BYD chuẩn bị trình làng pin xe điện cho tầm hoạt động 1.000 km

Vào tháng 4/2024 FinDreams, một chi nhánh phát triển pin điện của BYD vừa công bố một số thông tin về thế hệ pin xe điện mới mở rộng tầm hoạt động cao hơn và dự kiến đưa vào hoạt động trong năm nay.

Được đưa vào sử dụng từ 2020, Blade đã tạo nên cuộc cách mạng trong làng pin điện toàn cầu khi đánh bật cả pin lithium-ion và pin NCM (Nickel - Cobalt - Mangan) để đưa công nghệ lithium sắt phosphate (LFP) lên vị thế số 1.

Điều này được thực hiện bằng cách sắp xếp các tế bào riêng lẻ thành một cấu trúc giống như lưỡi dao bên trong các bộ pin, do đó có tên là pin Blade. Cách bố trí như vậy đã tăng sử dụng không gian lên 50% so với các pin LFP hiện có tại thời điểm đó.

Khi được giới thiệu, pin Blade thế hệ đầu tiên có mật độ năng lượng là 140 Wh/kg, sau đó đã được tăng lên thành 150 Wh/kg. Và trên thế hệ mới, thông số này có thể tăng lên 190Wh/kg theo lý thuyết.

Theo chủ tịch BYD là ông Wang Chuanfu, Blade đời 2 sẽ nhỏ hơn, nhẹ hơn và mức tiêu thụ năng lượng sẽ được giảm mỗi 100 kilômét. Tầm vận hành xe BYD dùng Blade đời 2, vì thế, dự kiến tăng lên 1.000km mỗi lần sạc. Đây thật sự là một con số trong mơ khi ngang bằng thông số (trên lý thuyết) của pin thể rắn đang được các hãng xe toàn cầu phát triển.

Bên cạnh đó, BYD tuyên bố một trong những lợi ích chính của loại pin này là độ an toàn. Công ty cho biết pin NCM có thể bốc cháy sau khi bị đâm xuyên bởi một chiếc đinh, trong khi pin Blade thì không.

Ngoài thông số vận hành, độ an toàn của Blade đời 2 cũng được khẳng định là tối ưu cao hơn hẳn đời đầu. Thay đổi này sẽ hạn chế các vụ cháy nổ xảy ra cho xe BYD vốn từng làm hãng bị chỉ trích nhiều tại Trung Quốc vì tần suất diễn ra khá thường xuyên.

Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến việc giảm giá của xe điện và giúp BYD thực hiện mục tiêu bán xe không phát thải với giá thấp hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống.