedan đầu bảng Audi A8 sẽ dừng sản xuất trong năm nay, dù Audi được cho là đang phát triển một mẫu xe kế nhiệm ở phân khúc cao cấp trong những năm tới.

Photo by: Audi

Không chỉ thay đổi hoạt động sản xuất, Volkswagen còn được cho là đang cân nhắc một cuộc cải tổ sâu rộng về cấu trúc tập đoàn. Theo Manager Magazin, thương hiệu Volkswagen cốt lõi cùng bộ phận linh kiện có thể được tách thành các công ty độc lập, hoạt động tách biệt khỏi tập đoàn Volkswagen Group hiện tại.

Nếu được triển khai, kế hoạch này có thể mở đường để các công ty mới thành lập được niêm yết riêng trên thị trường chứng khoán, qua đó giúp Volkswagen tăng tính linh hoạt trong quản trị, huy động vốn và tối ưu hoạt động kinh doanh.

Volkswagen hiện chưa đưa ra xác nhận chính thức về các thông tin trên. Một đại diện của hãng từ chối bình luận về báo cáo, tuy nhiên việc tập đoàn không phủ nhận hoàn toàn những thay đổi được đề cập khiến nhiều chuyên gia cho rằng đây có thể là một phần trong chiến lược tái cấu trúc đang được chuẩn bị.

Quy mô của cuộc thay đổi càng trở nên đáng chú ý khi Volkswagen hiện là một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới với khoảng 657.000 nhân viên trên toàn cầu. Việc cắt giảm tới 100.000 việc làm cho thấy áp lực mà hãng xe Đức đang phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi từ mô hình sản xuất truyền thống sang kỷ nguyên xe điện.

Trước đó, Volkswagen đã từng đóng cửa nhà máy Dresden tại Đức, nơi từng sản xuất mẫu sedan hạng sang Phaeton và sau đó là xe điện ID.3. Audi cũng đã dừng hoạt động nhà máy Brussels, nơi từng lắp ráp các mẫu Q8 e-tron và Q8 Sportback e-tron.

Ngoài ra, Volkswagen còn đang lên kế hoạch đưa hoạt động sản xuất mẫu Golf - dòng xe biểu tượng của hãng - ra khỏi Đức. Từ năm 2027, việc lắp ráp Golf dự kiến sẽ được chuyển từ nhà máy Wolfsburg sang Puebla, Mexico, đánh dấu một bước thay đổi lớn trong lịch sử sản xuất của thương hiệu này.

Thông qua hàng loạt biện pháp mạnh tay như cắt giảm chi phí, tái cơ cấu nhà máy và điều chỉnh chuỗi sản xuất, Volkswagen kỳ vọng cải thiện khả năng cạnh tranh khi ngành ô tô toàn cầu bước vào cuộc đua mới. Đặc biệt, sự trỗi dậy nhanh chóng của các hãng xe Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện đang tạo ra sức ép lớn, buộc các nhà sản xuất châu Âu phải thay đổi để thích nghi với thị trường đang biến động mạnh.

(Theo motor1)

Volkswagen Teramont Pro 2026 ra mắt tại Việt Nam Với kích thước vượt trội, khoang nội thất hướng đến trải nghiệm cao cấp và loạt công nghệ đáng chú ý, Volkswagen Teramont Pro 2026 ...

Khách mua xe Volkswagen được "miễn phí đổ xăng 1 năm" Volkswagen tại Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi “Miễn phí xăng 1 năm” cho nhiều dòng xe chủ lực, nhằm hỗ trợ chi ...

Skoda trở thành nhà sản xuất pin BEV lớn nhất Tập đoàn Volkswagen Ngày 27/2/2026, tại Mladá Boleslav, Skoda đã khánh thành xưởng lắp ráp hệ thống pin mới với tổng vốn đầu tư 205 triệu euro và ...