Xe “hộp diêm” Honda chạy 295km/lần sạc: Hẹp hơn VF 3, rộng rãi cho 4 người
Honda N-One e: sở hữu kiểu dáng kei-car gọn gàng đặc trưng từ Nhật Bản, nhiều tiện nghi, trang bị an toàn và nội thất rộng rãi.
| Xe Toyota và Honda sản xuất ở Mỹ có thể nhập khẩu vào Nhật Hàng loạt ô tô giảm giá, ưu đãi phí trước bạ: Mercedes-Benz giảm kỷ lục tới 2 tỷ Hé lộ thêm về xe máy điện Honda sạc được chung với ô tô |
 |
| Honda vừa chính thức mở bán xe điện N-One e: với hai phiên bản e:G và e:L, mức giá 2,669-3,199 triệu yen Nhật (tương đương 457-548 triệu đồng) đắt hơn đáng kể so với N-One dùng động cơ xăng (1,735-2,174 triệu yen Nhật). Bù lại, khách hàng tại Tokyo có thể hưởng các khoản trợ cấp lên đến 1,090 triệu yen Nhật (khoảng 187 triệu đồng) cho phương tiện “xanh” (Ảnh: CarWatch). |
 |
| N-One e: phần nào thay thế Honda e (4,51-4,95 triệu Yên) - ô tô điện cỡ nhỏ bị “khai tử” vào năm 2024 do sức bán kém. Giới mộ điệu kỳ vọng mẫu kei-car mới sẽ được phân phối rộng rãi hơn, trái với Honda e dành riêng cho Nhật Bản và châu Âu (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Đặt cạnh VinFast VF 3, N-One e: (dài x rộng cao: 3.395 x 1.475 x 1.545mm) dài hơn 205mm nhưng hẹp hơn 204mm. Trục cơ sở 2.520mm nhỉnh hơn một số SUV hạng A như Kia Sonet, bán kính quay đầu chỉ 4,5m và khối lượng bản thân vỏn vẹn 1.030kg - hơn VF 3 173kg (Ảnh: CarWatch). |
 |
| “Tân binh” hatchback thừa hưởng hầu hết thiết kế và danh sách trang bị từ N-One. Đèn hậu LED mang vỏ trong suốt giống hệt nguyên mẫu ý tưởng Super EV Concept, liền kề tên xe xếp dọc cách điệu. Vùng gắn biển số hạ thấp, nhường chỗ cho logo chữ “H” (Ảnh: CarWatch). |
 |
| “Gương mặt” dễ gây thiện cảm với đèn pha full-LED hình tròn trên mọi phiên bản và mảng ốp màu xám được làm bằng các vật liệu tái chế từ ba-đờ-sốc đã hư hỏng của ô tô Honda. Hãng xe Nhật Bản bố trí tới hai cổng sạc: sạc chậm AC bên trái và sạc nhanh DC bên phải (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Cản xe lẫn hốc lốp gọn gàng và mềm mại hơn hẳn chiếc concept, tôn thêm vẻ thanh thoát của N-One e:. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mâm thép thay vì hợp kim như bản cao cấp, đường kính 14 inch kèm lốp 155/65 R14. Khoảng sáng gầm 140mm (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Khoang xe N-One e: thoáng đãng, hiện đại nhờ vào tông màu be-xám chủ đạo và các chi tiết vuông vắn. Táp-lô và nắp ca-pô phẳng lì giúp người lái dễ dàng quan sát và căn chỉnh phần đầu xe. Đáng chú ý, phiên bản e:G thậm chí không có màn hình cảm ứng mà chỉ hỗ trợ kết nối âm thanh thông qua Bluetooth, và khách hàng phải “rút hầu bao” nếu muốn có màn hình 8 inch chính hãng (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Phiên bản cao cấp sở hữu màn hình cảm ứng 9 inch và hệ thống kết nối viễn thông Honda Connect, cho phép chủ xe quản lý quá trình sạc từ xa. Một số tiện nghi nổi bật khác bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số cỡ lớn, vô-lăng hai chấu bọc da, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tạm thời, điều hòa tự động, hàng ghế trước có sưởi ấm,… Nhiều bộ phận được chế tạo từ các vật liệu thân thiện với môi trường (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Dãy phím chuyển số điện tử “thế chỗ” cần số truyền thống, bên cạnh là nút kích hoạt chế độ lái Tiết kiệm và tính năng ga/phanh tích hợp trong một bàn đạp (one-pedal) - thích hợp với xe chuyên dùng trong đô thị như N-One e:. Honda bổ sung nhiều vị trí chứa đồ thuận tiện và giảm 37mm khoảng cách giữa vô-lăng và ghế lái so với biến thể xăng, nâng cao độ thoải mái cho người dùng (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Ưu thế của những xe “hộp diêm” đặc trưng tại Nhật Bản là khả năng tối ưu không gian nội thất, và N-One e: cũng không phải là ngoại lệ. Hàng ghế sau rộng rãi vượt kỳ vọng, có thể gập lưng lẫn mặt ghế theo tỷ lệ 50:50. Khoang hành lý tiêu chuẩn đủ sức chứa 4 vali dạng xách tay (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Về tính năng an toàn, cả hai phiên bản được trang bị 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và tổ hợp tính năng trợ lái tiên tiến Honda Sensing (kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, phòng ngừa tăng tốc ngoài ý muốn,...). Phanh phòng ngừa va chạm thứ cấp lần đầu xuất hiện trên một mẫu xe đô thị của Honda (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Phụ trách dẫn động chiếc hatchback là một mô-tơ điện có công suất 63 mã lực, mô-men xoắn 162Nm ở cầu trước. Bộ pin 29,6kWh nằm gọn ở chính giữa xe, cung cấp phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc lên đến 295km (chuẩn WLTC) trên mọi phiên bản. Nhà sản xuất cho biết đã hiệu chỉnh hệ thống lái trợ lực điện nhằm cải thiện độ chính xác nhưng vẫn dễ điều khiển trong phố (Ảnh: CarWatch). |
 |
| Sạc nhanh DC 50kW có sẵn trên phiên bản e:L và là tùy chọn đối với bản e:G, rút ngắn thời gian sạc “từ khi đèn cảnh báo phát sáng” lên 80% còn 30 phút. Sạc AC giới hạn ở 6kW, cần 4,5 tiếng để nạp đầy. Tính năng “sạc ngược” V2L cho thiết bị dân dụng và V2H cho nguyên một căn nhà sẽ biến phương tiện di chuyển thành máy phát điện, đặc biệt hữu ích tại quốc gia thường xuyên đối diện với thiên tai như Nhật Bản (Ảnh: CarWatch). |
 Honda Accord 2025 ra mắt Đông Nam Á, giá quy đổi từ 1,3 tỷ đồng Honda Accord 2025 vừa ra mắt tại Thái Lan với nhiều cải tiến về thiết kế, công nghệ an toàn và mức giá từ 1.599.000 ... |
 Honda CB1300SF SP Final Edition về Việt Nam Honda CB1300SF SP Final Edition vừa được một đại lý tư nhân tại TP. Hồ Chí Minh đưa về Việt Nam với số lượng giới ... |
 Honda Monkey Chrome Legacy về Việt Nam, số lượng giới hạn Phiên bản đặc biệt Honda Monkey Chrome Legacy vừa được một cửa hàng kinh doanh xe máy ở TP. HCM đưa về nước, với số ... |
Tags:
Có thể bạn quan tâm
Xe máy Honda Square X125 về Việt Nam, giá đắt hơn SH, có tựa lưng, ABS 2 kênh
Giữa các lựa chọn quen thuộc như SH 125i hay Super Cub C125, Honda Square X125 được định vị như một hướng đi khác biệt trong cùng tầm giá.
5 mẫu xe gầm cao giá 300 triệu: 'Tiền ít thịt nhiều' cho người lần đầu mua ô tô
Trên thị trường xe cũ, với ngân sách chỉ khoảng 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể dễ dàng lựa chọn những mẫu SUV đã qua sử dụng có chất lượng ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình lẫn công việc.
Honda dự kiến đóng nhà máy tại Trung Quốc giữa áp lực xe điện
Hãng Nhật lên kế hoạch dừng hoạt động một số nhà máy xe động cơ đốt trong, khi thị phần sụt giảm, cạnh tranh xe điện nội địa tăng.
Doanh số Honda Việt Nam tháng 3: Xe máy tăng trưởng, ô tô "giảm tốc"
Kết quả kinh doanh tháng 3/2026 của Honda Việt Nam ở mảng xe máy tăng 19%, trong khi ô tô giảm gần 25% so với cùng kỳ năm ngoái.
ICON e: giảm 6 triệu nhưng vẫn cao hơn đối thủ, lợi thế thương hiệu có đủ bù giá?
Dù ICON e: được Honda giảm giá 6 triệu đồng, tuy nhiên mẫu xe này vẫn có mức giá cao hơn so với đối thủ trong cùng phân khúc.
Cùng chuyên mục
Lynk & Co sắp bán xe điện đầu tiên tại Việt Nam, đại lý bắt đầu nhận cọc
Lynk & Co 02 sở hữu chiều dài cơ sở ngang các mẫu SUV hạng C, nhưng kích thước tổng thể bên ngoài lại gọn gàng như các mẫu xe gầm cao cỡ B+.
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam quý I/2026: Trung Quốc chính thức vượt Thái Lan
Lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng trưởng đột phá trong 3 tháng đầu năm 2026, chính thức soán ngôi vị số hai của Thái Lan, định hình lại trật tự nguồn cung xe ngoại.
Skoda Kodiaq 2026 lặng lẽ về đại lý Việt, thêm trang bị, giá tăng đến 148 triệu đồng
Skoda Kodiaq 2026 có thêm gói trang bị tiện nghi Simply Clever và hệ thống an toàn chủ động ADAS đầy đủ hơn.
Vì sao VinFast VF 9 được giới doanh nhân ưu tiên hàng đầu cho hành trình dài?
Đối với các chủ xe thường xuyên thực hiện những hành trình dài, chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là không gian để nghỉ ngơi, làm việc. VinFast VF 9 bởi thế đang chiếm được cảm tình của nhóm người dùng này nhờ sự kết hợp giữa tiện nghi “chuẩn thương gia”, các tính năng hỗ trợ lái an toàn và khả năng vận hành êm ái.
Xe Hàn hụt hơi tại Việt Nam
Từng chiếm nhiều vị trí trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường, Hyundai và Kia đang đối mặt với giai đoạn sa sút kéo dài khi phần lớn các mẫu xe xứ Hàn mất dần chỗ đứng trước làn sóng cạnh tranh từ xe Nhật Bản, xe điện nội địa và các thương hiệu Trung Quốc đang lên.
Toyota Yaris Cross 2026 ra mắt với lưới tản nhiệt như Lexus RX, chỉ dùng động cơ hybrid
Toyota Yaris Cross - mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất châu Âu năm 2025 - được làm mới diện mạo cho năm 2026 mà không thay đổi công thức thành công.
Tin khác
Mercedes-Benz C-Class thuần điện sắp ra mắt với màn hình cỡ lớn
Mẫu C-Class thuần điện thế hệ mới của Mercedes-Benz dự kiến ra mắt ngày 20/4 gây chú ý với khoang nội thất số hóa toàn diện, tích hợp màn hình Hyperscreen cỡ lớn, đi kèm nhiều nâng cấp về không gian, tiện nghi và công nghệ.
Chọn mua ô tô điện VinFast, người dùng “thắng lớn” nhờ chi phí bảo dưỡng rẻ bất ngờ
VinFast tạo “nghịch lý” trên thị trường xe khi đang là thương hiệu hàng đầu thị trường về chất lượng dịch vụ nhưng chi phí lại ở mức tối thiểu.
Ô tô cũ dễ 'nằm đường', chuyên gia chỉ ra các bộ phận cần chăm sóc kỹ vào mùa hè
Nắng nóng đầu mùa là “bài test” khắc nghiệt với ô tô cũ, từ điều hoà, lốp xe đến nước làm mát, gạt mưa đều dễ xuống cấp. Nếu không kiểm tra sớm, chủ xe có thể phải trả giá bằng những hỏng hóc tốn kém.
Chery và Geely tăng tốc làm xe hybrid, thách thức vị trí thống trị của Toyota
Trong bối cảnh thị trường xe điện bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt, các hãng xe Trung Quốc bất ngờ đẩy mạnh hybrid như một “nước cờ chiến lược”, vừa tối ưu chi phí, vừa mở rộng cơ hội toàn cầu.
Mới nhất
